Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, ikitərəfli və tranzit daşımaların liberallaşdırılmasına üstünlük verdiklərinə diqqət çəkərək, “Bu addımı dostlarımız qəbul edərsə, ticarətimiz artar, millətimizin məhsullara çıxışı daha ucuz və sürətli olar. Türk Dövlətləri Təşkilatı çərçivəsində danışıqlar apardığımız Kombinə Daşıma Sazişinin imzalanmasına da böyük əhəmiyyət veririk. Xəzər dənizi daşımaları bizi birləşmiş nəqliyyat həllərindən istifadə etməyə vadar edir”.
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu Özbəkistanda keçirilən Türkiyə-Özbəkistan-Azərbaycan Nəqliyyat, Xarici İşlər və Ticarət Nazirləri Toplantısında iştirak edib. Karaismailoğlu, “Nəqliyyat infrastrukturu; İqtisadi inkişafın lokomotivi olduğunu dərk edərək, ölkəmiz və regionumuz üçün prioritet layihələrimizi həyata keçiririk. Xüsusilə, biz ölkələrimizin iqtisadiyyatına, inkişafına və rifahına misilsiz töhfələr verəcək Orta Dəhlizə böyük əhəmiyyət veririk. Türkiyə Asiya ilə Avropa arasındakı Orta Dəhlizdə güclü logistika və istehsal bazasına çevrilərək mühüm öhdəliklər götürdü. Çindən Londona qədər uzanan tarixi İpək yolunun mərkəzində yer alan Türkiyənin beynəlxalq ticarətdəki kritik əhəmiyyəti bir daha sübut olundu. Ever Given Ship-in Süveyş kanalını 6 günlük bağlaması qlobal ticarətə düzəlməz ziyan vurdu. Yüzlərlə qida, neft və LNG gəmisi gözləməli olub. Bu hadisə dünya iqtisadiyyatına gündə 9 milyard dollar ziyan vurdu”, - deyə o bildirib.
ORTA DƏHLİZİ TERCİH EDİLƏN ALTERNATİVƏ ÇEVİRƏ BİLƏRİK
Karaismailoğlu Rusiya-Ukrayna müharibəsinin şimal xəttinin təhlükəsizliyini sual altına qoyduğuna da diqqət çəkərək, bütün hesablamaların Orta Dəhlizin misilsiz üstünlüyünün böyük üstünlüklərini də ortaya qoyduğunu söylədi. “Çindən Avropaya gedən yük qatarı Rusiyanın Şimal Ticarət Marşrutuna üstünlük verirsə; Ən azı 10 gündə 20 min kilometr qət edir” deyən Karaismailoğlu və çıxışını belə davam etdirdi:
“Əgər o, Süveyş kanalı vasitəsilə gəmi ilə Cənub dəhlizindən istifadə etsə, 20 min kilometr yol qət edib Avropaya cəmi 45-60 günə çata bilər. Bununla belə; Eyni qatar Orta Dəhliz və Türkiyə üzərindən 7 gündə 12 min kilometr qət edir. Asiya ilə Avropa arasında qlobal ticarətdə Orta Dəhliz nə qədər sərfəli və təhlükəsizdir. Bölgəmiz üçün əsas əhəmiyyət kəsb edən bu inkişaflar, Orta Dəhliz marşrutunu daha da effektiv etməklə, digər marşrutlara üstünlük verən yük axınını burada saxlamaq imkanları yaradır. Fürsət pəncərələrini qiymətləndirmək üçün məhdud vaxtımızın olduğunu və yaranan tələbə tez cavab verməli olduğumuzu vurğulamaq istərdim. Problemləri müəyyən etmək və həll yolları hazırlamaq üçün dost və qardaş ölkələr olaraq tərəfdaşlığımızı və əlaqələndirilmiş işimizi daha məhsuldar etməliyik. Beləliklə, o, Orta Dəhlizi daha sərfəli və sürətli alternativə çevirə bilər. Hətta digər dəhlizlərdəki problemlər bitəndə belə, biz əvvəlcə Orta Zalı üstünlük verilən alternativə çevirə bilərik. Bildiyiniz kimi, hökumətimiz iri iqtisadiyyatların can damarı olan nəqliyyat-kommunikasiya infrastrukturunun inkişafına xüsusi önəm verir.
BİZ HƏMİŞƏ "QAZAN-QAZAN" PRİNSİPİ İLƏ İrəliləyirik
Son 20 ildə planlı şəkildə 183 milyard dollarlıq nəqliyyat və infrastruktur sərmayəsi həyata keçirildiyini bildirən Karaismailoğlu, bu sərmayələr sayəsində Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti və Marmaray ilə fasiləsiz dəmir yolu çıxışının təmin edildiyini qeyd etdi. Boğaziçi. Nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “Dünyanın ən əhəmiyyətli layihələrindən olan Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, 1915 Çanaqqala Körpüsü və İstanbul Hava Limanı kimi sərmayələrimizlə ölkəmizdə insan və yük hərəkətliliyinin mərkəzinə yerləşdik. bölgə. Nəqliyyat və Logistika Master Planımız çərçivəsində bölgəmizi dəstəkləmək üçün 2035 və 2053-cü ilə qədər tamamlayacağımız infrastruktur layihələrimiz var. Asiya ilə Avropa arasında ticarət həcmi 2021-ci ildə 828 milyard dolları keçib. 2053-cü il planlamamız çərçivəsində sizinlə ortaq işləyərək bu tortdan hər birimizin payını artırmağı, bölgəmizi dünyada söz sahibi bir mövqeyə yüksəltməyi hədəfləyirik. Bu hədəflərlə Türkiyənin məntiqi qabiliyyəti; ətrafçı, davamlı, səmərəli və ucuz, yəni hər mənada üstünlüklü mövqeyə gətirəcəyik. Bilirik ki, bunlar təkcə bizim üçün deyil, bütün dost və qardaş ölkələr üçün əlavə dəyər gətirəcək; Biz həmişə “qazan-qazan” prinsipi ilə davam edirik”, - deyə o bildirib.
XARİCƏ YÜK DAŞINMADA DƏMİR YOLLARININ PAYINI 10 DƏFƏ ARTIRACAQ
Karaismailoğlu, qlobal və regional şərtlər işığında daşıma və kommunikasiya strategiyalarını hər zaman aktual tutmağa çalışdıqlarını ifadə edərək, cəmi 2053 min kilometri planlaşdıraraq ümumi dəmir yolu şəbəkəsini 8 min kilometrə çatdırmağı hədəflədiklərini ifadə etdi. Nəqliyyat və Logistika Baş Planı çərçivəsində 554-cü ilə qədər 28 kilometr yeni dəmir yolu marşrutları. Karaismailoğlu; “Bu kontekstdə qarşıdakı 30 ildə etməyi planlaşdırdığımız 198 milyard dollar sərmayənin ən böyük hissəsini dəmir yolu sektoruna ayıraraq, yük daşımalarında dəmir yolunun payını 5 faizdən təxminən 22 faizə yüksəltməyi hədəfləyirik. Beləliklə; Biz xaricə yükdaşımalarda dəmir yollarının payını 10 dəfə artıracağıq”, - deyə o bildirib.
ORTA DƏHLİZDƏN KEÇƏN MARŞRUTUN RƏQABƏT QABİLLİLİYİNİ ARTIRMAK ÜÇÜN TƏDBİRLƏR GÖRMƏLİYİK
Türkiyə olaraq Asiya-Avropa ticarətindən maksimum fayda əldə etmək üçün dövlətin ağlı ilə, bütün imkanlarla və üstün səylə çalışdıqlarını izah edən Karaismailoğlu, marşrutun rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün tədbirlərin görülməsinin həyati əhəmiyyət daşıdığını vurğuladı. Orta dəhliz boyunca. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, “Bölgəmiz üçün yeni layihələrə investisiya qoymaqla yanaşı, mövcud dəmir yolu sistemini yaxşılaşdırmaq və darboğazları aradan qaldırmaq üçün də çalışmalıyıq. Türkiyə olaraq iradə nümayiş etdirməyə və darboğazları müəyyən etmək və yaxşılaşdırmaq üçün çalışmaq üçün hər zaman hazır olduğumuzu bildiririk. Magistral yol sektoruna baxanda həllini gözləyən məsələlər var. Görürük ki, keçid sənədləri və tutulan rüsumlar hələ də yükgöndərənlərin qarşısında bir dəst təşkil edir. Beynəlxalq ticarətin inkişafı və iqtisadiyyatlarımızın böyüməsi adından; Biz dostlarımıza ikitərəfli və tranzit daşımaların liberallaşdırılması və rüsumların qaldırılması istiqamətində addımlar atmağı tövsiyə edirik. Nəqliyyatı liberallaşdırdığımız ölkələrlə öz aramızda gözəl nəticələr əldə edirik. Eyni rahatlığı və səmərəliliyi siz hörmətli həmkarlarımızla yaşamaq istəyirik. Dost və qardaş ölkələrimizin çox yaxşı bildiyi kimi; Biz birlikdə hərəkət edə biləcəyimiz qədər güclüyük. Digər tərəfdən, diqqət yetirməli olduğumuz Orta Dəhlizinin rəqabət qabiliyyətinin qarşısında duran digər maneə Xəzər dənizi keçidləridir. Yüksək xərclərə və məhdud yük tutumuna görə Xəzər dənizi üzərindən daşımalara üstünlük verilmir. Keçən ay Türkiyə, Azərbaycan və Qazaxıstan olaraq bu gün burada olmağımız üçün bir araya gələndə problemi həll etmək üçün işçi qrupu yaratdıq. Hesab edirəm ki, bu işçi qrupun görəcəyi tədbirlər Xəzər dənizində sahil xətti olmayan ölkələrə də sərf edəcək. Ona görə də bildirmək istərdim ki, biz özbək qardaşlarımızın bu prosesə töhfələrinə hər zaman açığıq”.
NƏQLİYYATIN HƏR SAHƏSİNDƏ SIK ƏMƏKDAŞLIQ DAVAM EDİR
Özbəkistan, Azərbaycan və Türkiyə arasında nəqliyyatın bütün sahələrində sıx əməkdaşlığın davam etdiyini vurğulayan Karaismailoğlu, magistral yollar sahəsində atılan hər addımın bölgə ölkələri ilə ticarətə artan təsirinin olduğunu bildirib. “Bizim prioritetimiz ikitərəfli və tranzit daşımaların liberallaşdırılmasıdır” deyən Karaismailoğlu, “Bu addım dostlarımız tərəfindən qəbul edilərsə, ticarətimiz artar, millətimizin məhsullara çıxışı daha ucuz və daha sürətli olar. Digər tərəfdən, avtomobil yolları sektorunda liberallaşmaya nail olunana qədər Özbəkistanla başladığımız E-İcazə sisteminin tətbiqi, yəni yol-keçid sənədlərinin elektron mübadiləsi və onların elektron şəkildə izlənilməsi və istifadəsi, nəqliyyat sektoruna əhəmiyyətli rahatlıq verəcək. Türk Dövlətləri Təşkilatı çərçivəsində danışıqlar apardığımız Kombinə Daşıma Sazişinin imzalanmasına da böyük əhəmiyyət veririk. Xəzər dənizi daşımaları bizi birləşmiş nəqliyyat həllərindən istifadə etməyə vadar edir. Dövlət başçılarımız bizə bu sazişi bağlamağı tapşırıblar. Müqavilənin həyata keçirilməsi ilə təkcə avtomobil və ya dəmir yolu ilə deyil, hər bir marşrut üzrə müvafiq nəqliyyat növündən istifadə etmək mümkün olacaq”.
AVİASİYADA BİRDƏN ÇOX TƏYİNLİK ÜÇÜN HAMAMIZ BİRLİKDƏ ADDIMLAR ATMALIQ
Nəqliyyat sahəsində optimal həllərin həyata keçirilməsinə imkan verəcək bu addımın uyğun platformalarda dəstəklənəcəyinə ürəkdən inandığını ifadə edən nəqliyyat naziri Karaismailoğlu;
“Aviasiya sektorunu nəzərdən keçirsək, görərik ki, region ölkələri ümumiyyətlə xətt əsasında tək təyinata üstünlük verir, ona görə də xətlərdə yalnız bir aviaşirkət uçuş edir. Türkiyə olaraq hesab edirik ki, mülki aviasiyada çoxsaylı tapşırıqların tətbiqi həm aviasiya bazarını rəqabətə açacaq, həm uçuş xərclərini azaldacaq, həm də bazara yeni oyunçular cəlb edəcək. Biz hamımız bu istiqamətdə mümkün qədər tez addımlar atmalıyıq. Düşünürəm ki, məsələlərin təqibi ilə bağlı keçən ay Türkiyə, Azərbaycan və Qazaxıstan arasında keçirdiyimiz görüşdə razılaşdığımız üsula bənzər şəkildə hərəkət edə bilərik. Bununla belə, nəticəyönümlü yanaşmaya davam edə bilmək üçün ilk növbədə bu məsələdə konsensusumuzu nümayiş etdirməliyik”.
ÖLKƏLƏRİMİZ ARASINDA MAGSİL VƏ DƏMİR YOLU NƏQLİYYATININ ARTIŞINI GÖZLƏYİRİK
Karaismailoğlu, yol nəqliyyatının liberallaşdırılması, Kombinə Daşıma Sazişi danışıqlarının bağlanması, Mülki Aviasiya sahəsində çoxsaylı tapşırıqların icrası və birgə araşdırmaların aparılması ilə bağlı daxili qiymətləndirmə proseslərini tamamlayaraq bir araya gəlməyin faydalı olacağına diqqət çəkdi. Orta Dəhlizdəki darboğazlarla bağlı həyata keçirilə bilər.Biz həmçinin dəmir yolu daşımalarında da artım gözləyirik. Əgər biz region ölkələri olaraq bu yükləri daşımasaq, digər ölkələrin daşıyıcıları bu hərəkətlilikdən faydalanacaq. Biz isə rəqabətdə geri qalacağıq, ölkələrimiz və millətimiz üçün vacib fürsətlərdən istifadə edə bilməyəcəyik. Ölkələrimiz arasında yüklərin daşıyıcılarımız tərəfindən daşınması bizim prioritetimizdir. Xahiş edirəm, daxili qiymətləndirmələrinizi apararkən bu məsələləri nəzərə alasınız”.
Şərh yazan ilk kişi olun