Litva və Türkiyə dəmir yolları iki ölkə arasında yarımqoşqulu avtomobil daşımaları üzrə əməkdaşlıq müqaviləsi imzalamağa çox yaxındırlar. Məqsəd mövcud xidmətlərdən istifadə etmək və İstanbulu Ukrayna sahillərinə, eləcə də Klaypeda və Skandinaviya limanına birləşdirməkdir.
Bir neçə gün əvvəl Litva dəmiryolunun nümayəndələri Türkiyədə səfərdə olub və Türkiyənin dəmiryol komandası ilə görüşüblər. Tərəflər Qara dəniz və Baltik dənizi arasında dəhliz rolunu oynayacaq yeni qısa dəniz və dəmir yolu əlaqəsinin yaradılması imkanlarını müzakirə ediblər.
Nümayəndələr Türkiyədən Ukraynaya giriş qapısı ola biləcək İstanbul Haydarpaşa limanını da araşdırıblar.
Türkiyəni Ukrayna üzərindən Litvaya birləşdirən intermodal nəqliyyatın yaradılması üçün ilkin şərtlər var. Hazırda Litva və Ukrayna arasında iki yük dəmir yolu əlaqəsi mövcuddur.
Onlardan biri də Kiyev vasitəsilə Litvanın cənubunda və Baltik dənizində yerləşən Klaypeda limanı ilə Ukraynanın Odessa limanı arasında həftədə bir dəfə hərəkət edən “Baltik-Ukrayna” konteyner qatarıdır. Başqa bir seçim 2010-cu ildə fəaliyyətə başlayan birləşmiş nəqliyyat qatarı olan Viking Train-dir.
O, həmçinin Klaypeda və Odessa limanlarını birləşdirərək Litva, Belarus və Ukraynanın əsas istiqamətlərində aralıq dayanacaqlar edəcək. Onların arasında Vilnüs, Minsk və Kiyev də var.
Litva Dəmir Yolları mövcud resursları daha da inkişaf etdirməyi planlaşdırsa da, mövcud Viking Train keçidindən istifadə etməyi və daha da genişləndirməyi düşünür.
Litva Dəmir Yollarının beynəlxalq əlaqələr departamentinin rəhbəri Laurynas Buchalis izah edib ki, tərəfdaşlar Odessa yaxınlığındakı Çornomorsk limanına xidməti genişləndirmək istəyirlər ki, bu liman türk mallarının Ukraynaya keçid məntəqəsinə çevriləcək.
Xidmət bütünlüklə Çernomorsk və Klaypeda arasında dəmir yolu xətlərində həyata keçiriləcək. Buchalis qeyd edib ki, hər iki tərəfin planlarına həftədə iki dəfə tez-tez və sabit əlaqələr daxildir. Hər qatarın planlaşdırılmış tutumu 43 yarımqoşqudur. Ümumilikdə bu marşrutla ildə təxminən 4.500 yarımqoşqunun daşınacağı təxmin edilir.
Əsas nəqliyyat axınları təkcə Litvada cəmlənməyəcək, əslində Klaypeda limanı həm də digər istiqamətlərə yüklərin daşınması üçün qovşaq olacaq. Buchalis vurğuladı ki, məqsəd Çornomorsk-Klaypeda dəmir yolu əlaqəsi ilə İsveç-Türkiyə intermodal dəhlizinin yaradılmasıdır.
Onun sözlərinə görə, Klaypedadan Skandinaviya və Şimali Avropa ilə qısa dəniz əlaqələri təşkil olunacaq. Xüsusilə, bərə xidməti yüklərin Trelleborg və Karlshamn (İsveç), Fredericia (Danimarka) və Kiel (Almaniya) istiqamətlərinə daşınmasına imkan verəcək.
Mənbə: ukrhaber.com
Şərh yazan ilk kişi olun