Karaismailoğlu: “Hədəf qarşıdakı 30 ildə dəmiryollarında daşınan sərnişinlərin sayını 19.5 milyondan 270 milyona çatdırmaqdır. Türkiyə təkcə sərnişin daşımaq üçün deyil, həm də yük daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş dəmir yolları ilə tikiləcək. Türkiyə sənayesinin istehsal etdiyi məhsullar dəmir yolu ilə ölkənin ən kritik limanlarına daşınacaq. Bu gün dəmir yolu ilə 38 milyon ton yük daşınır. 30 ildən sonra bu rəqəm 448 milyon tona yüksələcək”.
Karaismailoğlu: “30 ildə dəmiryollarına 197 milyard dollar sərmayə qoyulacaq. Dəmir yolu şəbəkəsi 30 ildən sonra Türkiyəni əhatə edəcək”
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu milli mətbuata dəmir yolları ilə bağlı açıqlamalar verib. 30 ildə 197 milyard dollar sərmayə qoyulacağını ifadə edən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, “65 faiz dəmir yolu əsaslı investisiya dövrünə qədəm qoyuruq. 2023-cü ildə Ankara-İstanbul qatar xətti 3.5 saata endiriləcək”.
Tam Yenilənmiş Xəttlər
Nəqliyyat naziri Adil Karaismailoğlu, “Son 20 ildə haqqında danışılan yollar, qoşa yollar və magistrallar qarşıdakı 30 ildə dəmir yolu investisiyaları ilə əvəzlənəcək. Məqsəd Türkiyədə tamamilə yenilənmiş dəmir yolu şəbəkəsinə sahib olmaqdır. Həm sərnişin daşımaq üçün, həm də ən əsası yük daşımaq üçün bütün ölkədə istehsal olunan malları, lakin daha çox ixrac limanlarına çatdıra bilmək üçün. "Dedi.
Dəmir yolu şəbəkəsi 29 min kilometrə qədər genişlənəcək
Nazir Karaismailoğlunun mesajları belədir:
– “65 faiz yol əsaslı prosesdən 65 faiz dəmir yolu əsaslı investisiya dövrünə qədəm qoyduq.
– Dəmir yolu şəbəkəsi 13 min kilometrdən təxminən 29 min kilometrə qədər artacaq.
– Türkiyə daxilində 4 min 500 kilometr dəmir yolunun tikintisi davam edir.
– təqribən. Halkalı- Kapıkule 1 milyard avro, Bursa ilə Ankara-İstanbul xəttini birləşdirən 1.2 milyard avrodur. Bursadan həm İstanbula, həm də Ankaraya getmək mümkündür. Bursadan sonra Balıkəsirdə uzanacaq.
– 2025-ci ilin əvvəlində Mersin-Adana xətlərini, 2026-cı ildə isə Mersin-Aksaray xətlərini açmağı planlaşdırırıq.
– Apreldə Ankara-Sivası qaldıracağıq.
-Ankara-İzmirdə etdiyimiz sonuncu tender 2.3 milyard avro idi. Təxminən 3 milyard lirəlik bir sərmayə olacaq. Bunlar böyük büdcələrdir.
Hədəf 270 Milyon Sərnişin
– Qarşıdakı 30 ildə dəmir yollarında daşınan sərnişinlərin sayını 19.5 milyondan 270 milyona çatdırmaq hədəflənir...
– Türkiyə təkcə sərnişin daşımaq üçün deyil, həm də yük daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş dəmir yolları ilə tikiləcək. Türkiyə sənayesinin istehsal etdiyi məhsullar dəmir yolu ilə ölkənin ən kritik limanlarına daşınacaq. Bu gün dəmir yolu ilə 38 milyon ton yük daşınır. 30 ildən sonra bu rəqəm 448 milyon tona yüksələcək”.
Yüksək Sürətli Qatarda Yeni Era
2053 hədəflərinə çatmaq üçün hazırlanan investisiya planlarına görə atılacaq addımlar aşağıdakılardır:
– Ankara-İstanbul marşrutu üzrə səyahət vaxtı 3.5 saata endiriləcək.
– 2053 hədəflərinə çatmaq üçün nəqliyyat sektorunda ediləcək 197 milyard 900 milyon dolların qaytarılması ölkə iqtisadiyyatı üçün qat-qat yüksək olacaq. Milli gəlirə 1 trilyon dollar, istehsala 2 trilyon dollar qatqı təmin edəcəyi və 27 milyondan çox insan üçün məşğulluq yaratacağı gözlənilir.
Şərh yazan ilk kişi olun