Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karasmailoğlu motosiklet istifadəçilərinə müjdə verdi; Avrasiya Tunelini 1 May tarixindən etibarən motosiklet trafikinə açdıqlarını açıqladı. Biker Dostu Baryerlərin qurumağa davam etdiyinə diqqət çəkən Karaismailoğlu, "Türkiyə Motosiklet Platforması ilə bir araya gəldik və Biker Dostu Baryerinin 190 nöqtədə qurulması lazım olduğunu təyin etdik" dedi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu Motobike İstanbul 2022 Sərgisinin açılış mərasimində çıxış edib. “Motobike İstanbul, bölgədəki motosiklet və velosiped sənayesinin ən əhəmiyyətli hadisəsi; Sektorun istehsalçılarını, investorlarını və alıcılarını bir araya gətirmək və onlara yeni iş imkanları təqdim etmək baxımından milli və beynəlxalq iştirakçılar üçün əhəmiyyətli bir görüş nöqtəsi olduğunu söyləyən Karaismailoğlu, nəqliyyatın tələb-təklif balansı ilə sıx əlaqəli olduğunu söylədi. demək olar ki, hər sektor, ictimai-siyasi-texniki-iqtisadi- mədəni əlaqələrin mərkəzində nəqliyyat olduğunu söylədi.
ELEKTRİKLƏNMƏLƏNMƏLƏNMƏLƏRDƏN İSTİFADƏNİ ARTIRMAQ ÜÇÜN ÇALIŞIRIQ
Onların hər biri ilə birbaşa və əlaqəli olduğunu bildirən Karaismailoğlu, “Üstəlik, nəqliyyat bütün bunları birləşdirir. Qlobal qarşılıqlı əlaqənin daim artdığı əsrimizdə nəqliyyat strateji əhəmiyyət kəsb edir. Ölkəmizin geostrateji mövqeyini, regionu ilə hər mənada inteqrasiya siyasətini və iqtisadi hədəflərini nəzərə alaraq; Nəqliyyatın ən təsirli, səmərəli və yenilikçi arqumentlərini, “Logistika-Mobillik-Rəqəmsallaşma” və ağıllı nəqliyyat sistemlərini gündəmimizə daxil etdik. Bu sahələr üçün düzgün strategiya və siyasətlərlə real hədəflər müəyyən etmişik. Biz ictimai nəqliyyatda və xidməti avtomobillərdə elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini artırmaq üçün çalışırıq. Biz ətraf mühitin davamlılığı və nəqliyyat sahəsində təmiz enerjiyə keçid üçün yerli və milli texnologiyaların inkişafını təşviq edirik. Sayları sürətlə artan elektromobillərin ölkəmizdə geniş yayılmasına şərait yaradacaq texniki və inzibati infrastruktur üzərində işləyirik. Biz şəhərlərdə velosiped və skuterlərdən istifadənin yayılması və piyadalar üçün layihənin ümumi konsepsiyasını yaradırıq.
İLLİ SƏYAHƏT VAXTINDA 7,3 MİLYARD SAAT QƏNAƏT ETDİK
Karaismailoğlu, son 20 ildə nəqliyyat sahəsində nəhəng addımlar atıldığını və islahatların edildiyini, Marmaray, Avrasiya Tuneli, İstanbul Hava Limanı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Osmangazi Körpüsü, 1915 Çanaqqala Körpüsü, Avtomobil yolları və Yüksək Sürətli Qatar Xətləri uğurla tamamlandı.
Nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “Biz bunu həm millətimizin, həm də dünyanın xidmətinə verdik. 2003-cü ildə 6 min 100 kilometr olan bölünmüş yol uzunluğu; 28 min 647 kilometrə qədər apardıq. Ümumi uzunluğu 50 kilometr olan tunelimiz; Biz bunu 13 dəfədən çox artıraraq 651 kilometrə çatdırdıq. Yollarımızın istismar göstəricilərini yaxşılaşdıran fasiləsiz nəqliyyat axını ilə biz hər il 7,3 milyard saat səyahət vaxtına qənaət etmişik. Qısaldılmış səyahət müddətləri sayəsində hər il 76 milyard 458 milyon TL qənaət etdik ki, bunun 6 milyard 3 milyon TL-si vaxt, 123 milyard TL-si mazut, 85 milyard TL-si texniki xidmət və 581 milyon TL-si ətraf mühitə aiddir. Bundan əlavə, investisiyalarımız sayəsində yol təhlükəsizliyi artıb. Ölümlə nəticələnən yol qəzaları xeyli azalıb. Bu o deməkdir ki, biz ildə 9 insanın həyatını xilas edirik. Bundan əlavə, biz tullantıları 500 milyon ton azaltmışıq”.
2053-CÜ İLƏ KƏDƏR MİLLİ GƏLİRƏ TÖHFƏMİZ 1 TRİLYON DOLLAR TAPACAQ
20 ildə Türkiyəyə dəyər qatan layihələrin 170 milyard dollarlıq sərmayə ilə reallaşdığını vurğulayan Karaismailoğlu, çıxışını belə davam etdirdi:
“Bu yaxınlarda ictimaiyyətlə paylaşdığımız “2053 Nəqliyyat və Logistika Master Planı” ilə Türkiyənin gələcəyini dizayn edirik. 5 illik planlarımızın sonunda 2053-cü ilə gəlincə; Dəmir yolu, avtomobil yolu, dəniz, hava və rabitəyə 198 milyard dollar sərmayə qoymağı planlaşdırdıq və başladıq. 2053-cü ilə qədər milli gəlirə töhfəmiz 1 trilyon dollara çatacaq və investisiya dəyərinin 5 qatından çox qazanacağıq. Bizim istehsala töhfəmiz təxminən 2 trilyon dollar olacaq, investisiya dəyərinin təxminən 10 qatı. Magistral yollarda qalıq yanacaq əvəzinə elektrik və alternativ enerjidən istifadəni artıracağıq. Bu, həm də ekoloji yanaşmamızı, layihələrimizin yanacağa, ətraf mühitə və vaxta qənaətini, layihələrimizin milli sərvətimizə verdiyi töhfəni gücləndirəcək. Bu layihələrlə biz; Biz “inkişaf etməkdə olan” deyil, “inkişaf etmiş dünyanın aparıcı ölkəsi” olmaq əzmindəyik. Nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturunun inkişafında sürətlə inkişaf edən və böyüyən şəhərlər və rəqəmsallaşmanın gətirdiyi yeni texnologiyalar şəhər nəqliyyatında mobillik ekosistemini dəyişdi. Xüsusilə böyük şəhərlərimizin küçələrində orta sürəti saatda 50 kilometrdən az olan, elektriklə işləyən və elektrik olmayan mikro hərəkətlilik vasitələri çox artıb. 2003-cü ildə təxminən 1 milyon olan motosikletlərin sayının hazırda 4 milyona çatması motosikletdən istifadəyə tələbatın getdikcə artdığını göstərir”.
BU İL 40 MİN METREDƏN ÇOX MÜDAFİƏ EDİLƏCƏYİYİK
2022-ci ilin fevral ayında TUİK məlumatlarına görə motosiklet qeydiyyatı sayının bir əvvəlki ilin yanvar-fevral aylarına nisbətən yüzdə 15,6 artdığını ifadə edən Karaismailoğlu, 2021-ci ilin fevral ayında 12 min 517 qeydiyyatın fevral ayında 2022 min 14-ə yüksəldiyinə diqqət çəkdi. 468. . O vurğulayıb ki, hazırda yol hərəkətində təxminən 25,4 milyon nəqliyyat vasitəsi qeydiyyatdadır ki, onlardan 3,8 milyonu və ya 15 faizi motosikletdir. Bu nöqtədə Karaismailoğlu, Nazirlik olaraq motosiklet istifadəçilərinin əvvəlcə ömürlük, sonra isə mallarının təhlükəsizliyi üçün çox əhəmiyyətli işlər gördüklərini açıqladı və bu qiymətləndirmələri etdi:
“Biz təkcə yollarımızın infrastrukturunu deyil, həm də yollarımızın üst tikililərini və konstruksiyalarını mükəmməl planlaşdırma ilə layihələşdirir və tikirik. Biz yol hərəkətində can və əmlakın təhlükəsizliyini maksimum dərəcədə artırmaq üçün çox çalışırıq. Bu çərçivədə, qəza zamanı toqquşmaların şiddətini azaltmaq üçün magistral yollarımızda Biker Dostu Baryerlər olaraq da bilinən Motosiklet Qoruyucu Qoruyucu Qoruyucu Sistemləri quraşdırırıq və mövqelərin sayını və uzunluqlarını artırırıq. Biz bu qoruyucu barmaqlıqları motosiklet qəzalarının cəmləşdiyi və risklərin yüksək olduğu yerlərdə yerləşdiririk. Magistral yollarımızın qəza aşkarlama hesabatlarının təhlilinə əsasən, indiyədək ən yüksək risk daşıyan xətlərdə və nöqtələrdə 13 metrdən artıq motosiklet qoruyucu barmaqlıq sistemləri quraşdırmışıq. Bu il 100 min metrdən çox qoruyucu barmaqlıqların quraşdırılmasını planlaşdırdıq. Bundan əlavə, biz Türkiyə Motosiklet Platforması ilə bir araya gəldik və 40 nöqtədə Biker Dostu Baryeri qurmağa qərar verdik”.
MOTOSİKLET İSTİFADƏÇİLƏRİ AVRASİYA TUNELİNİN TƏQDİM ETDİĞİ İMTİYAZDAN DA HƏMÇƏK EDƏCƏK
Motosiklet istifadəçilərinə daha bir müjdə verən Karaismailoğlu, “Boğaziçi keçidinə əhəmiyyətli bir alternativ olan və Kazlıçeşme ilə Göztəpə marşrutu üzərində xidmət göstərən Avrasiya Tunelinin verdiyi imtiyazdan motosiklet istifadəçiləri də faydalanacaq. Ramazan bayramı öncəsi mayın 1-dən etibarən Avrasiya Tunelini motosiklet trafikinə açırıq”.
Xüsusilə gənclər arasında skuter və elektrikli velosiped kimi mikro-hərəkətlilik vasitələrinin istifadəsinin artdığını müşahidə etdiklərini ifadə edən Karaismailoğlu, ölkənin hər yerində yeni velosiped yollarının tikintisi ilə bağlı işləri davam etdirdiklərini bildirdi. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, "Bu yolları daha da artırmağa davam edəcəyimizə heç kim şübhə etməsin" dedi.
“Biz velosipedlərin və mikromobillərin marşrutlarını metro və qatar xətlərinə birləşdiririk. Nəqliyyat vasitələrinin şəhərlərdə cəmləşməsinin qarşısını almaq üçün bu cür ekoloji cəhətdən təmiz müasir nəqliyyat sistemlərini genişləndirmək üçün yeni investisiyalarımızı və stimullarımızı davam etdirəcəyik”.
Şərh yazan ilk kişi olun