İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi İzbanda bərabərhüquqlu tərəfdaşı olan Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yollarının (TCDD) sosial mediada verdiyi açıqlamaya cavab verib. TCDD-nin ifadəsinin "əsassız ittiham" olaraq təyin olunduğu cavabda, "Fiziki işlər başlamazdan əvvəl Çiğli rayonundakı Katip Çələbi Universiteti Stansiyasının heç bir əlaqəsi olmayan bir şərt irəli sürüldüyü ifadə edildi. Lalə Mahallesi stansiyası ilə eyni vaxtda təxminən 25 kilometr məsafədə inşa edilməlidir."
Təsvirin tam mətni:
İzbanda bərabərhüquqlu tərəfdaşımız olan TCDD-nin haqsız ittihamlarına cavabımızdır;
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Sn. Tunç Soyer İBB İllik Hesabatı görüşmələri əsnasında, Ak Parti sözcüİzban xəttində sonradan ehtiyac duyulan iki stansiyanın tikilməməsi ilə bağlı tənqidlərə iki cümlə ilə cavab verdi və üç aydır TCDD-dən icazə gözlədiklərini bildirdi. Bunun üzərinə dünən axşam saatlarında İzbanda yarı ortağı olduğumuz TCDD adından edilən və heç vaxt dövlət ənənəsinə uyğun gəlməyən açıqlamaya qarşı aşağıdakı açıqlama məcburi oldu.
Kemer və Şirinyer İzban stansiyaları arasındakı məsafə uzun olduğundan, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi bölgə sakinlərinin davam edən tələblərinə uyğun olaraq Lale Mahallesi'nde stansiya tikmək üçün bir layihə hazırladı. Bələdiyyəmiz layihənin təsdiqini alıb və tikinti tenderini həyata keçirib, podratçı ilə müqavilə bağlayıb və 26.11.2021-ci il tarixdə ərazini təhvil verib. Bu nöqtəyə qədər proses İzbanda ortaq olduğumuz TCDD rəhbərliyi ilə razılaşdırılaraq həyata keçirilib.
Fiziki işlərə başlanmaq üzrə olduğu bir vaxtda Çiğli rayonundakı Lalə Mahallesi stansiyası ilə heç bir əlaqəsi olmayan Katip Çələbi Universiteti Stansiyasının eyni vaxtda Çiğli rayonunda inşa edilməsi şərti irəli sürülüb.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, qanunvericiliyə uyğun olaraq hazırkı tender işləri çərçivəsində Katip Çələbi Stansiyasının tikintisinin mümkün olmadığı üçün bu iki stansiyanın tikintisinin ayrıca qiymətləndirilməsi lazım olduğunu bildirdi və Katip tikintisinin TCDD-yə yazılı şəkildə çatdırıldığını bildirdi. Çələbi Stansiyasına müsbət yanaşıldı və investisiya proqramına daxil edildi.
Lakin tam hazır olan Lalə Stansiyasının tikintisinə başlamaq xahişimiz rədd edildi.
136 kilometrlik xətt üzərində bir-bir 41 stansiya tikdirən və bugünkü rəqəmlərlə milyardlarla ölçülən sərmayəni reallaşdıran İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin daha iki yeni stansiya tikməyə gücü və iradəsi var.
Üstəlik, Katip Çələbi Universiteti tələbələrinin daşınması ilə bağlı TCDD idarəçilərinin həssaslığını (!) anlayırıq və onların nəzərinə çatdırırıq ki, sürətlə inşa etdiyimiz 11 km Çiğli Tramvay marşrutunun universitetimizə xidmət etməsi planlaşdırılır. .
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi 14.02.2022-ci il tarixində Mürselpaşa şossesinin yeraltı keçidinin tikintisi üçün ərazini təhvil verdi. Layihə 5 aktiv qatar xəttinin altından keçir. İşin əraziyə çatdırılmasından sonra TCDD 3-cü Region Müdirliyi ilə görüş keçirildi və yığıncaqda xətt daxilində alternativ bağlanma variantları müzakirə edildi. Görüşün nəticəsi olaraq işin fasiləsiz və təhlükəsiz şəkildə görülməsi üçün 04.03.2022-ci il tarixli məktubumuzda TCDD-yə alternativlər təqdim edildi.
TCDD, sözügedən məktuba əsaslanaraq, bəzi xətlərin bağlana biləcəyini, bəzi istehsalların isə bağlanmadan dayandırılaraq edilə biləcəyini bildirdi. Bununla bağlı idarəmizdən layihə tələb olunub. Lazımi revizyon layihə prosesləri davam edir.
Bir dövlət qurumunun bəyanatı deyil, siyasi bəyannamə olan TCDD blankı mətnini ölkəmizdə qütbləşən idarəetmə yanaşmasının gəldiyi nöqtənin son dərəcə ciddi nümunəsi kimi görürük.
166 illik TCDD çətiri altında yazıldığına inanmaq istəmədiyimiz "ictimaiyyətə elan" başlıqlı açıqlamadakı son cümləyə korporativ dəyərlərimizə görə cavab verməyi lazımsız hesab edirik. dövlət anlayışımız.
Şərh yazan ilk kişi olun