Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan 1915 Çanaqqala körpüsü və Malkara-Çanaqqala yolunun açılış mərasimində iştirak edib.
Ərdoğanın çıxışından bəzi başlıqları təqdim edirik:
“Çanaqqala boğazında taxdığımız yaqut boyunbağı kimi gördüyümüz 1915 Çanaqqala körpüsünün açılışında bir yerdəyik.
107 il əvvəl əcdadlarımızın şanlı zəfərini həsr etdiyimiz 1915-ci il Çanaqqala körpüsünü bir aypara xətrinə, ya Rəbb, batan günəş kimi şanlı tarixə, əcdadlara müraciət edirik.
Bilirsiniz, biz həmişə deyirik ki, keçmişdən ata körpü salaq, bu gün bu sözü həm sözdə, həm də ruhda həyata keçiririk.
1915-ci ildə Çanaqqala körpüsünün ölkəmizə, millətimizə, şəhərimizə, bütün insanlığa xeyirli olmasını arzu edirəm.
Amma xatırlayın, 140 il əvvəl Sultan Əbdülhəmid Xan bayaq dediyim o körpülərin köhnə işlərini görmüş, hazırlıqlarını da görmüşdü.
Osmanlıların bir-birinin ardınca keçdiyi müharibələr səbəbiylə reallaşa bilməyən Əbdülhəmit Xanın yadigarları bu layihələrdən bəzilərini həyata keçirmək imtiyazına sahib idi.
1915-ci ildə Çanaqqala körpüsü hər bir texniki xüsusiyyəti ilə fərqli mənalar daşıyırdı və indi Xalq İttifaqı olaraq onu açmaq nəsib oldu. 1915-ci il körpüümüzün adının əvvəlində Birinci Dünya Müharibəsinin ən qanlı və nümunəvi mübarizələrinə səhnə olan Çanaqqalada Dəniz Zəfərini qazandığımız ildir.
Qüllənin 318 metr hündürlüyü martın 18-i deməkdir.Bu gün 3 Mart 18-i qeyd edir. Onun orta zolağı 2023 metrdirsə, 100-cü ilə, respublikamızın yaranmasının 2023 illiyinə, böyük hədəflərimizə işarədir.
Ona görə də bir əsr əvvəl əcdadlarımız “Çanaqqala keçilməzdir” ifadəsini öz qanı ilə tarixə həkk edib. Nə idi o xaçlı, aypara mücadiləsi və əcdadlarımızın xınalı quzuları, Qazi Mustafa Kamalın başçılığında, Seyit Onbaşı Paşanın başçılığındakı o xınalı quzular, bəli, 'Çanaqqala keçilməzdir' dedi və burada tarix yazdı.
Çanaqqalada döyüşənlərin nəvələri olaraq bu gün buradayıq? Biz buradayıq, amma bu gün daha bir addım atırıq, burada 18 Mart Çanaqqala körpüsünü açırıq. Biz tikdiyimiz bu körpü ilə eyni mesajı, əcdadlarımızın mirasını mühəndislərin və texnologiyanın imkanları ilə yenidən tarixə yazdırdıq. Biz bunu Cənubi Koreyanın baş naziri ilə indicə eşitdik, həyəcanlı gördünüz, elə deyilmi? Sevginizi görmüsünüz? O vaxt Koreyada razılaşma olmayanda bizim böyüklərimiz belə edirdi.Koreyada döyüşə gediblər, şəhidlər də var idi.Hal-hazırda orda təbii ki, insanlar var. Bunlar sıradan hadisələr deyil, sevgidir.
İnanıram ki, ticarət həcmimizi ən qısa zamanda 20 milyard dollara çatdıracağıq və onların sərmayələri ilə körpülərimiz üzərində bu həmrəyliklə addımlarımızı atırıq.
Biz dostlara və düşmənlərə göstərdik ki, Türkiyənin türk millətinin istəkləri ilə əldə edə bilməyəcəyi heç bir şey yoxdur. Şübhəsiz ki, biz təkcə ubradakı bu körpüdən danışmırıq, qarşımızda İstanbulu Tekirdağ və Çanaqqala vasitəsilə Balıkəsirlə birləşdirəcək nəhəng nəqliyyat layihəmiz var.
Malkaradan Çanaqqalaya qədər uzanan bugünkü 101 kilometrlik magistral yolunu açırıq. İşi bilən qılınc tutandır. Türkiyənin ən işlək avtomobil yollarından biri olan bu yolda Lapseki ilə Gelibolu arasında bərə nəqliyyatı var idi.Bura bərə xəttinin saatlarla gözlənilən və sonra bir saat yarım keçə biləcəyi bir yerdir.İndi də eyni 1915 Çanaqqala körpüsü üzərindən səyahət cəmi 6 dəqiqəyə tamamlanacaq.
Körpümüzün təməlini 4 il əvvəl martın 18-də qoyduq. Şirkətlərimiz Cənubi Koreyalı biznes tərəfdaşları ilə birlikdə qollarını çırmalayıb.
Türkiyə dünyanın ən uzun körpüsünə sahib olan Yaponiyanı orta məsafəyə görə geridə qoyub və bu sahədə birinci olub.Təbii ki, xatırlatmaq istərdim ki, dünyanın ən yaxşı 10 körpüsündən üçü orta span uzunluğu ölkəmizdədir.
Magistral yol layihəmizin onu tunelləri ilə əhatə edən və bu gün açacağımız hissəsinin investisiya dəyəri 2,5 milyard avrodur.
Bəs bu 2,5 milyard avro investisiya bizə nə verəcək? Ölkəmizin bu sərmayə ilə yalnız zamandan, yanacaq sərfiyyatından və daha az karbon emissiyasından illik qazancı nə olacaq bilirsinizmi? 415 milyon avro.
Şəhərlərimiz arasında təhlükəsiz və rahat şəkildə gediş-gəlişin asanlığı və rahatlığı üçün aparılan hesablamalar göstərir ki, bu layihə iqtisadiyyatımıza 5,3 milyard avro istehsal, 118 min insan və əlavə 2,4 milyard avro milli gəlir gətirəcək.
1915-ci il Çanaqqala Körpümüz dövlət-özəl əməkdaşlıq adlanan qur-işlət-ötür modeli ilə qurduğumuz ən son işdir. İnşallah bu belə davam edər, biz burada qalmayacağıq.
Bu modelin ölkəmizdə 30 illik tarixə malik olmasına baxmayaraq, ən uğurlu nümunələri dövrümüzdə ortaya çıxıb. Dünyanın 134 ölkəsi müxtəlif sektorlara investisiyalarında bu modeldən istifadə edir. Dövlət-özəl tərəfdaşlıq modelinin performansına görə Avropada 3-cü, dünyada isə 13-cü yerdəyik.
Almaniya son 4 ildə dövlət-özəl əməkdaşlıq əsasında 15 milyard dollarlıq magistral yol layihəsi inşa edib.ABŞ-ın elan etdiyi 1,5 trilyon dollarlıq infrastruktur layihələrinin əhəmiyyətli bir hissəsi bu modellə həyata keçirilib.
Dövlət-özəl əməkdaşlıq layihələri Asiya və Yaxın Şərq ölkələrində də kifayət qədər geniş yayılmışdır. Bu üsulla Türkiyə son 20 ildə təkcə nəqliyyat sektorunda 37 milyard yarım dollar sərmayə reallaşdırıb.
Yəni öz başımızdan yox, kənardan gətirməklə buna nail olub. Bu müddətdə həyata keçirdiyimiz layihələrin milli dəyərlərimizə nə kimi töhfə verdiyini bilirsinizmi? 395 milyard dollar istehsala, 838 milyard dollar məşğulluğa qatqı. Əgər 1 milyon insan yalnız büdcə vəsaitləri ilə eyni sərmayələri yatırsa, biz onilliklər gözləməli olacaqdıq.
Biz dövlət-özəl əməkdaşlığı ilə buradakı kimi strateji əhəmiyyətli yüksək büdcəli layihələri qısa müddətdə başa çatdırıb istifadəyə verdik. Hazırlıqları hələ də davam edən 2053-cü il vizyonumuzda infrastruktur layihələrinin əhəmiyyətli bir hissəsi üçün eyni modelləri həyata keçirməyi planlaşdırırıq.
İşlərimiz və layihələrimiz ölkəmizə əlavə dəyər, büdcəmizə gəlir gətirən işlər kimi inkişaf tariximizdə öz yerini tutub. Əslində mən bu dövlət-özəl əməkdaşlıq layihələrinin hər birinin investisiya və təmir xərclərinin təminatını və onların dövlətə verəcəyi faydaları sizə açıqlamağı planlaşdırırdım, ancaq sizi gözlətməmək üçün bunu demək istəyirəm. uzun müddət bu soyuq havada. Atasının təməlini qoyduğu işin tamamlanmasını yalnız nəvəsinin görə bildiyi dövrlərdən aldığı dərslərlə bu modeli inkişaf etdirərək Türkiyə uzunmüddətli investisiyalarını qısa müddətdə tamamladı.
Zəmanətli istismar müddətində belə, dövlət sərvəti və ya gəliri olan bu işlər daha sonra uzun illər dövlətə qazanc verməyə davam edəcək.
Məsələn, büdcədən bir qəpik belə çıxmadan 10 milyard avroluq sərmayəni tamamlayaraq 200 min insanı işlə təmin edən İstanbul Hava Limanı ilk ilində zəmanətli sərnişin sayını aşaraq xalqa 22 milyon avro əlavə gəlir gətirdi. . Unutmaq lazım deyil ki, bölünmüş yollar və magistral yollar nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin 100 faiz artmasına baxmayaraq, qəzaları səksən faiz azaltmaqla təkcə insanlarımızın deyil, həm də həyatın təhlükəsizliyinə xidmət edir. Sadə dillə desək, biz bu modeldə nəğd pulla edə bilmədiyimiz büdcə imkanları ilə çox vaxt aparacaq layihələri qısa zamanda və hissə-hissə təklif edirik.
Biz xəstəxanaları belə tikirik, yolları belə çəkirik və bundan sonra da edəcəyik. Bu layihələr həyata keçirildiyi bölgələrdə yaratdığı iqtisadi və sosial impuls, eləcə də təmin etdikləri yaxın emissiya qazancı ilə Türkiyənin inkişafına çox mühüm dəstək verir.
Qlobal iqtisadi sistem yenidən qurulmuşdur və bu layihələr ölkəmizin investisiya, işçi qüvvəsi, istehsal və ixrac potensialında böyük paya malikdir.
Bu modelə qarşı çıxanlardan təkcə ölkənin inkişafı üçün lazım olan sərmayələri yatırmaq üçün hansı təklifləri olduğunu soruşmaq onların nə qədər boş olduğunu, nə qədər hazırlıqsız olduqlarını, sizi niyə yandırdıqlarını göstərmək üçün kifayət edər.
Ona görə deyirik ki, biz burada təkcə Boğazın iki tərəfi arasında körpü açmırıq. Burada biz Türkiyənin bu günü ilə gələcəyi arasında artan inkişaf körpüsü qururuq.
Bu gün Türkiyənin böyümə, güclənmə və inkişaf bölgəsində və dünyada sülhün, firavanlığın, ədalətin və ədalətin simvolu olmaq yolunda yeni bir halqaya çatırıq.
1915-ci ildə Çanaqqala körpüsünün şəhərimizə, ölkəmizə, millətimizə, bölgəmizə və dünyaya xeyirli olmasını arzu edirəm.
Yol haqqını 200 lirə təyin etdik. Bir həftə pulsuz olacaq”.
Şərh yazan ilk kişi olun