Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metro xəttinin ilk rels qaynaqını etdi. Metro xətti layihəsində 78 faiz irəliləyiş olduğunu qeyd edən Karaismailoğlu, xəttin gündə 80 milyon sərnişin tutumlu İstanbul sakinlərinə saatda 1 kilometr sürətlə xidmət göstərəcəyini bildirib. Xəttin 2023-cü ilin ikinci yarısında istifadəyə verilməsi ilə Kayaşehir ilə Bakırköy sahili arasındakı səyahət vaxtının 39 dəqiqəyə qədər azalacağını vurğulayan Karaismailoğlu, 25 illik ümumi iqtisadi qazancın 1,2 milyard dollar olacağını vurğuladı.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metro Xəttinin İlk Dəmir Qaynaq Mərasimində iştirak edib. Mərasimdə çıxış edən Karaismailoğlu, şərqdən, qərbdən, şimaldan və cənubdan asılı olmayaraq Türkiyənin ümumi xidmət anlayışı ilə investisiya, məşğulluq, istehsal, turizm, ticarət və infrastruktur qurduqlarını ifadə etdi.
Türkiyə daxilində 5 minə yaxın tikinti sahəsində 700 min həmkarı ilə gələcəyin ehtiyaclarını ən doğru şəkildə qarşılayacaq sərmayələr qurduqlarını ifadə edən Karaismailoğlu, “Bütün dünya böhranlarla mübarizə apararkən, Türkiyə davam edir. investisiyalarını artırmaq. Biz xidmət və iş fırtınasını əsməyə davam edirik. Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq hətta oktyabr və noyabr ayları çox böyük və mühüm daşıma layihələrinin açılışını etdiyimiz dövr oldu. Pendik-Sabiha Gökçen Hava Limanı Metro Xəttini ilk dəfə oktyabrın 2-də açdıq. Sonrakı; Çanaqqala Ayvacık-Küçükkuyu Yolu və Assos-Troya Tunelləri, Malatya-Hekimhan Yolu Diyarbakır Dairəvi Yolu, Bitlis Dairəvi Yolu, Bandırma Qovşağı və Qovşağı yolları, Gaziantep GAZİRAY, Yeni Yusufeli əlaqə yolları, 56 tunel və 39 körpü viyadükləri və uzunluğu 21 kiloqramdır. nəhayət, bu həftəsonu biz Prezidentimizin iştirakı ilə ölkəmizin ən hündür viyadükü olan Egiste Hadimi Viyadukunun açılışını etdik. 70 kilometr uzunluğundakı Ağrı Hamur Tutak Patnos bölünmüş yolunu cümə axşamı günü, Şanlıurfa dairə yolunu isə şənbə günü vətəndaşlarımızın xidmətinə açacağıq" dedi.
BİZ HƏM KİMİ KİMİ DÜRGÜ SİYASƏTİ DEYİL, XİDMƏT VƏ İŞ SİYASƏTİ EDİRİK
Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı metro layihəsinin ilk rels qaynaq mərasimini İstanbulda keçirərək çox mühüm bir mərhələni geridə buraxdıqlarını vurğulayan Karaismailoğlu, dünyanın ən əhəmiyyətli metropollarından biri olan İstanbulu nəhənglə bir araya gətirdiklərini söylədi. sənət əsərləri. Nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “İndiyə qədər; Marmaray, Avrasiya Tuneli, İstanbul Hava Limanı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü və Şimali Mərmərə şosesi, Osmangazi Körpüsü, İstanbul-Ankara HT Xətti, Çamlıca Qülləsi və Pendik-Sabiha Gökçen Hava Limanı Metrosu kimi nəhəng layihələrlə 270 kilometrlik relsli sistem şəbəkəsi etdik. başqa bir nöqtəyə. Təbii ki, bunlar bizi qane etməyəcək. İstanbulu gələcəyə daşıyacaq layihələrimizi, investisiyalarımızı ləngitmək mümkün deyil. Dayanmaq yoxdur, bizim irəli getmək prinsipimiz var. Çünki bəziləri kimi biz də qavrama siyasəti deyil, xidmət və iş siyasəti aparırıq”.
BİZ İSTANBULU TAM MÜASİR DƏYİL SİSTEM ŞƏBƏKƏLƏRİ İLƏ TƏMİN EDİRİK
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq dünyanın ən orijinal və müasir şəhər relsli sistem layihələrini İstanbulda həyata keçirdiklərini vurğulayan Karaismailoğlu, İstanbulun Türkiyənin hər şəhərindən gələn uşaqlarını yaşatdığını söylədi. “İş tapırlar, yemək alırlar. Təbii ki, əhali və nəqliyyat vasitələrinin sayı da artır; Nəqliyyat problemi də artır. Trafik sıxlığını aradan qaldırmağın ən təsirli yolunun şübhəsiz ki, ictimai nəqliyyat və rels sistemlərini genişləndirmək olduğunu söyləyən Karaismailoğlu, İstanbulu müasir relsli sistem şəbəkələri ilə təchiz etdiklərini söylədi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, Pendik-Sabiha Gökçen Hava Limanı xətti ilə birlikdə İstanbulda ictimaiyyətə təqdim edilən relsli sistemlərin uzunluğunun 270 kilometrə çatdığını vurğuladı və çıxışını belə davam etdirdi:
“Hazırda İstanbulda; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Hava Limanı Metro Xətti, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Hava Limanı Metro xətti, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosniya Bulvarı Dəmiryol Sistemi xətti, Başakşehir-Çam Sakura Şəhər Xəstəxanası - Kayaşehir Metro Xətti, Kazlıçeşme-Sirkeci Dəmiryol Sistemi və Piyada Odaklı Yeni Nəsil Nəqliyyatı Bakıköy Layihəsindən başlayır. Sahil.Biz Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Kirazlı Metro Xətti Layihəsi də daxil olmaqla 96 kilometr uzunluğunda 6 xətt üzərində 7/24 əsasda işlərimizi davam etdiririk. Davam edən layihələrimiz tamamlandıqda, İstanbulun relsli sistem şəbəkəsini 363 kilometrə çatdıracağıq. Millətimizin, İstanbulluların həyatı asanlaşdıqca, rahatlıq artdıqca həyəcanımız da artır; Xidmətə olan sevgimiz də çoxalır. Biz həmçinin İstanbulda şəhər hərəkətliliyini təşviq etmək və insanlarımızı aktiv hərəkətliliyə, ictimai nəqliyyata və ağıllı nəqliyyat həllərinə yönəltmək üçün səylərimizi davam etdirəcəyik”.
LAYİHƏ ÜZRƏ 78 FAİZ İLERİ
Bakırköy-Bağcılar Kirazlı Metro xəttimizin rels qaynaqına başlamaqla layihədə çox mühüm bir mərhələni geridə qoyduqlarını qeyd edən Karaismailoğlu, “Mühəndislik baxımından ən çətin şərtlərdə çalışsaq da, əhalinin sıx olduğu rayonlarımızda işləyirik. sıx məskunlaşdığı üçün ətraf mühiti qoruyaraq bütün tunel qazıntılarımızı və dəmir-beton istehsallarımızın əksəriyyətini tamamladıq. Mayın 7-də tunel qazıntılarımızı bitirdikdən sonra sizinlə görüşdük və işlərimizi bölüşdük. O vaxtdan bəri biz böyük irəliləyiş əldə etdik. Biz işimizi sürətlə davam etdirdik və layihə boyu ümumi irəliləyiş nisbətimiz 78 faizə çatdı. Vətəndaşlarımıza daha rahat və təhlükəsiz nəqliyyat alternativi yaradacaq bu metro xəttini başa çatdırmaq üçün 7 gün 24 saat ərzində bütün mühəndislik tələblərini yerinə yetirərək işimizi davam etdirəcəyimizə heç kim şübhə etməməlidir. Biz xəttimizi 2023-cü ilin ikinci yarısında istifadəyə verəcəyik”.
ÜMUMİ İQTİSADİ GƏLƏR 1,2 MİLYARD DOLLAR OLAR
7 stansiyadan ibarət Bakırköy-Kirazlı metro xəttinin 8,4 kilometr uzunluğunda olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, bu stansiyaların Bakırköy Sahil, Azadlıq Meydanı, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztəpə, Molla Gürani olduğunu söylədi. Xəttin gündə 80 milyon sərnişin tutumlu İstanbul sakinlərinə saatda 1 kilometr sürətlə xidmət göstərəcəyinə diqqət çəkən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu açıqlamasını belə davam etdirdi:
“Xəttin istifadəyə verilməsi ilə Kayaşehir ilə Bakırköy arasında səyahət müddəti 39 dəqiqə, Çam ilə Sakura Şəhər Xəstəxanası - İncirli arasında səyahət müddəti 31 dəqiqə, Kayaşehir ilə Kirazlı arasında səyahət müddəti 27 dəqiqə, Başakşehir arasında səyahət müddəti Metrokent və Bakırköy Azadlıq Meydanı 30 dəqiqə olacaq. Bakırköy-Bağcılar Kirazlı Metro Xəttimizin 25 illik proyeksiyasında; Magistral yolların saxlanması və istismarından əldə edilən gəlir 536 milyon dollar, yol-nəqliyyat hadisələrinin qarşısının alınmasından əldə edilən gəlir 16.1 milyon dollar, vaxta qənaət isə 689.9 milyon dollar olmaqla ümumilikdə 1,2 milyard dollar təşkil edəcək. Hətta bu iqtisadi qazanc kimin əslində İstanbul üçün çalışdığının ən yaxşı göstəricisidir. Xalqımız artıq “su gətirəni də, küpəni sındıranı” da yaxşı tanıyır”.
Pendik-Sabiha Gökçen xəttindən sonra indi Kağıthane-İstanbul Hava Limanı və Başakşehir-Kayaşehir Metro xətlərinin sırada olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, saatda 120 kilometr sürətlə Türkiyənin ən sürətli metrosu olduğunu və 37,5 kilometr uzunluğunda dünyanın qabaqda gələn metro xətlərindən biri olacağını söylədi. Beşiktaş (Qayrettepe)- Kağıthane Eyüp-İstanbul Hava Limanı metrosunun Kağıthane-Hava limanı hissəsinin tikintisini başa çatdırdıqlarını bildirdi.
Şərh yazan ilk kişi olun