İBB-nin İstanbulun xroniki taksi problemini həll etmək üçün atdığı addım öz nəticəsini verdi. 1803 mikroavtobus və 322 mikroavtobusun taksiyə çevrilməsi UKOME tərəfindən təsdiqlənib. Yenə İBB tərəfindən hazırlanan 500 maneəsiz taksi təklifi rədd edildi. Mikroavtobus və mikroavtobuslardan çevrilən taksilərdə təhlükəsizlik və komfort şəraiti yüksək səviyyədə saxlanılacaq. Taksi sahibləri və sürücüləri müəyyən edilmiş şərtlərə əməl etməyi öhdələrinə götürəcəklər.
3 İL DƏYİŞƏ BİLMƏZ
İBB-nin İstanbulun xroniki taksi problemini həll etmək üçün atdığı addım öz nəticəsini verdi. UKOME-də 1803 mikroavtobus və 322 mikroavtobusun taksiyə çevrilməsi səs çoxluğu ilə təsdiqlənib. İstanbul Taksi Sürücüləri Palatasının sədri Eyüp Aksu mikroavtobusların taksiyə çevrilməsi təklifinə mənfi səs verib. Mikroavtobusların transformasiyası ilə 3 il əl dəyişdirməmə qərarı yekdilliklə qəbul edildi. Xidmətə daxil olacaq yeni taksilər də digər taksilərlə eyni seriya nömrəli olacaq. 2021-ci ilin iyul ayında UKOME-də alınan qərarla yenidən İBB-nin təklifi ilə artıq 750 mikroavtobus və 250 mikroavtobus taksiyə çevrildi.
TƏHLÜKƏSİZ VƏ RAHAT YENİ TAKSİ
İstanbulda artıqlıq səbəbindən relsli sistemlərlə paralel xətlər üzərində marşrutlar təşkil etdiklərini bildirən İBB Nəqliyyat Departamentinin rəhbəri Utku Cihan, “İstanbulda daha əvvəl 1000 mikroavtobus və mikroavtobusu taksiyə çevirmişik. Bugünkü qərarla İstanbul ictimai nəqliyyatına 2125 taksi əlavə edilib. Sistem 2023-cü ilin əvvəlində püşkatma ilə başlayacaq. Mikroavtobus tacirlərimizdən olan Prezidentimiz, rezin təkərli ictimai nəqliyyat sexində Ekrem İmamoğluBu xahiş ona gəldi. Metroların tətbiqi ilə mikroavtobusların da bu sistemə inteqrasiyasını planlaşdırdıq. Hətta bir çox mikroavtobuslar səmərəsiz idi, daha az ehtiyac duyulurdu. 57 xətt üzrə 118 marşrut təşkil etməyə davam edirik”, - deyə o bildirib.
Yeni avtomobillər və sürücülər üçün İstanbul sakinlərinin lehinə bəzi öhdəliklər və şərtlər gətirdiklərini vurğulayan Cihan, taksilərdə təhlükəsizlik bölməsi, məlumat ekranı, kamera və vasitə izləmə sistemini məcburi edəcəklərini, fərqli ödənişlər olacağını açıqladı. İstanbul Card Integrated və kredit kartı kimi seçimlər. Cihan əlavə edib ki, taksi sahibləri müəyyən edilmiş qaydalara əməl edəcəkləri ilə bağlı öhdəlik imzalayacaqlar, təlim və davranış baxımından sürücülər üçün standart müəyyən ediləcək.
Yeni Taksi Məcburi Öhdəliklər və Şərtlər
Haqsız qazanc və ya sərnişinlərin seçilməsi halında;
Birincidə, müvafiq icazə 30 gün müddətinə dayandırılır,
İkincisi, müvafiq icazə 180 gün müddətinə dayandırılır,
Üçüncüsü, konvertasiyadan əldə edilən hüquqlar ləğv edilir.
Yeni Taksi Vasitələri Öhdəlikləri
təhlükəsizlik bölməsi ilə
Məlumat ekranının olması
Kamera/Avtomobil İzləmə Sistemlərinin olması
İstanbul Kart İnteqrasiya edilmiş və fərqli ödəniş variantları
Yeni Taksi Sahibi Öhdəlikləri
UKOME qərarına uyğun olaraq keçiriləcək tirajda məndə olan mikroavtobus nömrəsinin taksi nömrəsinə çevrilməsi halında; İMM tərəfindən mənə bildirilən şərtləri qəbul etdiyimi və bu öhdəliyin əlavəsindəki şərtlərə əməl etmədiyim təqdirdə mikroavtobus nömrəsindən dəyişdirilmiş taksi nömrəsinin ləğvinə razı olduğumu bildirirəm və öhdəmə götürürəm.
Yeni Taksi sürücüsü öhdəlikləri
Sərnişin/marşrut seçdiyinə, kobud davranışa, həddən artıq ödənişlərə görə cərimələnməyən sürücülərin işə götürülməsi
İMM tərəfindən müəyyən ediləcək geyim standartına uyğun olmaq
Nəqliyyat Akademiyasının təlimlərində müvəffəqiyyətli olmaq
Nəqliyyat Akademiyası 15 Günlük İcbari Təhsil Məzmunu
Nəqliyyat Qanunvericiliyi, İstanbul Şəhər Məlumatı, Ünsiyyət Təhsili, Fərdi İnkişaf, Xarici Dil, Xəritə-Naviqasiya Oxuması, İSG Təhsili.
500 GÜÇLƏNƏN TAKSİ RƏDD EDİLDİ
UKOME toplantısında İBB tərəfindən də təklif edilən 500 Əlçatan Taksi Təklifi gündəmdə qaldı və alt komitədə yenidən müzakirə edildi, lakin qanunvericiliyə uyğun olmadığı səbəbiylə səs çoxluğu ilə rədd edildi.
İBB baş katibinin müavini Dr. Buğra Gökçe belə cavab verdi: “80-ci illərin əvvəllərində Nazirlər Kabinetinin verdiyi 10553 saylı qərar qanun deyil. Bu qərarda taksi fəaliyyətinin tacir işi kimi də həyata keçirilə biləcəyi nəzərdə tutulur. O illərdən bir taksi təşkilatı var ki, əslində kiçik biznesmen idi. 2022-ci ildə İstanbulda fərqli bir nöqtəyə gəldik və hamımız problemlər yaşayırıq. Bu məsələ ilə bağlı qanunvericilik yoxdursa, mikroavtobusların taksiyə çevrilməsi ilə bağlı qanunvericilik yoxdur. Amma bu gün və ondan əvvəl UKOME mikroavtobusların taksiyə çevrilməsi ilə bağlı qərar qəbul edib. Və məhkəmə baxışından da keçdi. Sadəcə, bizim UKOME məhkəmə baxışından keçməmişdən əvvəl təşəbbüs göstərdi”.
E-SKUTER SÜRƏTİ 20 KM-Ə AZALDI
Yığıncaqda, Paylaşılan E-Skuter Speed Limitinin azaldılması təklifi də qiymətləndirildi. Bu çərçivədə dünyadakı nümunələrə uyğun olaraq İstanbulda sürət həddinin 25 km-dən 20 km-ə endirilməsi təklifi yekdilliklə qəbul edilib.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) Nəqliyyat Koordinasiya Mərkəzinin (UKOME) noyabr toplantısı Yenikapı Kadir Topbaş Performans və Sənət Mərkəzində keçirilib. İBB baş katibi Can Akın Çağların sədrliyi ilə keçirilən toplantıda İstanbulun illərdir həllinə çalışılan taksi problemi yenidən gündəmə gətirilib.
Şərh yazan ilk kişi olun