Vanda son illərdə ən çox danışılan mövzulardan biri olan Şimali Van Gölü Dəmiryolu Xətti bütün çağırışlara baxmayaraq hələ də susqunluğunu davam etdirərkən, son günlərdə Vanla bağlı yeni və diqqətçəkən bir təklif irəli sürülüb. Van üçün Van ilə Hakkari arasında dəmir yolu layihəsi ideyasını irəli sürən, Şimali Van Gölü Dəmiryolu xəyalı heç vaxt reallaşmayan iş adamı Erdinç Peker, dəmir yolu layihəsinin yalnız Hakkaridə gündəmdə olmaması lazım olduğunu söylədi.
Türkiyədə son 20 ildə avtomobil yolları baxımından əhəmiyyətli investisiyalar qoyulduğu halda, yeni dəmir yolları baxımından da mühüm addımlar atılıb. Ölkənin hər yerində çəkilən dəmir yolu xətləri ilə yanaşı, sürətli qatarlar sahəsində də mühüm addımlar atıldı. Son 20 ildə Vanda yol sərmayələri edilsə də, Van Dairəvi Yolu, Van-Şırnak Şossesi, Şimali Van Gölü Dəmiryolu kimi layihələr həyata keçirilmədi. Sivas-Qars sürətli qatar xətti sərmayə əhatəsinə daxil edilərək işlərə başlanıldığı halda, Vanda bu mənada gözlənilən addım atılmadı. İllərdir müjdəsini gözləyən Şimali Van Gölü Dəmiryolu xətti və bir vaxtlar şəhərə böyük təsir edən tramvay və ya tramvay layihəsi tamamlana bilməsə də, adı çəkilən iş adamı Erdinç Peker Son dövrlərdə tez-tez Van Hakkari Dəmiryolu Xətti ilə əlaqədar əhəmiyyətli bir təklif etdi. Layihə ilə bağlı qiymətləndirmələr aparan iş adamı Erdinç Peker 2017-ci ildə Hakkari Ticarət Palatasının sədri Servet TAŞ-ın belə bir ideya irəli sürdüyünü xatırladıb və bu ideyanı həyata keçirməyi təklif edib.
İLK 2017-ci ildə qeyd edilib
Van ilə Hakkari arasında dəmir yolu layihəsinin hər iki şəhər üçün əhəmiyyətinə toxunan iş adamı Erdinç Peker, “2017-ci ildə Hakkari Ticarət Palatasının sədri Servat Taşın bu fikri var idi. Cənab Taşın 'Van ilə Hakkari arasında qatar əlaqəsi olsaydı nə olardı' deyərək çıxış etdi. Eynilə, Hakkari valisi tərəfindən dəstəklənən bir layihədir. Lakin layihə mərhələsi hələ başlamayıb və ideya mərhələsindədir. Dəmir yolu Durankayadan Geçitliyə və Geçitlidən Vana bağlanacaq. Marşrut belə təyin olundu. Bu, təxminən 100 kilometrlik bir xəttdir. Bu mənada Van-Hakkari yolunu 1 saat 30 dəqiqəyə endirir”. ifadələrindən istifadə etdi.
PEKER: VAN VƏ HAKKARİYƏ CİDDİ TƏHİF VERİR
Layihə ilə Hakkaridə 32 tunel yolunun və Güzeldere tunelinin itiriləcəyini vurğulayan Peker, qatar səfərinin çox daha rahat olduğunu söylədi. Peker sözlərini belə davam etdirdi: “Belə bir xəttin yaradılması ətraf əyalətlərlə əlaqəni asanlaşdırmaqla yanaşı, iki şəhər arasında nəqliyyatı asanlaşdırmaqla yanaşı, fərqli qapılar açır. Məsələn, sərnişinlərdən başqa nəqliyyat problemini həll edir. Sənayedə ən böyük giriş xərcləri nəqliyyatdır. Dəmir yolu və avtomobil yolu ilə daşımalara nəzər saldıqda, avtomobil yolu ilə müqayisədə dəmir yolunun təxminən 1/3 hissəsi qənaət edilir. Bu, Van üçün çox önəmlidir. Təbii ki, bu da Hakkari vilayətinə qatqı təmin edir. Orada ciddi mədənlər var. Bu minalar yol ilə gəlir. Əgər mədənləri qatara yönəldə bilsələr, çox ciddi qazanc əldə edəcəklər”.
BU LAYİHƏ İLƏ GİRİŞİN XİYMƏTİ AZALDIR...
Dəmir yolunun yük daşımalarında böyük əhəmiyyət daşıdığını vurğulayan Peker, “Vandan Hakkariyə tərəvəz və meyvələr gedəndə çox ucuz və çox qısa müddətdə gedəcəklər. Meyvə-tərəvəzin daşınmasında problemlər var. Vaxtında təhvil verilməyən məhsullarda xarab və çürümə baş verir. Beləliklə, həm sürətli çatdırılma, həm də nəqliyyat qənaəti sayəsində qazanclar olacaq. Başqa sözlə desək, giriş ehtiyatı azaldıqda, satış maya dəyəri azalacaq. Təbii ki, bizə bahalı görünən məhsullar Hakkari üçün daha bahadır. Daşıma asanlaşdıqda daha ucuz məhsullar istehlak edəcəklər”.
“MƏQSƏD İQTİSADİYYAT YÖNLƏMƏKDƏN DÜŞÜNMƏKDİR”
Dəmir yolu layihəsinin mövcud vəziyyətini qiymətləndirən Peker, heç bir iş olmadığını ifadə etdi. İdeyanın çox əhəmiyyətli olduğunu bir daha vurğulayan Peker, “Bu layihə reallaşarsa, gələcəkdə Şimali Anadolu Dəmiryoluna da bağlanacaq. Hakkaridən Vana, Vandan Tatvana, Tatvandan Diyarbəkirə və buradan da digər marşrutlara gedəcək. Beləliklə, biz onların hamısının iqtisadiyyatına qoşulacağıq. Məqsəd sərnişin daşımalarını düşünmək deyil, sırf iqtisadiyyatı düşünməkdir. Materiallar bir anda Ankaradan buraya gələ biləcək. Həm də Van öz sənayesində çox önəmlidir. Sənayedəki materialları kənardan istəyəndə nəqliyyat problemi ilə üzləşdik”.
VAN VƏ HAKKARİ BU MƏSƏLƏNİ GÜNDƏMDƏ SAXLAMALIDIR
Nəhayət, Peker cümlələrini belə tamamladı: “Qeyri-hökumət təşkilatları ilə fikir mübadiləsi aparırıq. Amma məqsəd ictimai rəy yaratmaqdır. İdeyanın yetişməsi üçün səsimizi ucaltmalıyıq. Bunu Nəqliyyat Nazirliyinə də çatdırmalıyıq. Bu layihə də çox xərc tələb edən layihə deyil. Birinci Dünya Müharibəsində dəmir yolu çox vacib idi. İndi də eyni dərəcədə vacibdir. O zaman bütün daşıma dəmir yolu ilə həyata keçirilirdi. İndi biz nəqliyyat biznesini iqtisadiyyata gətirmək istəyirik. Bu layihə ilə bütün ətraf şəhərlər bir-birinə yaxınlaşacaq. Buradan hər iki vilayətin qubernatorlarına səslənək. Lazım olan tədbirləri görsünlər. Eynilə, Ticarət Palataları da bu məsələni gündəmə gətirməlidir. Lazımi texniki-iqtisadi əsaslandırmaları hazırlayın. Bunlar edilsə belə, regiona ciddi töhfə verəcək. Hər iki şəhər bunu qəbul etməlidir. Bu, təkcə Hakkarinin gündəmində olmamalıdır, Vanda da tez-tez gündəmə gətirilməlidir”.
Mənbə: Şehrivan qəzeti
Şərh yazan ilk kişi olun