“İstanbulun tək imza ilə idarə olunması və ədalətə əsaslanan tək bir anlayışla idarə olunması riskindən əl çəkməyəcəyimizi bildirdik. Bu gün burada gördüyünüz mənzərə bu prosesi bu rəhmətə buraxmayacağımızı ifadə etdiyimizə bir nümunədir. Bu kifayətdirmi? kifayət deyil. Əgər onlar bizi bloklamasa və ya tapdığımız bəzi resursları bloklamasa, biz bunu daha tez yerinə yetirəcəyik. Olmadı, gələn il seçkidə dəyişəcək, sonra onunla məşğul olacağıq. İBB prezidenti "Bir ildən sonra hər şey daha yaxşı olacaq" dedi. Ekrem İmamoğluİBB-nin öz imkanları ilə aldığı 160 yeni metrobüsdən 30-nu İstanbullulara gətirdi. Metrobüs parkını yeniləmək üçün 300 nəqliyyat vasitəsi almaq üçün 90 milyon Avro xarici kredit götürən İBB təşkilatı İETT, Prezidentliyin icazə verməməsi ilə öz qaynaqları ilə avtobus almaq üçün hərəkətə keçdi. 5 avqust 2021-ci il tarixində keçirilən və canlı yayımlanan tender nəticəsində uzunluğu 21 metr olan 100 ədəd avtobus və 25 metr uzunluğunda 60 ədəd avtobusun alınması üçün 2 müxtəlif yerli şirkətlə razılıq əldə olunub.
İstanbul İBB-nin öz imkanları ilə aldığı 160 yeni metrobüsdən 30-nu alıb. Edirnekapı Metrobüs Qarajında 30 yeni metrobüsünün açılış mərasimi, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı (İBB) Ekrem İmamoğlu-nin iştirakı ilə keçirilmişdir İstanbulun avtobuslara ehtiyacının vacib olduğuna diqqət çəkən İmamoğlu, parkdakı nəqliyyat vasitələrinin yürüşünün və orta yaşının olduqca yüksək olduğunu vurğuladı. Bu mənada şəhərin avtobus parkının yenilənməsinin məcburi olduğunu vurğulayan İmamoğlu, “Təxminən 2 il əvvəl TBMM-dən 300 milyon avro büdcə ilə 90 avtobus alınması üçün icazə aldıq və bunu da hazırladıq. , və biz Ankarada bu qərarı aldıq, qurumlara göndərdik. Ancaq Prezidentliyimiz 1,5 ildir təsdiqini gözləyən bu qərarla bağlı nə 2021, nə də 2022-ci il üçün investisiya planına bu prosesi daxil etmədi və bu təklifi investisiya planına daxil etmədi.
“İMM anbarını demək olar ki, boş tapdıq”
“Biz İstanbulu həmişə belə bir baxımdan xəbərdar etmişik” deyən İmamoğlu, “İstanbulun tək imza ilə idarə olunma riskini, mərhəmətə söykənən tək anlayışla idarə olunma riskini buraxmayacağıq. , və bu istiqamətdə bütün çətinliklərə rəğmən maneələrə rəğmən çarə tapa bilməyəcəyimizi, tapacağımızı, bu mövzuda qərarlı olduğumuzu, İstanbulun hər şeyə rəğmən qaynaq yaratmaq qabiliyyətinə malik olduğunu bildirdik. ” 2019-cu ilin iyun ayında vəzifəyə gəldikdə İBB kassasını demək olar ki, boş tapdıqları barədə məlumatı paylaşan İmamoğlu dedi:
“İyun 2019-cu ilin son günüdür. İyulun ilk günü Xəzinə payı seyfə qoyulur. Seyfdə pul yoxdur. Niyə? Onlar Xəzinədarlıq payını tarixdən 15 gün əvvəl seyfə qoyurlar. O zaman 1 milyarddan çox resurs; 1 milyard 100 milyon lirə civarında idi. Bu kifayət deyil; Xeyirxahlığa görə Maliyyə Nazirliyindən 5 milyona yaxın depozit var. 1 milyard 600 milyon lirə civarında pul var. Maaş vermək üçün pulu bir yana qoyaq, seyfdə iyirmidə biri belə pul yoxdur. 20-1 milyon lirə pul var. Bu pulu böyük İBB-də qoyurlar, digəri də istədikləri quruma köçürülür, 6-7 gün ərzində sağa-sola paylanır, biz də öz növbəmizə gəlirik. 10 milyon lirə; Böyük İBB-nin seyfindəki pul”.
“ƏGƏR DƏSTƏ QURMASALAR, DAHA DAHA SÜRƏTLİ EDƏCƏK”
Seyfi boş tapdıqlarını, göstərişlə dövlət banklarından kredit götürmələrinin də qarşısı alındığını qeyd edərək, “Hətta bu şərtlər altında da ilk gündən bələdiyyənin bütün təkərlərini, eləcə də təkərlərini işlədirik. boşa çıxan və təəssüf ki, fəaliyyət göstərə bilməyən bir çox qurum və təşkilatların. O baxımdan, bu gün burada gördüyünüz mənzərə bu prosesi bu rəhmətə buraxmayacağımızı ifadə etdiyimizə bir nümunədir. Bu kifayətdirmi? kifayət deyil. Ehtiyacımız var. Əgər onlar bizi bloklamasa və ya tapdığımız bəzi resursları bloklamasa, biz bunu daha tez yerinə yetirəcəyik. Olmadı, gələn il seçkidə dəyişəcək, sonra onunla məşğul olacağıq. Bir ildən sonra hər şey daha yaxşı olacaq”, - deyə o bildirib.
“İETT-İN ARTAN UĞURSUZLUĞU DƏRƏCƏSİ YOXDUR”
İETT vasitələrinin yaşı ilə əlaqədar bəzi mənfiliklərin olduğunu qeyd edən İmamoğlu, “Bəzi xarablar və nasazlıqlar var. Gəncləşən donanmamızla biz bunu daha da azaldacağıq. Arızalar haqqında danışarkən bunu qeyd etmək istərdim: Nəqliyyat vasitələrinin nasazlıq dərəcəsi var. Yəni dünyanın heç bir yerində sıfır uğursuzluq anlayışı yoxdur. Biz də yox. Avtomobillərimizdə də nasazlıqlar var. Və bu nisbətin illər boyu gedişi sistematik və riyazi olaraq İETT məlumatlarında mövcuddur. Başqa sözlə, bu günlərdə mövcud olan bəzi köhnəlmiş donanmalara görə artımlar olsa da, IETT-də retrospektiv olaraq artan uğursuzluq nisbəti yoxdur. Bildirmək istərdim ki, zaman-zaman cüzi artsa da, getdikcə daha az nasazlaşır. Ancaq bir fərq var. İctimaiyyətdə belə bir fikir var ki, müxalifət şüurundan əl çəkmədən mədəni təbliğat və böhtan üzərində qurub, bu işi deşifrə etmək və 150 illik bir qurumu oradan təkzib etmək, adına ləkə gətirmək bahasına. Əks halda, bu səhvlər həmişə mövcuddur. 10 il əvvəl də var idi, 5 il əvvəl də var idi, bu gün də var”.
“DAHA ÇOX YOLLARIMIZ VAR”
Bu gün istifadəyə verdikləri 30 yeni avtobusun ehtiyacları ödəməyəcəyini bildiklərini ifadə edən İmamoğlu, “Belə böyük bir donanma ilə müqayisədə ehtiyaclar baxımından getməli olduğumuz uzun yol olduğunu vurğulamaq istərdim. Məqsədimiz; İstanbulda, bu gözəl qədim şəhərdə, bu şəhərin gözəl insanlarına yaraşan sürətli, təhlükəsiz və rahat xidmət göstərə bilmək. Təbii ki, yanacağın qiymətlərinin hədsiz artdığı bu dövrdə yeni avtomobillərimizin mövcud avtomobillərimizlə müqayisədə sərnişinə düşən vahid yanacaq sərfiyyatının daha az olması və daha qənaətcil olması başqa bir üstünlükdür. Təəssüf ki, yanacağın və xammalın qiymətində çox ciddi artım var. Bundan əlavə, bizi daha da əyən ölkəmizdəki məzənnə artımlarıdır. Valyuta məzənnəsinin artması ilə bunun multiplikator effekti daha da artır. Keçən il danışdığımız rəqəmlərlə bu il masa arxasına otursaq, avtobuslardan danışmağa başlasaq, tamam başqa rəqəmlərdən danışmış olarıq. Buna görə nə istehsalçı şirkətlər, nə də İBB məsuliyyət daşımır. Bunun səbəbi iqtisadiyyatı idarə edən insanlardır”.
“VƏTƏNDAŞA XİDMƏT HƏR ŞEYDƏN ÜZƏDDİR”
İBB və İstanbulun bütün qurumlarının nüfuzlu olduğunu vurğulayan İmamoğlu dedi:
“Xalqa xidmət hər şeydən əvvəl gəlir, vətəndaşlarımıza xidmət. Siyasi partiyalar, siyasi kimliklər xidmət vasitəsidir, heç vaxt sonu yoxdur. Bu düşüncə və fəlsəfə Cümhuriyyət Xalq Partiyasının üzvü olaraq hər hansı siyasi mühitdə fərdi təkəbbür və fərdi maraq naminə addım atmaq istəyənlərə imkan verməyən bir kimlik olaraq davam edəcəm. Heç kim bizim işimizə, gücümüzə, xalqa xidmətimizə mane olmağa cəhd etməsə belə, uğur qazana bilməz. Çünki bilirəm ki, İstanbullular bütünlüklə arxamızdadır və xidmət etdiyimiz zaman bizimlədir. Bu hisslərlə yeni metrobüslərimizin şəhərimizə, insanlarımıza xeyirli olmasını arzulayıram”.
Tender və satınalma prosesi
İBB-nin filiallarından biri olan İETT-nin metrobüs xəttində işləyən 670 vasitənin orta yaşı 10-a yüksəldi. Sıx şikayətlərə səbəb olan metrobüsləri yeniləmək üçün 300 vasitə almaq üçün 90 milyon avroluq xarici krediti aylarca Prezidentlik təsdiqləməyincə İETT öz imkanları ilə avtobus almaq üçün hərəkətə keçdi. 5 avqust 2021-ci il tarixində keçirilən və canlı yayımlanan tender nəticəsində “Otokar” şirkətinin 21 metr uzunluğunda 100 ədəd, “Akia” şirkətinin isə 25 metr uzunluğunda 60 ədəd avtobus təklifi bəyənilib. Alınacaq 21 metr uzunluğunda Otokar avtobusları 200 sərnişin tutumuna malik olacaq. Hazırda istifadə olunan nəqliyyat vasitələri 18,5 metrdir və 185 sərnişin eyni vaxtda hərəkət edə bilir. Uzunluğu 25 metr olan 60 “Akia” avtobusu 280 sərnişin tutumuna malikdir. Hal-hazırda istifadə olunan avtobuslar 26 metrdir, lakin 225 sərnişin daşıya bilir. Yüzdə 15-i nağd, qalan hissəsi isə 72 ay müddətində alınan avtobusların tədarükü 30 yeni nəqliyyat vasitəsinin istifadəyə verilməsi ilə başlayıb.
Şərh yazan ilk kişi olun