Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Türkiyənin və Avropanın ən uzun və dünyanın 3-cü ən uzun cüt borulu magistral yolu olan Zigana tunelində işıq gördüklərini ifadə edərək, istifadə edildiyini qeyd etdi. Karaismailoğlu, “Mövcud yolun qısalması ilə avtomobillər üçün gediş müddəti 100 dəqiqə, ağır yük maşınları üçün isə 30 dəqiqə azalacaq. Beləliklə, ildə cəmi 60 milyon TL, zamandan 19 milyon TL, yanacağa isə 40 milyon TL qənaət ediləcək.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Zigana Tunelinin İşıq Görünüş Mərasimində çıxış edib. Karaismailoğlu, “Ölkəmizin və Avropanın ən uzun, dünyanın 3-cü ən uzun cüt borulu magistral tuneli olacaq Zigana Tunelində qazıntı işlərini tamamlayaraq çox əhəmiyyətli bir mərhələni geridə qoyuruq” dedi. layihələrimiz. Türkiyə büdcə tapa bilmədiyi üçün artıq sərmayələrini edə bilmədiyi dövrləri geridə qoyub. Ölkəmiz qoyduğu sərmayələrlə, hər sahədə böyüyən, digərindən daha vacib layihələr həyata keçirərək təkcə öz regionunda deyil, qlobal planda da əsas oyun qurucularından birinə çevrilib. Türkiyəni yeni çağa gətirən layihələrimizlə məşğulluğu, ticarəti və iqtisadiyyatı dəstəkləyirik; Biz gələcəyin Türkiyəsini qururuq. Pendir gəmisi işlətməyə çalışanlara baxmayaraq; gənclərimizə iş, ev təsərrüfatlarına yemək, xalqımıza firavanlıq gətirir; Türkiyəni arxa plana çəkirik” dedi.
KÖİ MODELİ İLƏ DÖVLƏTİMİZ ƏLAVƏ GƏLİR ALACAQ
Karaismailoğlu, Türkiyənin geostrateji əhəmiyyətini nəzərə alaraq 2003-cü ildən etibarən Nəqliyyat və Logistika Master Planına uyğun olaraq planlı şəkildə sərmayələr etdiklərini ifadə edərək, belə davam etdi:
“Əsərlərimizi bir-bir ölkəmizə və bütün dünyaya təqdim edirik. Üç qitənin kəsişməsində yerləşən ölkəmiz 4 trilyon dollarlıq ÜDM-i, 1 trilyon dollarlıq ticarət həcmi ilə 650 milyard 38 milyon insanın cəmi 7 saatlıq uçuşla yaşadığı 67 ölkənin mərkəzindədir. Çin və Avropa arasında 700 milyard dollardan çox ticarət həcminin ortasındayıq. Son 20 il ərzində biz qlobal tendensiyaları nəzərə alaraq bütün nəqliyyat strategiyalarına bütün investisiyaları qoymuşuq. Bu investisiyalar 2003-2020-ci illər arasında Ümumi Daxili Məhsula 410 milyard dollar təsir göstərmişdir. Onun məşğulluğa təsiri ildə orta hesabla 705 min nəfərdir. Dövlət-Özəl Əməkdaşlıq modeli çərçivəsində 19 ildə tamamlanan 1 trilyon 145 milyard layihəmizin 20 faizini həyata keçirmişik. PPP layihələrinin və 38 müxtəlif layihənin tikintisi zamanı dövlət xəzinəsindən bir qəpik belə çıxmadan 1 milyard dollar sərmayə ilə hava limanlarının, limanların və 37,5 kilometr magistral yolun infrastrukturunu tamamladıq. Bu gün Türkiyə son 1250 ildə göstərdiyi zəhmət sayəsində Avropanın ən yaxşı göstəricisi olan 19-cü ölkədir; PPP investisiya həcminə görə o, dünyada 3-cü yerdədir. PPP Modeli ilə hava yolu, yol və dənizçilik sahələrində edilən sərmayələr araşdırıldığında, 13-cü ildə “zərərsizlik nöqtəsinə” çatılacağı görülür. 2024-ci ildən əldə edəcəyimiz gəlir, edəcəyimiz ödənişlərdən çox olacaq. Beləliklə, nəqliyyat sektoru ümumilikdə qiymətləndirildikdə, PPP Modeli ilə həyata keçirilən layihələr üçün xalis pul axını təmin ediləcək. Ona görə də dövlətimiz də əlavə gəlirlər əldə edəcək”.
ZIGANA TUNELİ BEYNƏLXALQ NƏQLİYYAT KORRODLARININ ƏHƏMİYYƏTLİ HİSSƏSİNDƏDİR
Zigana Tuneli, Marmaray, Avrasiya Tuneli kimi, Şimali Mərmərə şosesi, İstanbul Hava Limanı, Osmangazi Körpüsü, Ordu-Giresun Hava Limanı, İyidərə Logistika Limanı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, 1915 Çanaqqala Körpüsü kimi beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin əhəmiyyətli bir hissəsidir. Dünyanın əhəmiyyətli bir parçasının bir sənət əsəri olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, "Millətimiz üçün qürur mənbəyidir. Zigana tunelinə bu prizmadan baxmaq lazımdır. Zigana tunelini yalnız Trabzon və Gümüşhaneyə aid olan bir layihə kimi görə bilmərik. Burada, bu araşdırma ilə Şərqi Qara dəniz bölgəsinin ən əhəmiyyətli ticarət mərkəzi olan Trabzonu Gümüşhane üzərindən Bayburt, Aşkale və Ərzuruma bağlayırıq. Bu bizim layihəmizdir; Şərqi Anadolu ilə yanaşı Qara dənizdə də ticarətin, ixracatın və məşğulluğun inkişafı üçün kritik əhəmiyyətə malikdir. İran başda olmaqla bütün Yaxın Şərq və Avrasiya ölkələri üçün Qara dənizə çıxması həyati əhəmiyyət kəsb edir. Türkiyənin Şərq-Qərb istiqamətli ticarət hərəkətliliyinə əlavə olaraq, Şimal-Cənub istiqamətli ticarət hərəkətliliyinə də şərait yaradacaq və ixracatçılarımıza məhsullarını daha az xərclə dəniz yolu ilə dünyaya daşımaq imkanı verəcək. Bu və buna bənzər mühüm əhəmiyyət kəsb edən layihələr 2022-ci ildə ölkəmizi ixracatı 250 milyard dollara çatdıracaq və ticarət balansını Türkiyənin xeyrinə dəyişəcək.
AĞIR YÜKLƏNMİŞ MAŞINLAR ÜÇÜN SƏYAHƏT VAXTI 60 DƏQİQƏ AZALACAQ
Sahil bölgələrindən daxili bölgələrə nəqliyyatın son vaxtlara qədər Qara dəniz coğrafiyasının icazə verdiyi şərtlərlə təmin edildiyini qeyd edən nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, abadlıq işləri çərçivəsində bölgədə bir çox yol və tunel dizayn etdiklərini söylədi. şimal-cənub oxlarının əsərləri. Karaismailoğlu, Ovit Tuneli, Lifekurtaran Tuneli, Salmankaş Tuneli, Salarha Tuneli, İkizdere Tuneli və Eğribel Tuneli kimi daha çoxunu istifadəyə verdiklərini bildirdi. O, qeyd edib ki, onlar kommersiya fəaliyyətinin inkişafına və bununla da rayonun zənginləşməsinə töhfə verməklə yanaşı, təhlükəsiz avtomobil idarə etmək imkanlarını da artırıblar. Zigana Tunelinin şimal-cənub oxları çərçivəsində həyata keçirilən ən əhəmiyyətli layihələrdən biri olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, çıxışını belə davam etdirdi:
“Tarixi İpək Yolu xəttindəki bu marşrut çox yüksək nəqliyyat yükü daşıyır. Zigana Tuneli layihəsi Trabzon - Aşkale yolunun 44-cü kilometrində Maçka/Başarköy yerindən başlayır və körpü keçidi ilə 67-ci kilometrdə Köstere-Gümüşhane Yolu ilə birləşir. Zigana tuneli 14 metr uzunluğunda ikiqat borudan ibarətdir. Onun ümumi uzunluğu birləşdirici yollarla birlikdə 500 kilometri keçir. 15 milyard lirə investisiya dəyəri ilə mövcud 2,5 metr enində dövlət yolu 12 × 2 zolaqlı bölünmüş avtomobil yoluna çevriləcəkdir. İstifadəyə verildiyi zaman Ziqana zirvəsində 2 min 2 metr olan və 10-ci tuneldə 1 metrə endirilən hündürlük 1.825 metr enərək 600 metrə çatdırılacaq. Mövcud yolun qısaldılması ilə avtomobillər üçün gediş vaxtı 1.212 dəqiqə, ağırtonnajlı avtomobillər üçün isə 30 dəqiqə azalacaq. Beləliklə, ildə cəmi 60 milyon TL, zamandan 19 milyon TL, yanacağa isə 40 milyon TL qənaət ediləcək. Karbon emissiyaları da 59 min ton azalacaq. Zigana Tuneli; Xüsusilə qış aylarında tarix yazaraq yol istifadəçilərinə təhlükəsiz və rahat səyahət imkanları təqdim edəcək. Bundan əlavə, mövcud Trabzon-Gümüşhane xəttində kəskin döngələr, rampalar və dik yamaclardan daş düşmə kimi problemlər aradan qaldırılacaq. trafikiniz; Qara dəniz sahilindəki yaşayış məntəqələrinə, limana, turizm və sənaye mərkəzlərinə fasiləsiz axın təmin ediləcək. Bu layihə ilə beynəlxalq ticarətin daha sürətli və etibarlı olmasına böyük və dəyərli töhfələr veriləcək”.
100% DAXİLİ VƏ MİLLİ RESURSLAR İSTİFADƏ EDİLİR
Zigana Tuneli və ona qoşulan yolların tikintisi, layihələndirilməsi və nəzarətində 100% yerli və milli resurslardan istifadə edildiyinə diqqət çəkən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, layihənin tamamilə türk mühəndis və işçiləri tərəfindən rekord müddətdə inşa edildiyini söylədi. . Karaismailoğlu, “Bundan əlavə, Türkiyədə ilk dəfə magistral tunellərdə inşa edilən şaquli şaft strukturları Zigana tunelində formalaşdı” dedi və əlavə etdi: “Ölkəmizdə və Avropada ən uzun cüt borulu magistral tunel və dünyada 3-cü ən uzun; Zigana tunelində qazıntı dəstəyi işlərini başa çatdırdıq və indi tunelin sonunda işığı gördük. 500 personalla 7 gün 24 saata əsaslanan intensiv işimizi sürətləndirərək 2022-ci ilin sonuna qədər istehsallarımızı tamamlamağı hədəfləyirik”.
Şərh yazan ilk kişi olun