Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu 1915 Çanaqqala Körpüsünün yeni Türkiyənin tarixi mesajı olduğunu vurğulayaraq, “1915 Çanaqqala Körpüsü; Dünyanın ilk 10 iqtisadiyyatına daxil olmaq üçün əzmlə çalışan yeni Türkiyənin bu yolda son dönüş nöqtəsində olduğunun göstəricisidir. Türkiyənin 18 mart 1915-ci il Çanaqqala dəniz zəfərindən bu yana keçdiyi məsafəni bütün dünyaya göstərəcək nişandır. Pandemiyaya baxmayaraq böyüyən və ixracatda Cümhuriyyət rekordunu qıran, sabah deyil, 2053-cü il vizyonu ilə tam müstəqil Türkiyənin möhürüdür”.
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu fevralın 26-da açılacaq 1915 Çanaqqala körpüsünü araşdırıb. Gənclərlə körpüdən keçən Karaismailoğlu daha sonra mətbuata açıqlama verərək, “Hər dəfə Çanaqqalaya gələndə ayparanın yerə düşməməsi üçün müqəddəs şəhidlərimizin də mənəvi hüzuruna gəlirik. Müharibədə göstərdikləri böyük qəhrəmanlıqlarla bütün dünyaya, Türkiyənin düşmənlərinə bir şey öyrətdilər; 'Çanaqqala keçə bilməz...' Çünki Çanaqqala düşmən üçün heç vaxt keçməyəcək. Ancaq dostluq, qardaşlıq, istehsal, ticarət, turizm və məşğulluq məsələlərinə gəlincə, cəmi 6 dəqiqəlik rahat səyahətlə Çanaqqalanın bir tərəfindən digərinə keçmək mümkün olacaq”.
TARİXƏ BAXIRIQ
Karaismailoğlu, Asiya və Avropa qitələrini ilk dəfə Çanaqqalada birləşdirən 1915-ci il Çanaqqala körpüsündə addımladıqlarını və Asiyadan Avropaya fasiləsiz keçərək tarixi anlara şahidlik etdiklərini bildirib.
“Marmaray, İstanbul Hava Limanı, Avrasiya Tuneli, Yavuz Sultan Səlim və Osmanqazi Körpüləri kimi Türkiyə Cümhuriyyəti tarixinin ən mühüm nəqliyyat layihələrindən birini uğurla tamamlayırıq və tarixə damğasını vururuq. Bir həftə sonra 26 fevral 2022-ci il tarixində Prezidentimizin şərəfinə körpüümüzü sevimli millətimizin və dünyanın xidmətinə təqdim edəcəyik. Malkara-Çanaqqala şossesi və 2 milyard 545 milyon avro investisiya dəyəri olan 1915 Çanaqqala körpüsü ilə Çanaqqalalıları və bütün millətimizi şanlı tarixinə və 21-ci əsrə layiq bir əsərlə bir araya gətiririk. 1915 Çanaqqala Körpüsü 89 kilometr uzunluğundakı Malkara-Çanaqqala şossesinə daxildir, bunun 12 kilometri avtomobil yolu və 101 kilometri əlaqə yollarıdır. Təxminən 5 personal və 100 inşaat maşını ilə gecə-gündüz çalışaraq inşa etdiyimiz bu unikal layihə, mərkəzi və yan açılışlarının cəmi ilə 740 metr keçid uzunluğu ilə öz sahəsində dünyada birinci yerdə olan bir layihədir. və viyadüklərə yaxınlaşın. Körpünün 4 metrlik orta açıqlığı Cümhuriyyətimizin 608 illiyini, 2023 metrlik polad qüllələri isə Çanaqqala Dəniz Zəfərinin qazanıldığı 100 Mart 318-ci ili simvolizə edir. Qüllələrin qırmızı və ağ rəngi “qırmızı bayrağımızı” təmsil edir. Bu, 18 metr orta keçidlə dünyanın ən uzun orta aşırımlı asma körpüsüdür”.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜMÜZ “ƏN” LAYİHƏSİDİR
Nəqliyyat Naziri Karaismailoğlu, “Dəniz səviyyəsindən yüksəkliyi ilə Seyit Onbaşının kürəyində daşıdığı 16 metrlik top gülləsinin fiquru və müharibənin taleyini dəyişdirən 334 metrlik top gülləsi fiquru və qüllənin hündürlüyü 2 metrə çatan körpü dünyanın ən hündür qüllələrinə malik asma körpü olacaq”. O, ikiqat göyərtə kimi dizayn edilən nadir asma körpülərdən biri olmaq xüsusiyyətinə malik olduğunu söylədi. Dünyada 162 min metrlik orta açıqlıq üzərində əkiz göyərtə kimi dizayn edilmiş və tikilmiş ilk körpü olaraq tarixə düşəcəyini bildirən Karaismailoğlu, körpünün "ən yaxşıları" arasında yer alan məlumatları da paylaşdı. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, “Körpüümüzün əsas kabelində istifadə edilən ümumi uzunluğu 4 min kilometr olan naqillə dünya çevrəsi 1 dəfə çevrilə bilir. Qüllə kessonları ərazi baxımından müqayisə edildikdə 227 futbol meydançasının ölçüsüdür. Körpüdə istifadə olunan 100 min kubmetr betonla 5 kvadratmetrlik 900 min 25 mənzil, yəni 177 min əhalisi olan bir rayon qurmaq olar. Körpüdə istifadə edilən 177 min ton polad ilə 155 min minik avtomobili istehsal edilə bilər. Bundan əlavə, körpü qüllələrinin yuxarı keçid tirinin yerləşdirilməsi zamanı çəkisi 318 ton və hündürlüyü 1915 metr olan dünyada ən böyük ağırlıq qaldırma əməliyyatı həyata keçirilib. Yaxşı; XNUMX Çanaqqala Körpüsümüz 'ən'in layihəsidir. O, sözün əsl mənasında Çanaqqala boğazını bağlayacaq və ölkəmizin simvollarından birinə çevriləcək”.
516 min 863 ədəd ting əkilmişdir
Layihə çərçivəsində; Asma körpü, 2 yaxınlaşma viyadükü, 2 dəmir-beton viyadük, 6 hidravlik körpü, 6 yeraltı keçid körpüsü, 43 yerüstü keçid, 40 yeraltı keçid və 236 suötürücü inşa etdiklərini bildirən Karaismailoğlu, 12 texniki istismar mərkəzində işləri başa çatdırdıqlarını söylədi. yəni Əsas İdarəetmə Mərkəzi və Baxım Əməliyyat Mərkəzi. Abadlıq işləri çərçivəsində 4 min 5 tingin əkilməsinə diqqət çəkən Karaismailoğlu, “Bundan başqa, yol təhlükəsizliyi işləri çərçivəsində; Həmçinin 2 min 516 işıq dirəyi, 863 min 2 kvadratmetr şaquli lövhə quraşdırılması, 557 min kvadratmetr üfüqi nişanlanma, 6 kilometr qoruyucu barmaqlıqlar, 360 kilometr məftil məhəccər və 167 kilometr piyada məhəccərləri quraşdırdıq. İntellektual Nəqliyyat Sistemləri çərçivəsində 411 min 196 metr uzunluğunda Fiber Optik Rabitə İnfrastrukturunu qurmuşuq”.
MİLLİ VƏ BEYNƏLXALQ TURİZMİN İNKİŞAFINA TÖHVƏSİ VERƏCƏK
Nəqliyyatın istehsal, ticarət və turizm fəaliyyətinin inkişafı üçün əvəzsiz bir amil olduğunu vurğulayan nəqliyyat naziri Karaismailoğlu çıxışını belə davam etdirdi:
“Nazirliyimiz tərəfindən 2003-2020-ci illər arasında edilən avtomobil yolu investisiyalarının ölkəmizin Ümumi Milli Məhsuluna töhfəsi ümumilikdə 109 milyard 250 milyon lirəni keçdi. İllik 6 milyard 69 milyon lirədən çox olan bu töhfəyə əlavə olaraq, onun istehsala verdiyi ümumi töhfə 237 milyard 539 milyon lirəni keçib. Bu, istehsala ildə 13 milyard 197 milyon lirədən çox qatqı deməkdir. Ona görə də magistral yollara qoyulan investisiyalar çay kimidir. O, getdiyi yerdə, çatdığı hər coğrafiyada iş, yemək və firavanlıq gətirir. Yeni Türkiyənin yeni layihəsi kimi, 1915 Çanaqqala Körpüsü və Malkara-Çanaqqala yolunun Çanaqqala və bölgəyə gətirəcəyi yeni investisiya və məşğulluq imkanları. Layihəmiz açılmazdan əvvəl rayonun yeni Mütəşəkkil Sənaye Zonalarına ehtiyac xeyli artdı. Milli və beynəlxalq turizmin inkişafına böyük töhfə verəcək layihə; Şarköy mahalının qərbində Malkara qəsəbəsinin cənubundan keçdikdən sonra cənub-qərbə dönüb Evreşe mahalının şərqindən Gelibolu yarımadasına çatır və Sütlüce-Şekerkaya yerləri arasında yerləşən 1915 Çanaqqala körpüsü ilə Lapseki mahalında Şekerkaya mevkisinə çatır. , Gelibolu'nun şimalından keçir. Layihəmiz əhalinin əhəmiyyətli hissəsinin yaşadığı Mərmərə və Egey bölgələrindəki limanların, dəmir yolu və hava nəqliyyatı sistemlərinin yol nəqliyyatı layihələri ilə inteqrasiyasını təmin edəcək. Bu, iqtisadi inkişaf və bu bölgələrdə sənayenin tələb etdiyi balanslaşdırılmış planlaşdırma və strukturlaşmanın qurulması üçün fürsət təmin edir. Avropa ölkələri, Balkanlar, xüsusilə də Yunanıstan və Bolqarıstanla mədəni əlaqələr, eləcə də ticarət əlaqələri müsbət irəliləyişlərə səbəb olacaqdır.
Karaismailoğlu, İzmir, Aydın və Antalya kimi turizm mərkəzləri arasındakı məsafənin Balıkəsir yaxınlığındakı Malkara-Çanaqqala yolunun Gebze-İzmir magistralına bağlanması ilə qısalacağını qeyd edərək, onu cazibə mərkəzinə çevirəcəyini bildirib. , beləliklə, biznes turizmi yaxşılaşır.
TÜRKİYƏNİN QƏRBİNDƏ MAGISAL YOLU İNTEQRASİYASİ TAMAMLANACAQ
Karaismailoğlu, Ədirnə və Kapıkule və bu bölgələrdən gələn nəqliyyat vasitələrinin Osmangazi körpüsü vasitəsilə Çanaqqala və Ege bölgəsinə paylandığını ifadə edərək, aşağıdakı qiymətləndirmələri etdi:
“Bu layihə ilə sözügedən nəqliyyat vasitələri Çanaqqaladan keçdikcə bölgənin cazibəsi artacaq. Malkara-Çanaqqala avtomobil yolu layihəsinin istifadəyə verilməsi ilə mövcud bölünmüş marşrut dövlət yolu ilə müqayisədə təxminən 40 kilometr qısalacaq. Eyni zamanda, bərə ilə keçiddə vaxt itkisini nəzərə alsaq, Çanaqqala boğazından daha sürətli keçid səyahət müddətini qısaldır. Layihəmizlə, bərə ilə təxminən 60 dəqiqə davam edən, lakin saatlarla davam edən, bəzən hava şəraitinə görə bağlı olan keçidlər səbəbiylə saatlar tapan Çanaqqala boğazından keçid cəmi 6 dəqiqəyə enəcək. 1915-ci il Çanaqqala körpüsü ilə Türkiyənin qərbində magistral inteqrasiya tamamlanacaq. Mərmərəni əhatə edən magistral zəncirinin halqaları birləşəcək, Avropa ilə Türkiyənin qərb və cənub bölgələri arasında birbaşa əlaqə yaranacaq və bu bölgələrdə inkişafı sürətləndirəcək. Əcdadlarımızın bizə qoyub getdiyi mirası daha da irəli aparan, AK Partiya hökumətlərinin yeni işi olan, bu mirasa böyük hörməti ifadə edən, 2003-cü ildən bu yana Türkiyəni dünyaya bağlayan layihələr həyata keçirən layihəmiz AK Partiyadan tarixi mesajdır. Yeni Türkiyə. 1915 Çanaqqala Körpüsü; Dünyanın ilk 10 iqtisadiyyatına daxil olmaq üçün əzmlə çalışan yeni Türkiyənin bu yolda son dönüş nöqtəsində olduğunun göstəricisidir. Türkiyənin 18 mart 1915-ci il Çanaqqala dəniz zəfərindən bu yana keçdiyi məsafəni bütün dünyaya göstərəcək nişandır. Pandemiyaya baxmayaraq böyüyən və ixracatda Cümhuriyyət rekordunu qıran bu, sabah deyil, 2053-cü il vizyonu ilə tam müstəqil Türkiyənin möhürüdür”.
DÖVLƏT ŞƏHİDLƏRİMİZİN XATİRƏSİNİ DAAŞAN UNİKAL BİR ABİDƏ OLACAQ
Nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, "1915-ci il Çanaqqala körpüsü müqəddəs şəhidlərimizin xatirəsini körpü olmaqdan başqa qoynunda daşıyacaq bənzərsiz bir abidə olacaq" dedi. yaqut boyunbağı kimi şəhidlərin əcdadlarına hörmət edən, milli istiqlal bayrağını daşıyan, dünya ilə yarışan Yeni il körpüsü olacaq. Türkiyənin ən gözəl və dəqiq sənət əsərlərindən biri olacaq”. dedi. Gələcəyə baxışın ən əhəmiyyətli ünsürlərindən biri olan Türkiyənin rəqabət qabiliyyətinə və cəmiyyətin həyat keyfiyyətinin yüksəldilməsinə töhfə vermək; Məqsədinin təhlükəsiz, iqtisadi, rahat, ekoloji cəhətdən təmiz, fasiləsiz, balanslı və davamlı bir nəqliyyat sistemi yaratmaq olduğunu izah edən Karaismailoğlu, bu çərçivədə Türkiyənin gələcəkdə görülməsi hədəflənən mənzərəni daha da aydınlaşdırdığını söylədi.
HƏM ÖLKƏMİZDƏ, HƏM DÜNYADA YENİ TEXNİKİ İNKİŞAFLARA İLHAM EDƏCƏK
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, “Bizim dünyanı bu coğrafiyaya inteqrasiya etməyi hədəfləyən, hərtərəfli inkişaf yönümlü mobillik, rəqəmsallaşma və logistika dinamikası ilə formalaşan yeni, təsirli və iddialı bir prosesimiz var və biz bu prosesi hər sahədə uğurla idarə edirik. nəqliyyat növü. 1915 Çanaqqala körpüsü və Malkara-Çanaqqala şossesi həm ölkəmizdə, həm də dünyada yeni texniki nailiyyətlərə ilham verəcək. Türkiyə Cümhuriyyəti tarixinə qızıl hərflərlə yazılacaq 1915-ci il Çanaqqala körpüsü və Malkara Çanaqqala magistral yolunun açılışına şahid olmaq üçün bütün xalqımızı 26 Fevral Şənbə günü eyni məkanda görüşməyə Çanaqqalaya dəvət edirik.
Şərh yazan ilk kişi olun