Mercedes-Benz Türk-ün İstanbul Hoşdere Avtobus Zavodunda fəaliyyət göstərən Avtobus Gövdəsi Ar-Ge qrupu tam elektrikli avtobus şassisi üçün ön ox seqmenti hazırlayıb.
Latın Amerikası bazarı üçün istehsal olunacaq eO500 U model avtobusların seriya istehsalına bu il São Bernardo do Campoda başlanacaq.
Mercedes-Benz Türk Avtobus İnkişafı Qurumunun Direktoru Dr. Zeynep Gül Koca, "Mercedes-Benz Türk Avtobus Fabriki Bodywork Ar-Ge komandası olaraq, bir çox patent və innovasiya ideyaları ilə tam elektrikli eO500 U şassisinin ön ox seqmentinin inkişafına töhfə veririk" dedi.
Mercedes-Benz Türk, Latın Amerikası bazarı üçün istehsal olunacaq tam elektrik avtobusunun şassisinin ön ox seqmentini İstanbul Hoşdere Avtobus Zavodunda yerləşən Ar-Ge mərkəzində hazırlayıb. Mercedes-Benz Türk Bus Body Ar-Ge komandası tərəfindən tamamilə elektrikli eO500 üçün hazırlanmış texnologiya Latın Amerikası bazarını elektrik transformasiyasına hazırlayır. Latın Amerikasının ən böyük avtobus və yük maşını istehsalçısı olan Mercedes-Benz do Brasil tərəfindən təqdim edilən eO500 U sayəsində avtobuslar Latın Amerikasında da elektrik nəqliyyatı dövrünə daxil olacaq.
1956-cı ildə açılan Mercedes-Benz do Brasil avtobus şassilərinin hazırlanması və istehsalı üzrə mütəxəssisdir. Xüsusilə Latın Amerikası şəhərləri üçün nəzərdə tutulmuş eO500 U elektrik avtobus şassisinin seriya istehsalına bu il Braziliyanın San-Paulu əyalətinin São Bernardo do Campo şəhərində başlanacaqdır. Gücü pis yol testləri ilə yoxlanılacaq məhsulun uzun məsafə sınaqları da Türkiyədə mühəndislər tərəfindən aparılacaq.
Mercedes-Benz Türk Avtobus İnkişafı Qurumunun Direktoru Dr. Zeynep Gül Koca mövzu ilə bağlı bu açıqlamanı verdi: “Mercedes Benz Türk Avtobus Fabriki Bodywork Ar-Ge qrupu uzun illərdir ki, Mercedes-Benz və Setra markalı inteqral avtobuslar üçün kuzov inkişaf etdirmə fəaliyyətləri həyata keçirir. Komandamız bu sahədəki bilikləri ilə 2019-cu ildən etibarən həm Avropada, həm də Braziliyada Mercedes markalı şassilər üçün Ar-Ge fəaliyyətlərini qlobal mühəndislik lideri olaraq müvafiq bölmələrə dəstəkləməyə başlamışdır. Ar-Ge qrupu olaraq, eO500 U-nun şassi layihəsi çərçivəsində ön ox daşıyıcı gövdə seqmentinin tədqiqat və təkmilləşdirmə işlərini həyata keçirdik."
İnkişaf etdirilən texnologiyanın daha rahat gəzintiyə imkan verdiyini vurğulayan Koca, “Türkiyə, Almaniya və Braziliya Ar-Ge hesablama qrupları, patentlə qoruduğumuz sistem də daxil olmaqla, sözügedən texnologiyanın dözümlülük simulyasiyası üçün birlikdə çalışdı. İstehsal işləri üçün Braziliyada Mercedes-Benz, Almaniya, İspaniya və Çexiyada Evobus Avtobus İstehsalat Mərkəzləri, üst tikili işləri üçün isə Latın Amerikasında üst quruluş şirkətləri koordinasiyalı iş aparır”.
O, 250 kilometrə qədər məsafə qət edir və əlavə enerji ilə doldurma sisteminə malikdir.
250 kilometrə qədər məsafəni qət edən eO500 U-nun akkumulyatorunda əlavə doldurulma sistemi var. Sözügedən sistem, Daimler Buses-in tam elektriklə işləyən Mercedes-Benz eCitaro şəhər avtobusunda olan sistemin texnoloji standartlarına malikdir. Bu yüksək gərginlikli batareyaların tam doldurulması təxminən üç saat çəkir.
Tamamilə elektriklə işləyən eO500 U-nun şassisini Braziliya və digər Latın Amerikası ölkələrində daha sonra müəyyən ediləcək bazara çıxaracaq Mercedes-Benz, müştərilərinin tələbi istiqamətində eO500 U-nu Latın Amerikası xaricində satışa çıxarmağı planlaşdırır.
Şərh yazan ilk kişi olun