Yap-İşlət-Dövlət (YİD) modeli ilə tikilən 4 avtomobil yolu, bir tunel və 3 körpünün ümumi dəyəri 22 milyard 215 milyon 713 min dollar oldu. Eyni layihələr xalqa təhvil verilənə qədər 59 milyard 747 milyon 817 min dollarlıq keçid zəmanəti verildi. Beləliklə, dövlət vəsaiti hesabına 22.2 milyard dollara başa gələcək 8 layihə üçün xəzinədən 37.5 milyard dollar çox vəsait çıxacaq.
SözcüEmin Özgönülün Türkiyədən verdiyi hesabata görə, CHP Zonguldak millət vəkili və TBMM KİT Komissiyasının üzvü Dəniz Yavuzyılmaz, “TCA hesabatlarında tapılan nəticələr 8 layihənin yüzdə 169 və 2.69 dəfə baha olduğunu göstərdi. Bu pulla 8 yox, ümumilikdə 24 avtomobil yolu, körpü və tunel tikiləcəkdi. Üstəlik, bu layihələrdə podratçının xaricdən aldığı kreditlərə dövlət zamindir”.
Build-Operate-Transfer (BOT) modeli nədir?
“BOT modeli ilə hazırlanan tranzit zəmanətli layihələrdə zəmanət altında olan avtomobillərin sayı uyğun gəlmirsə, fərqi Xəzinədarlıq ödəyir. Yoldan keçən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri birbaşa əməliyyat şirkətinin kassasına ödəniş edirlər”.
1- 1915 Çanaqqala körpüsü
1915-ci il Çanaqqala körpüsü ilə birlikdə Çanaqqala-Malkara avtomobil yolunun dəyəri 3 milyard 159 milyon 721 min 36 avrodur. 2034-cü ildə istismarı dövlətə veriləcək layihədə gündə 45 min avtomobilin körpüdən keçməsinə zəmanət verilir.
2- Menemen-Aliağa-Çəndarlı şossesi
2030-cu ildə ictimaiyyətə təqdim edilməsi planlaşdırılan 445 milyon 521 min 627 Avro dəyərində olan Menemen-Əliağa-Çandarlı şosesinə gündəlik 35 min nəqliyyat vasitəsinin transferi və cəmi 541 milyon 301 min Avro gəlir zəmanəti.
3- Ankara-Niğde şosesi
Ümumi uzunluğu 351 kilometr olan Ankara-Niğde şosesi 2035-ci ildə istifadəyə veriləcək. Dəyəri 1 milyard 462 milyon 628 min 902 avro olan layihədə hələ də çatışmazlıqlar var.
4- Avrasiya Tuneli
İstanbuldakı Avrasiya Tuneli 2042-ci ildə istifadəyə veriləcək. Dəyəri 1 milyard 239 milyon 863 min dollar olan layihəyə verilən gündəlik avtomobil keçid zəmanəti 68 mindir və bu rəqəm tutmasa da, hər il artır.
5- Osmangazi körpüsü və Gebze-Orhangazi-İzmir şosesi
Osmangazi körpüsü və Gebze-Orhangazi-İzmir şosesi 2036-cı ildə xalqın istifadəsinə veriləcək. Dəyəri 6 milyard 312 milyon 392 min 47 dollar olan layihədə həm körpü, həm də şose üçün təminat sayı tutmur.
6- Yavuz Sultan Səlim körpüsü və Odayeri-Paşaköy şosesi
Yavuz Sultan Səlim körpüsü və Odayeri-Paşaköy şosesi layihəsinin dəyəri 3 milyard 456 milyon 244 min 239 dollardır. Körpünün üzərindən keçid zəmanəti ildə 49 milyondur, lakin bunun yarısına belə çatmaq mümkün deyil.
7- Şimali Mərmərə şosesi Kınalı-Odayeri hissəsi
Şimali Mərmərə magistralının Kınalı-Odayeri hissəsinin dəyəri 2 milyard 72 milyon 257 min 9 dollardır. 2030-cu ildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılan layihənin uzunluğu birləşdirici yollarla birlikdə 80 kilometrə çatır. İstismar müddəti 4 il 9 aydan 12 il 4 aya qaldırılan layihədə heç bir zəmanət yoxdur.
8- Şimali Mərmərə şosesi Kurtköy-Akyazı hissəsi
Şimali Mərmərə magistralının Kurtköy-Akyazı hissəsinin istismarı 2029-cu ildə dövlətə keçəcək. 3 milyard 661 milyon 656 min 404 dollara başa gələn layihənin vasitə keçid zəmanət nömrələri operator firma lehinə artırıldı.
Şərh yazan ilk kişi olun