Beynəlxalq bazarlarda nəhəng layihələrə imza atan Türk inşaat şirkəti Yapı Merkezinin lider şirkət olduğu və Türkiyənin bir başqa inşaat şirkəti Özaltun və yerli Kolektor şirkəti ilə birlikdə qurulan konsorsium, Divaca-Koper çərçivəsində T7 layihəsidir. Sloveniyanın son illərdəki ən böyük tikinti layihəsi olan Dəmiryolu Layihəsi Mlinarji tunelinin qazıntı işini mərasimlə tamamladı. 13 iyun 2022-ci il tarixində keçirilən mərasimdə TR Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Sloveniyanın İnfrastruktur Naziri Bojan Kumer, 2TDK-nın baş direktoru Pavle Helka, Kollektor Direktoru Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat İdarə heyətinin sədri Başar Arıoğlu, As Yapılan Holdinq CE iştirak etmişdir. və Yapı Merkezi İnsan Resursları Baş Direktorunun müavini Berna Tuncelin iştirakı ilə keçirilib.
Sloveniyada Alp dağlarında qazma işləri aparan Yapı Merkezinin rəhbərlik etdiyi konsorsium ilk tuneli vaxtından əvvəl tamamlayıb. Sözügedən layihə Sloveniyanın ən strateji və mühüm investisiyasıdır və onun vaxtında başa çatdırılması Sloveniya iqtisadiyyatı üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Beynəlxalq bazarlarda nəhəng layihələrə imza atan Türk inşaat şirkəti Yapı Merkezinin lider şirkət olduğu və Türkiyənin bir başqa inşaat şirkəti Özaltun və yerli Kolektor şirkəti ilə birlikdə qurulan konsorsium, Divaca-Koper çərçivəsində T7 layihəsidir. Sloveniyanın son illərdəki ən böyük tikinti layihəsi olan Dəmiryolu Layihəsi Mlinarji tunelinin qazıntı işini mərasimlə tamamladı. 13 iyun 2022-ci il tarixində keçirilən mərasimdə TR Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Sloveniyanın İnfrastruktur Naziri Bojan Kumer, 2TDK-nın baş direktoru Pavle Helka, Kollektor Direktoru Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat İdarə heyətinin sədri Başar Arıoğlu, As Yapılan Holdinq CE iştirak etmişdir. və Yapı Merkezi İnsan Resursları Baş Direktorunun müavini Berna Tuncelin iştirakı ilə keçirilib.
Sloveniyada Alp dağlarında qazma işləri aparan Yapı Merkezinin rəhbərlik etdiyi konsorsium ilk tuneli vaxtından əvvəl tamamlayıb. Sözügedən layihə Sloveniyanın ən strateji və mühüm investisiyasıdır və onun vaxtında başa çatdırılması Sloveniya iqtisadiyyatı üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Nazir Karaismailoğlu: Biz 189 milyard dollarlıq nəqliyyat sərmayəsini hədəfləyirik
T7 Mlinarji tunelinin qazıntı işlərinin başa çatdırılması üçün keçirilən mərasimdə çıxış edən Türkiyə Respublikasının Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu. İki ölkə arasında hər sahədə müsbət əlaqələrin birgə inkişaf etdirilən layihələrdə hiss olunduğunu deyən nazir deyib: “2011-ci ildə Türkiyə ilə Sloveniya arasında imzalanan Strateji Tərəfdaşlıq Sənədindən sonra iqtisadi əlaqələrimiz böyük sürət qazandı. Bu çərçivədə ikitərəfli ticarət dövriyyəmiz 2 milyard dollardan çoxdur.
Türkiyə olaraq bizim inkişaf etmiş infrastrukturumuz və xidmətlər sektorunda, xüsusən də müqavilə sahəsində əhəmiyyətli təcrübəmiz var. Dünyanın 131 ölkəsində dəyəri 450 milyard dollardan çox olan 11 mindən çox layihə həyata keçirilib. Ölkəmiz dünyanın ən böyük 250 podrat şirkəti siyahısında 42 şirkətlə ilk üçlükdədir. Türk podratçı şirkətlərimiz Avropada avtomobil yolları, tunellər, körpülər və dəmir yolları kimi 200-ə yaxın infrastruktur layihəsini həyata keçirib. Sloveniyada bir çox layihədə, o cümlədən Karavenke tunelində türk podratçıların imzasını görürük.
Bu layihə ilə podratçılarımız Sloveniyada ən strateji və mühüm sərmayəni öz üzərinə götürürlər. Sloveniyanı Avropanın logistika qapısı kimi yerləşdirən Koper Limanı ilə bu dəhlizdə xidmət qabiliyyəti artacaq və xidmətin etibarlılığı ən yüksək səviyyəyə çatacaq. Logistika super dövləti olmaq yolunda olan ölkəmiz Orta Dəhlizdə Asiya ilə Avropa arasında alternativ, güclü logistika və istehsal bazasına çevrilərək üzərinə mühüm vəzifələr qoyub. Xüsusilə Çindən Londona qədər uzanan tarixi İpək yolunun “Orta Dəhliz”ində yerləşən Türkiyənin beynəlxalq ticarətdəki əhəmiyyəti bir daha sübut olundu. Türkiyə olaraq layihələrimizi ara vermədən davam etdirərək dünyanın logistik dəhlizinə çevrilmişik. Qarşıdakı 30 ildə etməyi planlaşdırdığımız 189 milyard dollarlıq nəqliyyat sərmayəsinin ən böyük hissəsini dəmir yolu sektoruna ayırmağı və yük daşımalarında dəmir yolu payını 5%-dən təxminən 22%-ə çatdırmağı hədəfləyirik.
1000 nəfəri işlə təmin edəcək
Mərasimdə çıxış edən Başar Arıoğlu Divaca - Koper Dəmiryolunun İsveçdə davam edən fəaliyyətlərindən sonra Avropada həyata keçirdikləri ikinci layihə olduğu üçün onlar üçün xüsusi əhəmiyyət kəsb etdiyini bildirib. Arıoğlu, çətin mühəndislik layihələrini planlaşdırılan vaxtdan əvvəl və qeyri-adi müvəffəqiyyətlə tamamlamağın artıq bir Yapı Merkezi klassikinə çevrildiyini söylədi.
“Şirkətimizin fəxri konsulu olduğum Sloveniyanın iqtisadi inkişafına böyük töhfə verəcək milli layihələrdə iştirak etməsi mənim üçün xoşbəxtlik və qürur mənbəyidir. Sloveniyanın son illərdəki ən böyük tikinti layihəsi olan Divaca-Koper Dəmir Yolu Layihəsinin 2-ci hissəsi (LOT 2) üzrə tenderin qalibi, daha sonra isə 1-ci ildə 1-ci hissə (LOT 2021) üzrə müqavilə dəyəri 600-ci ildən yuxarı olan tenderlər Ümumilikdə 2021 milyon avro.Uğur göstərdik. 37,9-ci ilin mart ayında imza mərasimi keçirilən layihə çərçivəsində Del - Pop Metodu ilə; Hazırda 11 km uzunluğunda 452 tunel və 647 və XNUMX m uzunluğunda iki viyadük tikilir.
Yapı Merkezinin rəhbərlik etdiyi konsorsium daha bir ilkə imza atdı və karst mağaraları və əzmə zonaları olan Sloveniya Alplarını deşərək 1200 m-lik ilk tunelin qazıntısını bu gün vaxtından əvvəl başa çatdırdı. 20 sentyabr 2021-ci ildə qazıntısına başlanılan T7 Mlinarji Tuneli, Layihənin bu gündən etibarən qazılacaq ilk tunelidir. Ölkəmizi Avropada uğurla təmsil etməyə davam edən Yapı Merkezi olaraq T7 Tunelini 370 gündə, proqnozlaşdırılan 266 günlük qazıntı müddətindən çox az müddətdə tamamladığımız üçün xoşbəxtik. Layihə çərçivəsində Yapı Merkezi və onun subpodratçılarında 1000-ü türk olmaqla cəmi 600 nəfər işlə təmin olunacaq. Biz bu mühüm layihəni 2025-ci ilin ikinci rübündə başa çatdırmağı planlaşdırırıq”.
Yapı Merkezi Sloveniyanın ən strateji sərmayəsini etibar edir
Tunel mühəndisliyi sahəsində çox çətinlik çəkdiyi düşünülən Alp dağlarına xas əhəngdaşı əsaslı karst qaya birləşmələrində tunellər açıldığını bildirən Arıoğlu, dünyaca məşhur meşələrə və təbiətə zərər vermədən işlərini davam etdirdiklərinin də vurğuladı. Sloveniyanın həyatı. Sloveniyanı Avropanın logistika qapısı kimi yerləşdirən Koper Limanının layihə ilə birlikdə xidmət qabiliyyətinin artacağını və xidmət etibarlılığının maksimuma çatacağını ifadə edən Başar Arıoğlu, layihənin bu baxımdan ən strateji və Sloveniyanın mühüm infrastruktur sərmayəsi.
Yapı Merkezi 3 qitədə 4.000 km-dən çox dəmir yolu inşa edib
1965-ci ildə qurulan Yapı Merkezi beynəlxalq arenada nəhəng layihələrə imza atan bir Türk inşaat şirkəti olaraq nəqliyyat, infrastruktur və baş podratçılıq sahələrində qlobal qabaqcıl olmuşdur. 2021-ci ilin sonuna qədər şirkət 3 qitədə 4.000 kilometrdən çox dəmir yolu və 62 rels sistemi layihəsini uğurla başa çatdıraraq, gündə 3,5 milyondan çox sərnişinin dünya üzrə təhlükəsiz daşınmasını təmin edib. Yapı Merkezi 2016-cı ildə Asiya və Avropa qitələrini dəniz dibi altında magistral tunellə birləşdirən Avrasiya Tuneli Layihəsini tamamladı. Dünyanın ən uzun (2.023m) orta aşırımlı asma körpüsü olan 1915Çanaqqala Körpüsü, Yapı Merkezinin rəhbərlik etdiyi Birgə Müəssisə tərəfindən 18 Mart 2022-ci ildə tamamlanaraq istifadəyə verilmişdir.
Yapı Merkezinin Tanzaniya, Efiopiya, Seneqal, Zambiya, Əlcəzair, Mərakeş və Sudan kimi digər Afrika ölkələrində davam edən və tamamlanmış nəqliyyat layihələrinə imzası var.
19.000-dən çox işçisi olan Yapı Merkezi, axtarılan və güvənilən “dünya brendi” kimi öz keyfiyyətini mərhələli şəkildə gücləndirməyi, Türkiyənin və dünyanın ictimai işlər tarixindəki üstün mövqeyini qoruyub saxlamağı hədəfləyir. Engineering News-Record – ENR tərəfindən hər il müəyyən edilən TOP 250 Qlobal Podratçı Siyahısında 2021-ci ildə 68-ci yeri tutan Yapı Merkezi, Dəmiryol Sistemləri-İctimai Nəqliyyat Siyahısında da 9-cu yeri tutdu.
Şərh yazan ilk kişi olun