AK Partiya Eskişehir Yerli İdarələr Başçısı Pınar Turhanoğlu, URAYSİM Layihəsində Alpu'da yalnız mində beş sahənin istifadə ediləcəyini vurğuladı və Eskişehir Böyükşəhər Bələdiyyəsini tənqid etdi.
Şəhərdə yaşayan hər kəsin Əskişəhərdə edilməsi planlaşdırılan sərmayələr və layihələri öyrənmək və təqib etmək hüququna malik olduğunu bildirən Turhanoğlu açıqlamasında bu ifadələrdən istifadə edib:
“URAYSİM tamamlandıqda Türkiyə Avropada 400 km uzunluğunda, 52,93 km/saat sürətlə qaça bilən və Yüksək Sürətli Qatar sınaqlarının aparıla biləcəyi sınaq yoluna sahib olan ilk ölkə olacaq. Bundan əlavə, bu layihəyə 180 km/saata qədər adi dizel və elektrovozların, 23 km uzunluğunda sınaq yolunun, 100 km/saata qədər olan metro nəqliyyat vasitələrinin və 80 km/saat tramvay vasitələrinin, 8 km və 3,2 . km sınaq yolları, bu sahədə əhəmiyyətli bir ilk olacaq.
Kənd təsərrüfatı sahələrinə relslər çəkiləcək deyənlər. Son bir neçə ayda inkişafa nə qədər yaşıl sahə qoyduqlarına baxdılarmı? URAYSİM layihənin kənd təsərrüfatı torpaqlarının yalnız 0,5%-ni (mində beş) alacaq. Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı bu layihə haqqında danışarkən aşağıdakı cümlələri söylədi.
Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Tramvay alqı-satqısı zamanı, bu cür texnologiyalarda dünyanın ən yaxşısı olan Kanada şirkəti BOMBARDIER və TÜLOMSAŞ, ortaqlıqlar və ya patentlər yolu ilə (Ən azından, tramvayların bəzi hissələri patentli olduğu kimi Tülomsaş tərəfindən hazırlanır. lokomotivlər, Türkiyənin təcrübə qazanması üçün).Bələdiyyə olaraq etdiyimiz təşəbbüslər 2001-2002-ci illərdə TÜLOMSAŞ-ın başında olan rəhbərlik tərəfindən əngəllənmişdi. (Bu mövzunun hekayəsini sonradan kitab halına gətirərək sənədləşdirmək çox faydalı olardı.)
Bu cümlələrdən neçəsi doğrudur? 2011-ci ildə AK Partiya məclis qrupu olaraq İllər Bankından əlavə tramvay üçün tələb olunan kredit tələbini dəstəklədik. Əskişəhər sənayesini inkişaf etdirmək və yerli sənayeyə əlavə dəyər təmin etmək üçün tramvay alışlarında ən azı 30% yerli əməkdaşlıq edilməsini xahiş etdik. Bu tələb CHP qrupu tərəfindən rədd edilib.
10 yeni tramvayın alınmasına dəstək verdik. Yerli əməkdaşlıq şərti ilə bağlı tələbimiz CHP məclis üzvləri və başqan Yılmaz Büyükerşenin səsləri ilə rədd edildi.
O zaman yerli istehsalçılar, xüsusilə Tulomsaş əməkdaşlığa açıq idi. Sırf müəyyən xarici şirkətdən ala bilmək üçün qeyri-standart dəmir yolu məsafəsi ilə tenderə çıxardığınız tramvaylara daxili töhfə tələbi qoymaq təklifimizi özünüz rədd etdiniz.
Yerli istehsalçı tenderə getməsə belə. Verilən rels boşluqlarından sonra bu qədər istehsal edib, bu qədər kilometr yol qət etmək kimi xüsusi (!) şərtlərlə onu almaq mümkün olmasa da, bəlkə də şəhərin pulunun bir hissəsi heç olmasa şəhərdə qala bilərdi. yerli əməkdaşlıq şərti təqdim edildi.
Çox təəssüfləndirici haldır ki, o vaxt bunun qarşısını açıq şəkildə alanlar, parlamentdə bu məsələ ilə bağlı müzakirə aparanlar bu gün bunun əksini iddia edirlər”.
Şərh yazan ilk kişi olun