IMM prezidenti Ekrem İmamoğlu; "Ədalətli, intizamlı, məhsuldar" olaraq təyin etdiyi "2023 İnvestisiya və Xidmət Büdcəsi"ni ictimaiyyətə təqdim edərək, "2023-cü ildə ümumi büdcə gəlirlərimizi 95 milyard 250 milyon TL və ümumi büdcəmizi nəzərdə tutduq. xərclər isə 115 milyard 250 milyon TL. Bu halda, 2023-cü ildə xidmətlərimiz və investisiyalarımız üçün 20 milyard lirə maliyyəyə ehtiyacımız olacağını təxmin edirik. Bunun 7 milyard lirəsini nağd pul və avrobond aktivlərimizdən qarşılamağı, təxminən 13 milyard lirəsini isə borc hesabına maliyyələşdirməyi hesablayırıq”. İstanbulun investisiyalarla gücləndiyini ifadə edən İmamoğlu, “2023-cü il büdcəmizdə investisiya xərcləri ümumi büdcənin yüzdə 50-ni təşkil edir. Bu il investisiyalara cəmi 57 milyard TL ayıraraq, investisiya xərcləri büdcəmizi 2022-ci ilə nisbətən 99 faiz artırdıq. Beləliklə, biz onu ikiqat edirik. Bu baxımdan məmnunluqla bildirmək istərdim ki, bizim 2023-cü il büdcəmiz 2022-ci il büdcəmiz kimi investisiya büdcəsidir”.
2023-cü ilin investisiya xərclərinin 41 faizini əhatə edən relsli sistem sərmayələri üçün 23 milyard 625 milyon lirə ayırdıqlarını vurğulayan İmamoğlu, “Raylı sistemlərdə başladığımız böyük sıçrayışa layiq bir il yaşayacağıq. Son 3 ildə əldə etdiyimiz illik metro istehsal sürəti İstanbul tarixində rekord göstəricidir. Biz eyni vaxtda 10 metro tikintisi kimi dünyada görünməmiş bir vəzifəni yerinə yetiririk. Əvvəlki 25 ilin orta göstəricisinin ən azı 4 qatını şəhərimizə gətiririk. Bütün bunlar ona görə baş verir ki, biz israfçılığa son qoyuruq və səriştəli və ixtisaslı kadrlarla işləyirik. Ona görə baş verir ki, çirkli əllər büdcəmizə dəymir, heç bir siyasi hesablama kölgədə qalmır”.
Zəlzələnin reallığı ilə məşğul olmaq əvəzinə yeni fəlakət bölgələrinin İstanbulu təqib etməsinin istəndiyinə diqqət çəkən İmamoğlu, “Adı; Beton kanal. Kanal İstanbul adlı o beton kanal, qazanc üçün təbiətə qarşı aparılması istənilən böyük bir savaşdır. Həmin beton çılğınlıq İstanbulun meşələrinə, əkinçilik sahələrinə, su ehtiyatlarına, dənizə, havaya və təbii həyatına böyük bir hücumdur. İcarəyə görə təbiətə qarşı edilən hər hücumda olduğu kimi, bunun da sonu ağrı və məyusluqla bitəcək. Heç kimin İstanbulu bu ağır qiymətləri ödəməyə məcbur etməyə haqqı yoxdur” dedi. “Bu gün təqdim etdiyim büdcə baxışımız strateji düşüncə, nəticəyönümlü performans və hesabatlılığa əsaslanır” deyən İmamoğlu, “16 milyon istanbullunun bu şəhərin bütün qaynaq və imkanlarından bərabər, ədalətli istifadə etməsinə davam edəcəyik” və ədalətli şəkildə. Büdcəmiz ədalətli, intizamlı və məhsuldar olacaq və bütün İstanbullular bu bolluğu yaşayacaq və hiss edəcək. Çünki İstanbul indi çox yaxşı idarə olunur. Çünki indi İstanbulun büdcəsi etibarlı əllərdədir. Bir qəpik də itirilməyəcək. Bir qəpik belə biabır olmaz”, - deyə o bildirib.
“DƏMİR YOLU SİSTEMİ İNVESTİSİYALARI ÜÇÜN 23 MİLYARD 625 MİLYON TL RESURS AYIRDIK”
“2023-cü ildə investisiya xərclərinin 41 faizini təşkil edən relsli sistem investisiyalarına tam olaraq 23 milyard 625 milyon lirə ayırdıq” deyən İmamoğlu bu məlumatları paylaşdı: “Başladığımız böyük sıçrayışa layiq bir il yaşayacağıq. rels sistemləri. Son üç ildə əldə etdiyimiz metro istehsalının illik sürəti İstanbul tarixində rekord göstəricidir. Biz eyni vaxtda 10 metro tikintisi kimi dünyada görünməmiş bir vəzifəni yerinə yetiririk. Əvvəlki 25 ilin orta göstəricisinin ən azı 4 qatını şəhərimizə gətiririk. Bütün bunlar ona görə baş verir ki, biz israfçılığa son qoyuruq və səriştəli və ixtisaslı kadrlarla işləyirik. Ona görə baş verir ki, büdcəmizə çirkli əllər dəymir, heç bir siyasi hesablamalar kölgədə qalmır. Dəmiryol sistemləri istisna olmaqla, ictimai nəqliyyata ayırdığımız vəsaitin miqdarı təxminən 17 milyard lirədir. Bundan əlavə, yolların, körpülərin, qovşaqların, tunellərin, yerüstü keçidlərin, yeraltı keçidlərin, küçələrin, meydanların, bulvarların, çimərliklərin və asfalt örtüyünün tikintisinə 17 milyard 583 milyon lirə büdcə ayırdıq. 2022-ci ilə nisbətən 99 faiz artıraraq investisiya büdcəmizi iki dəfə artırdıq. Cari transfer xərcləri əvvəlki ilə nisbətən yüzdə 89 artaraq 13 milyard 477 milyon lirəyə çatıb. Beləliklə, büdcədən cari transfertlərin payı 12 faiz təşkil edib. İSKİ və İETT daxil olmaqla bu ilki icmal büdcəmiz ümumilikdə 163 milyard lirədir. İcmal büdcəmizdə bu il investisiya üçün 70 milyard lirə ayırdıq. Törəmə şirkətlərimiz 2023-cü ildə cəmi 155 milyard TL büdcə ölçüsünə çatdı. 2023-cü ildə törəmə şirkətlərimiz də daxil olmaqla 318 milyard 848 milyon lirə büdcəni idarə edəcəyik. Bunun cəmi 73 milyard TL-si investisiya büdcəsidir. Bu gün sizə İstanbulun və onun sakinlərinin prioritetlərini müəyyən edən, onların ehtiyaclarını nəzərə alan büdcə layihəsini təqdim edirəm”.
İMM-ə TƏK DAYANMIŞ XƏTTİN XƏRÇƏTİNİ AÇIQLADI: 7 MİLYAR 80 MİLYON LİRA
İmamoğlu, "Vəzifəyə gəldiyimiz zaman dayanmış kimi götürdüyümüz 10 metro xəttinin tikintisinə başladıq, lakin onların dayanma xərclərinə diqqətinizi çəkmək istəyirəm" deyən İmamoğlu, "Bir misal verəcəm" dedi. tək xətt. Əminəm ki, çox başa düşüləcək. Ümraniye-Ataşehir-Göztəpə metro xətti üçün tender 2017-ci ilin martında keçirilib və tikintisinə 2017-ci ilin aprelində başlanılıb. Lakin ümumi uzunluğu 13 kilometr olan bu xətt 29-ci il dekabrın 2017-da elə həmin il dayandırılıb. Biz vəzifəyə başlayanda yalnız 4 faiz fiziki irəliləyiş əldə edilmişdi. Bu xəttin 2017-ci ilin mart ayında tender qiyməti 2 milyard 470 milyon lirə idi. Əgər müqavilədə göstərilən müddətdə, yəni 2020-ci ilin fevral ayında dayandırılıb başa çatdırılmasaydı, qiymət fərqi ilə birlikdə ümumi xərc 3 milyard 250 milyon lirə olacaqdı. Ancaq indiki vəziyyətdə ümumi xərc qiymət fərqi ilə birlikdə 10 milyard 329 milyon lirəyə yüksəlib. Aradakı fərq 7 milyard 80 milyon lirədir. Bu fərq 2 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe xəttidir, əgər vaxtında tamamlanıbsa xərci əsas götürsək. Bu fərq; Bu şəhər üçün uzaqgörənliyin bahasına başa gəlir. Səhər duranda metroya minməyə qərar vermənin və gecə yatanda dayanmağın dəyəridir. Bu fərq; Bu, bu şəhəri plansız, layihəsiz idarə etməyin dəyəridir. Bu vəziyyəti yaradan insanlar buradakı əksər dostlarımdan yaxşı bilirlər. “Mən onlara xəbərdarlıq edirəm ki, həmin ünvanları yaxşı müəyyənləşdirsinlər, diqqət mərkəzində saxlasınlar və hansı vəzifədə, hansı vəzifədə olursa olsunlar, bu ölkəyə daha çox ziyan vurmaması üçün tədbirlər görsünlər.
Şərh yazan ilk kişi olun