Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu 2053 Nəqliyyat və Logistika Master Planını açıqladı. Dəmir yolu xəttinin uzunluğunun 2053-cü ildə 28 min 590 kilometrə çatdırılacağını qeyd edən Karaismailoğlu, magistral yollardakı yükü dəmiryollarına köçürdüyünü söylədi.
İllərdir taleyin ümidinə buraxılan dəmir yollarının dirçəldilməsi, “Vətənə dəmir tor hörmək” siyasətini daha da davam etdirmək üçün, belə demək mümkünsə, “səfərbərlik” elan etdiklərinə işarə edən nəqliyyat naziri , Karaismailoğlu, "Bu çərçivədə müsbət təsirlər təkcə ölkəmizə deyil, dünyaya əks olunacaq islahat xarakterli işlərə də yansıyacaq. İmza atdıq. 2 min 505 kilometr olan siqnallı dəmir yolu xəttinin uzunluğunu rekord 183 faiz artıraraq 7 min 94 kilometrə çatdırdıq. 2 min 82 kilometr olan elektrik dəmir yolu xəttimizi 188% artıraraq 5 min 986 kilometrə çatdırdıq. Biz şərti xəttimizi 11 min 590 kilometrə çatdırdıq. 1.213 kilometr YHT xətti və 219 kilometr yüksək sürətli qatar xətti tikdik. YHT operator ölkəsi olaraq Türkiyəmizi qürurla dünyada 8-ci, Avropada 6-cı mövqeyə daşıdıq. Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttini istifadəyə verməklə biz Asiyadan Avropaya fasiləsiz dəmir yolu əlaqəsini təmin etdik. 2003-cü ildə 10 min 959 kilometr olan dəmir yolu xəttinin uzunluğunu 13 min 22 kilometrə çatdırdıq. 2053-cü ildə bu rəqəmi 28 min 590 kilometrə çatdıracağıq”.
“Magistral yollardakı yükü dəmiryollarına ötürürük” deyən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, avtomobil yollarında sərnişin və yük daşımalarının payının digər nəqliyyat növlərinə keçirilməsinin vacibliyini bildiklərini ifadə etdi. Türkiyənin potensialından və coğrafi üstünlüyündən ən səmərəli istifadə etmək. Nəqliyyat və Logistika Master Planında dəmir yollarına xüsusi yer verdiklərinə diqqət çəkən Karaismailoğlu, çıxışını belə davam etdirdi:
“Ölkəmizin nəqliyyat şəbəkəsində dəmir yollarının sərnişin və yük daşımalarında xüsusi çəkisini artırmaqla biz dəmir yollarının sərnişindaşımada payını 1 faizdən 6,20 faizə çatdıracağıq ki, bu da Avropa üzrə orta göstəricidən yüksəkdir. Bu o deməkdir ki, bu gün 19,5 milyon olan sərnişinlərimizin sayı təxminən 270 milyona çatıb. Sərnişin və yük daşımalarında avtomobil yollarının payının azaldılmasına və nəqliyyatdan karbon emissiyalarının azaldılmasına da mühüm töhfələr verəcəyik. 2023-cü ildə bütün daşıma növləri arasında 2023 milyon ton və 55-cü ildə 5,08 faiz olacağı gözlənilən yükdaşıma sürəti 7 dəfə artırılaraq, dəmir yolu ilə 440 milyon yük daşınacaq və biz onu da artıracağıq. 18 faiz, Avropa orta göstəricisini 21,93 faiz üstələyir. . Nəqliyyat və Logistika Master Planımıza görə; 2053-cü ilə qədər biz 6 kilometr dəmir yolu xəttinin, o cümlədən 196 kilometr yüksək sürətli qatar xətti, 1.474 kilometr şərti xətt, 622 yüksək sürətli qatar xətti və 262 kilometr çox yüksək sürətli qatar xəttini tamamlamağı gözləyirik. Mövcud sürətli qatar xətlərinə əlavə olaraq, 8-cü ilə qədər tikintisi başa çatacaq 554 kilometrlik yüksək sürətli qatar xəttinin 2053 kilometri gələn il tamamlanacaq. Ölkəmizdə sərnişin və yük daşımalarında dəmir yollarının payının artırılması istiqamətində atılan addımlardan biri olan sürətli qatar xətləri 622-cü ilə qədər əhəmiyyətli dərəcədə genişlənəcək və sürət qatarları ilə birləşdirilən əyalətlərin sayı 546-dən artacaqdır. 2053-yə.
Şərh yazan ilk kişi olun