Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Bandırma Girişi Köprülü qovşağında və əlaqə yollarında və səviyyəli kəsişmədə nəqliyyat sıxlığının əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını və nəqliyyat təhlükəsizliyi ilə əlaqədar qəza riskinin də azaldığını vurğuladı. Daşıma vaxtının 10 dəqiqədən 2 dəqiqəyə qədər azalacağını qeyd edən Karaismailoğlu, layihənin ildə cəmi 150 milyon lirə qənaət edəcəyinə diqqət çəkdi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Bandırma Girişi Köprülü Qovşağı və əlaqə yollarının açılışında iştirak edib. Açılışda çıxış edən Karaismailoğlu Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq sanksiyaları dayanmadan davam etdirdiklərini bildirib. Karaismailoğlu, “Bu sərmayələrlə Türkiyəni dünya ticarət yollarının üstünlüyünə yüksəldirik” deyən Karaismailoğlu, bu işlərin “Türk Əsri”nin ən mühüm mərhələlərindən biri olacağını vurğuladı.
Oktyabr ayında edilən açılışlara toxunan Karaismailoğlu, “Ölkəmizin şərqi-qərbi demədən, kənd-şəhər, böyük şəhər fərq etmədən etdiklərimizlə kifayətlənmirik. Yeni sərmayələrimizi ən qısa zamanda millətimizə təqdim etmək üçün daim çalışırıq. oktyabrın 11-də; Bölgəmiz üçün çox dəyərli olan Ayvacık-Küçükkuyu yolunu və Troy-Assos tunellərini açdıq. Tunellərimizlə Çanaqqala-Balıkesir-İzmir şosesində bölünmüş yolun bütövlüyü təmin edildi. Şimali Mərmərə ilə Cənubi Mərmərə və Ege bölgələri arasında nəqliyyat asanlaşdı. Keçən həftə Malatyanı Sivasla birləşdirən və səyahət müddətini 104 dəqiqə qısaldaraq, 14 körpü və 8 tuneldən ibarət 35 kilometr uzunluğundakı Hekimhan yolunu açdıq. Daha sonra Diyarbakırı bölgənin ən əhəmiyyətli nəqliyyat oxlarına birləşdirən və səyahət müddətini 40 dəqiqədən 15 dəqiqəyə endirən Diyarbəkir Cənub-Qərb Dairəvi yolunu millətimizin xidmətinə verdik. Yüzdə 100 yerli və milli olan, dünyada öz sinfində birinci olan və mühəndislik möcüzəsi olan Bitlis Axını Viyadükünün son mənbəyini etdik. Daha sonra 9 kilometrlik Bitlis Dairəvi yolunu istifadəyə verdik” dedi.
BALIKESİRİN NƏQLİYYAT VƏ RABİTƏ İNVİSİYASI ÜÇÜN 24.1 MİLYARD LİRƏDƏN ÇOX sərmayə qoymuşuq.
Balıkəsirdə şübhəsiz ki, ölkə daxilində bu infrastruktur və abadlıq sərmayələrindən layiq olduğu payı aldığını ifadə edən Karaismailoğlu, Balıkəsirdə nəqliyyat və rabitə sərmayələri üçün 24 milyard 190 milyon lirədən çox sərmayə qoyduqlarını ifadə etdi. Balıkəsirdə edilən investisiyalar haqqında da məlumat verən Karaismailoğlu, “Hökumətlərimiz dövründə; Balıkəsirdə bölünmüş magistral uzunluğunu 70 kilometrdən götürdük və onu təxminən 10 dəfə artırdıq; 690 kilometrə çatdıq. Bölünmüş yollarla Balıkesir; Bursa, İzmir və Manisa ilə bağladıq. İl boyu yollarımızın yüzdə 52-si bölünmüş magistral keyfiyyətdədir. Bu nisbət Türkiyə ortalamasının üstündədir. Balıkəsirdə 31 kilometrlik isti örtüklü asfalt uzunluğunu 633 kilometrə çatdırdıq. Balıkəsirdə; Ümumi uzunluğu 7 metr olan 860 körpü tikib istifadəyə verdik. Balıkəsirdə magistral yollar üçün ayrılan xərcləri 115 milyondan götürdük və 956 milyard 10 milyon lirəyə çatdıq. Balıkəsirdə tikintisi davam edən 838 magistral yol layihəmizin ümumi dəyəri 16 milyard 4 milyon lirəyə çatır. Respublikamızın ən mühüm layihələrindən biri; Ölkəmizi dəmir torlarla hörmək missiyası idi. Təəssüf ki, yarımçıq qaldı... Uzun illər daşın üstünə daş qoyulmadı. Bu missiyanı və bu vizyonu mənimsəyən AK Partiya hökumətləri olub”.
İNFRASTRUKTUR İŞLƏRİMİZ SƏYƏNİNDƏ SƏNAYE İNVESTİSİYALARI GÜNDƏN ARTIR
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, “Şərq-Qərb oxundan Bursa-Bandırma-Çanaqqala yolunun üzərində yerləşən Bandırma rayonumuz tarixi dəyəri ilə yanaşı sənaye və dəniz ticarətində də əhəmiyyətli bir mərkəzdir. Mərmərə dənizinin İstanbuldan sonra ikinci ən böyük limanına sahib olan rayonumuzda infrastruktur işlərimiz sayəsində sənaye investisiyaları günü-gündən artır. Mərmərənin göz bəbəyi Bandırmanın da sıxlığı və əhəmiyyəti artır. Bu yükü yüngülləşdirəcək və şəhərimizə yaraşacaq Bandırma Giriş Körpüsü Qovşağı və Qoşulma Yollarını bu gün istifadəyə vermənin xoşbəxtliyini yaşayırıq. Şəhər trafikinin tənzimlənməsi çərçivəsində; Səviyyəli kəsişmə funksiyasını yerinə yetirən Bandırma Giriş Qovşağını körpü keçidinə çevirdik. Araşdırmamızda; 3×2 zolaqlı və bitumlu isti səki ilə 2 kilometr uzunluğunda yol qovşağını tamamladıq. Bundan əlavə, layihə çərçivəsində; 6 kilometr uzunluğunda birləşdirici yol ilə yanaşı, uzunluğu 395 metr olan 2 Bandırma Giriş qovşağı körpüsü, 35 metr uzunluğunda 2 aşırım körpüsü, 30 metr uzunluğunda 2 yeraltı keçid körpüsü və piyadalar üçün yeraltı keçid var.
NƏQLİYYƏTİN TƏHLÜKƏSİZLİYİ İLƏ QƏZALAR RİSKİ AZALIR
Müxtəlif səviyyələrdəki kəsişmələr və əlaqə yolları ilə səviyyəli qovşaqda nəqliyyat sıxlığının əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını vurğulayan Karaismailoğlu, nəqliyyat təhlükəsizliyi ilə qəza riskinin azaldığını qeyd etdi. Bandırmada tranzit və şəhər nəqliyyatı rahatlığını təmin etdiklərini ifadə edən Karaismailoğlu, “Daşıma müddəti 10 dəqiqədən 2 dəqiqəyə enəcək. Layihəmizin reallaşması ilə bir il ərzində; 137 milyon lirə zamandan, 13 milyon lirə yanacaqdan; Ümumilikdə 150 milyon lirə qənaət edəcəyik. O, həmçinin 2 ton karbon emissiyasından azalacaq; Biz ətraf mühitimizi qorumağa davam edəcəyik”, - deyə o, yekunlaşdırıb.
Şərh yazan ilk kişi olun