Savunmatr-ın verdiyi məlumata görə, 9-cu Hava və Avion Sistemləri Seminarında çıxış edən Müdafiə Sənayesi Rəyasət Heyətinin Təyyarə Departamentinin rəhbəri Abdurrahman Şeref Can, F-16 ÖZGÜR modernləşdirmə layihəsi çərçivəsində seriyalı istehsal mərhələsinə başlanıldığını açıqladı. . Can, “Birinci təyyarədə ÖZGÜR-ün modernizasiyası tamamlandı, digər təyyarədə seriyalı modernləşdirməyə başlandı” dedi. açıqlamalar verib.
Türk Hərbi Hava Qüvvələrinin inventarında olan F-16 Blok 30 döyüş təyyarələrinin (IFF Sistemi, Missiya Kompüteri, Rəngli Çoxfunksiyalı Ekran…) avionik modernləşdirilməsini əhatə edən ÖZGÜR layihəsində F-16 Blok 30 döyüş təyyarələri modernləşdiriləcək. Özgür layihəsi çərçivəsində ASELSAN tərəfindən inkişaf etdirilən MURAD AESA radarının təyyarələrdə istifadə edilməsi planlaşdırılır.
Yıldız Texniki Universitetində Maşın Texnologiyaları Klubunun təşkil etdiyi 10-cu Müdafiə Sənayesi Günlərində etdiyi təqdimatda Müdafiə Sənayesi Rəyasət Heyətinin Elektron Müharibə və Radar Sistemləri Departamentinin rəhbəri Ahmet Akyol, Müdafiə Burada paylaşılan təqdimatda MURAD Təyyarəsini açıqladı. /UAV AESA Radar inteqrasiya və sınaq mərhələsinə qədəm qoydu. .
İstanbul Texniki Universiteti Müdafiə Texnologiyaları Klubunun (İTU SAVTEK) 2021-ci ildə təşkil etdiyi və Müdafiə Sənayesi Rəyasət Heyətinin (SSB) və Türkiyə müdafiə sənayesi şirkətlərinin iştirak etdiyi Müdafiə Texnologiyaları Günləri'21 tədbiri çərçivəsində çıxış edən Əhməd Akyol, yerli AESA burun radarı F-16 Viper ABŞ-dakı APG-83 radarından daha yaxşı olacağını ifadə etdi. Eyni tədbir çərçivəsində ASELSAN Radar Sistemləri Mühəndisliyi Direktoru Muhammet Mustafa Akkul, Yerli AESA burun radarı ilə bağlı təqvimi bu sözlərlə açıqladı:
"Bu, bizim üçün çox mühüm texnoloji sıçrayış olacaq, mətbuatdan eşitdiyiniz kimi. Yunanlar indi F-16-ları üçün aktiv elektron skan edən antenalar əldə edirlər. İlk set hətta modifikasiya üçün Amerikaya getdi. Biz həmçinin F16-larımız üçün aktiv elektron skan edən radar hazırlayırıq. Bunun təbii ki, böyük üstünlükləri var. Xüsusilə Hava Döyüşünə girdiyiniz zaman standart mexaniki idarə oluna bilən antenaları olan radarlara nisbətən böyük üstünlüklərə malikdir. Bu radarı və bu radarın tikinti bloklarını istifadə edən strukturları həm Aknca, həm də F-16-da istifadə edəcəyik. Buradan öyrəndiklərimiz, əlbəttə ki, bizi Milli Döyüş Təyyarəsinin burun radarına çevirərkən çoxlu məlumat yaradır. Bizim üçün əhəmiyyətli bir texnoloji inkişaf. İnşallah 2021-ci ilin sonuna doğru Akıncıya girəcəyik və 2022-ci ildə F-16 ilə inteqrasiya işlərinə başlayacağıq. MMU artıq 2026-cı ilə qədər hədəflənib”.
Mənbə: defencetürk
Şərh yazan ilk kişi olun