İxracda yükdaşıma qiymətlərinin artması 2022-ci ildə qlobal ticarətin təyinedicisi olacaq. Bu çərçivədə Avropanın Türkiyədən tədarük artımının davam edəcəyi gözlənilir.
Türkiyə 2022-ci ilə yeni ixrac rekordu ilə girdi. 2021-ci ildə 225.4 milyard dollarlıq ixracat, dünyada qlobal ticarət zəncirinin qırıldığı pandemiya prosesində Türkiyənin əhəmiyyətli bir təchizat mərkəzi olaraq görüldüyünü ortaya qoydu.
Bu dövrdə ticarət şəbəkəsi ən çox logistika ilə gərginləşdi və buna uyğun olaraq yükdaşıma qiymətləri artdı. Ancaq bu çətinliyin bir tərəfdən mənfi təsirləri olsa da, Türkiyə üçün də imkanlar yaratdı. Xüsusilə Çindən Avropaya yükdaşıma qiymətlərinin 12-15 min dollar səviyyəsinə yüksəlməsi səbəbiylə yeni tədarük və istehsal mərkəzləri yaratmaq istəyən ölkələr/şirkətlər Türkiyəyə üz tutdu. Xüsusilə Avropaya yaxınlığı ilə seçilən Türkiyə bu bölgəyə bir çox nəqliyyat üsulu ilə çata bilir; Avropadan ixracı da artırdı. Qlobal ticarətdə 2022-ci ilin müəyyənedicisi yenə logistika və nəqliyyat xərcləri olacaq. Yükdaşıma qiymətlərində əldə olunan səviyyələrin bir müddət saxlanacağı gözlənilsə də, yüksəliş dalğası ilə bağlı başqa bir narahatlıq da var.
Təchizat zəmanəti
2021-ci ildə Avropa Birliyi ölkələrinə ixrac əvvəlki ilə nisbətən 32.98 faiz artaraq 93 milyard 111 milyon dollar, bu ölkələrə ixrac isə ümumi ixracın 41.32 faizini təşkil edib. Pandemiya səbəbiylə məhsul tədarükünü təmin etmək istəyən və yüksək yükdaşıma xərcləri səbəbindən Çindən uzaqlaşmaq istəyən Aİ ölkələri, İngiltərə və ABŞ Türkiyəni mərkəzə qoymağa davam edəcək. İxracatçılar nəqliyyat xərclərinin artmasının qarşısını almaq üçün il boyu ən uyğun üsuldan istifadə etməyə çalışacaqlar.
TIR problemi qiymətə əks olunurmu?
İlin ən yüksək ixrac göstəricilərindən birinə nail olan İstanbul Qara və Əlvan Metallar İxracatçıları Birliyinin (İDDMİB) prezidenti Tahsin Öztiryaki qlobal ticarətdə ən çox istifadə edilən nəqliyyat növünün konteynerlərlə dəniz yolu olduğunu vurğuladı. görünməyən məhsullar toplu olaraq daşındıqda əldə edilə bilər. Magistral yola baxanda artıq tam aydın olur ki, Avropa Birliyinə ixracımızda konteynerdən daha üstünyük. Gələcək illərdə də bu yolla irəliləyə bilərik. Lakin həm valyuta qiymətlərinin, həm də neftin qiymətinin artması ilə daşımalarda da artımlar gözlənilir. Bundan əlavə, sürücü və avtomobil (TIR) tapmaqda çətinliklər bu qiymətləri artıra bilər. Bu səbəbdən bu artımın davam edəcəyini gözləyirik”.
Yükdaşıma qiymətləri
2022-ci ili ixracatda ikinci ən yaxşı sektor olaraq bağlayan İstanbul Kimya və Məmulatları İxracatçıları Birliyinin (İKMİB) İdarə Heyətinin üzvü Tayfun Koçak dünya ticarətinin yüzdə 80-nin dəniz yolu ilə daşındığını xatırladıb.
“Türkiyədən ixrac; Avropaya 2000 – 3000 avro, Asiyaya 1000 – 1500 dollar, Afrikaya 4000 – 6000 dollar, Şimali və Cənubi Amerikaya 7000 – 12000 dollar. Əgər il ərzində pandemiyanın yaratdığı problem olmasa, qeyri-neft qiymətlərində artım gözləmirik”.
Torpaqdan üstünlüyü var.
Ev və Mətbəx İstehsalçıları və İxracatçıları Birliyinin (EVSİD) sədri Talha Özger, Uzaq Şərqdən ABŞ və Avropaya daşınmaların ciddi şəkildə təsirləndiyini ifadə edərək, Uzaq Şərq-Avropada 40 paketlik qabların qiymətlərinin 12-15 arasında olduğunu xatırladıb. XNUMX min dollar.
Özger, “Çin Yeni ili səbəbiylə 2022-ci ilin ilk üç ayında qiymətlərin bir qədər azalacağını, lakin daha sonra köhnə kursuna dönəcəyini proqnozlaşdırırıq. Böyük zəncirlər artıq öz istiqamətlərini tədarükçüləri bağlamaq üçün çeviriblər və biz Türkiyə olaraq bu üstünlükdən ixracatda istifadə edirik. Üstünlüklərimizdən biri odur ki, logistikada dəniz daşımalarına alternativ olaraq Avropa və yaxın ölkələr üçün quru daşımalardan istifadə edə bilərik. Uzaq bazarlarda mövcud olmaq üçün saxlama və istehsal daxil olmaqla strategiyalar hazırlanmalıdır.
Konteyner haqqı 350 faiz artıb
Pandemiya səbəbiylə başlayan yükdaşıma qiymətlərindəki artımın 2022-ci ildə də davam edə biləcəyini və heç bir rahatlama olmayacağını düşündüklərini ifadə edən Armatür Dərnəyinin sədri Gökhan Turhan, tədarük zənciri və gömrük proseslərindəki yavaşlamanın yükdaşıma qiymətlərinin artmasına səbəb olduğunu söylədi. kəskin şəkildə, xüsusən Uzaq Şərq-Avropa xəttində. Turhan, "Ümumdünya Ticarət Təşkilatı, konteyner haqlarının bir ildə orta hesabla 350 faiz artdığını açıqladı" dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun