Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, ilklərin, yüksəkliklərin və rekordların layihəsi olan 1915 Çanaqqala Körpüsünün polad güllə fiquru ilə 334 metr hündürlüyə çatdığına diqqət çəkdi və Seyit Onbaşı da 1915 Çanaqqala Körpüsünün ən yüksək körpü ilə olduğuna diqqət çəkdi. dünyada qüllələr, dünyanın ən hündür qüllələri ilə asma körpü kimi istifadə edilmişdir.tarixi elan edilmişdir.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Çanaqqala Döyüşləri zamanı Seyit Onbaşının lüləyə atdığı top güllələrini simvolizə edən top güllələrinin qoyulduğu 1915 Çanaqqala Körpüsü qüllələrini araşdırdı. Daha sonra mətbuata açıqlama verən Karaismailoğlu, “Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq həyata keçirdiyimiz bütün layihələrin ölkəmizin gələcəyində böyük payı olması ilə fəxr edirik. Layihələrimiz, işlərimiz və xidmətlərimiz Türk Əsrinə doğru möhkəm addımlarla irəliləyən gözəl vətənimizin yolunu açır. Son 20 ildə biz nəqliyyat və rabitə sahəsində çoxlu uğurlar əldə etmişik. 1915 Çanaqqala körpüsü kimi bir çox nəhəng əsəri ölkəmizin ticarət və turizminə gətirmişik. Şübhəsiz ki, 1915 Çanaqqala körpüsü və Malkara-Çanaqqala şossesi nazirliyimiz tərəfindən həyata keçirilən ən müstəsna layihələrdəndir. Ölkəmizə verdiyi və verəcək faydaları ilə yanaşı, dünyanın xidmətinə təqdim etdiyimiz mühəndislik uğurudur”.
ÖLKƏMİZ, İXTİSASLI İNSAN GÜCÜMÜZ
Karaismailoğlu, "Ölkəmizin və yetişdirilmiş işçi qüvvəmizin qürurudur" deyən Çanaqqala boğazından bərə ilə 30 dəqiqəyə gedən keçidin çox vaxt növbələr səbəbindən və ya dəniz və havanın icazə verdiyi vaxtlarda saatlarla davam etdiyini söylədi. 6 dəqiqə ərzində tamamlandı.
100 kilometr uzunluğundakı Malkara-Çanaqqala şossesinin köhnə yola nisbətən yolu 40 kilometr qısaltdığını vurğulayan Karaismailoğlu çıxışını belə davam etdirdi:
“Bundan başqa; Körpümüzün Ege və Aralıq dənizinə qapısı olan Ayvacık-Küçükkuyu yolunu və Troy-Assos tunellərini açaraq Çanaqqala və Egeyə nəqliyyatın logistik magistral infrastrukturunu gücləndirdik. Xüsusilə yay aylarında Çanaqqalanın cənubunda intensivləşən Kazdağlarının hərəkətini tənzimləmək üçün Ayvacık ilə Küçükkuyu arasındakı hissə də bölünmüş yola çevrilib. Nəqliyyatın təhlükəsiz olması ilə görüşlər sürətləndi, yol gərginliyi sona çatdı. Rahatlıq əvəzinə sülh gəldi. Çanaqqala-İzmir və Çanaqqala-Balıkəsir yolunda bölünmüş yolun bütövlüyünü təmin edən Ayvacık-Küçükkuyu Yolu və Troy-Assos tunellərini inşa etdik. Beləliklə, içərisində onlarla kəskin döngələri olan Kaz dağlarını sürücülərin qorxulu yuxusundan çıxardıq. Daşınma müddətini 50 dəqiqədən 5 dəqiqəyə endirdik. Bundan sonra Qaz dağlarının bənzərsiz təbiəti və təmiz havası qorunacaq; Çanaqqalalılar, yerli və xarici turistlər, daşıyıcı vətəndaşlarımız da yolun rahatlığından və təbiətin gözəlliklərindən yararlanacaqlar”.
1915 ÇANAKKALE KÖRPÜSÜ ÖLKƏMİZİN İNKON YAPILARINDAN BİRİNƏ OLUR
1915 Çanaqqala körpüsünün memarlıq dizaynı və texniki xüsusiyyətləri ilə “ən yaxşı”, “birinci” və rekord layihə olduğunu, Türkiyənin görməli yerlərindən birinə çevrildiyini vurğulayan nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “ 2 min 23 metr orta açıqlığı ilə dünyanın ən uzun orta açıqlığıdır.Biz asma körpünün üstündəyik. Təbii ki, bu, təkcə mühəndislik uğurumuzdan xəbər vermir. Cümhuriyyətimizin qurulduğu il olan 1923-cü il tarixinə və bu yolda şəhid olmuş əcdadlarımıza ehtiramımızı ifadə edir. Bu, həm də gənclərimizə təqdim edəcəyimiz parlaq Türkiyə üçün 2023 baxışımızı vurğulayır. Çanaqqala körpüsünün ümumi keçid uzunluğu 4 metrdir. Körpümüzün digər mühüm xüsusiyyəti odur ki, o, dünyada əkiz göyərtə kimi dizayn edilmiş nadir asma körpülərdən biridir. Körpümüzün 608 metrlik polad qüllələri də Çanaqqala Dəniz Zəfərinin qazanıldığı 318 Mart 18-ci il tarixinə bir ehtiramdır. Qüllələrin qırmızı və ağ rəngi Qırmızı Bayrağımızı təmsil edir”.
SEYİT ONBAŞILARIMIZA DƏ GƏLƏCƏK NƏSİLDƏN SALAM EDİR BU VƏTƏNİ QEYD ETDİ
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, tarixi bir anın şahidi olduqlarına diqqət çəkərək, “318 Çanaqqala Körpüsü 16 metrlik qüllələrin üzərinə qoyulan 1915 metrlik memarlıq top güllələri ilə tarixə keçdi. dünyanın ən hündür qüllələri olan asma körpü. 75 ton ağırlığında və 4 hissədən ibarət polad top gülləsi ilə qüllənin hündürlüyü 334 metrə çatdı. Çanaqqala döyüşünün qəhrəmanlarından olan Seyit Onbaşını unutmaq bizim üçün mümkün deyil. Bildiyiniz kimi, qəhrəmanımız fövqəlbəşəri güclə top güllələrini kürəyinə qoymağı bacardı və sükan arxasında olan Britaniya Döyüş Gəmisi Okeanını vuraraq onun nəzarətdən çıxmasına və minaya çırpılmasına səbəb oldu. Deməli, bu top güllələri adi fiqurlar deyil. Bu həm də gələcək nəslin salamıdır ki, Seyit onbaşı bu vətəni ona əmanət edib”.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ QƏDİMİN MİRASINI ÖZƏRƏ BİLMƏYƏNLƏRƏ YENİ TÜRKİYƏNİN MESAJIDIR
1915-ci il Çanaqqala körpüsü ilə Çanaqqalanın da Türkiyənin şanlı tarixinə və Türk Yüzyılına layiq bir “əsər” olduğunu söyləyən Karaismailoğlu, “Dünyada vətən şairi Mehmet Akif həyat yoldaşı varmı? Çanaqqala dastanının yaddaşına sığacaq bu unikal abidə hamımız üçün qürur mənbəyidir. Tikinti işlərində böyük uğur qazanaraq layihəmiz müqavilə müddətindən 1,5 il əvvəl tamamlandı və bununla da 628 milyon avroya qənaət etdik. Hətta bu layihənin özü də Dövlət-Özəl Əməkdaşlığı ilə Tik-İstilat-Dövlət layihələrinin ölkəmizə və millətimizə verdiyi böyük faydanın mühüm nümunəsidir. Gündəlik dayaz siyasi müzakirələrin əksinə olaraq, 2053-cü il Vizyonumuzun və “Türk Əsri”nin, bir sözlə, Türkiyənin və gənclərimizin işıqlı gələcəyinin infrastrukturunu, 1915-ci il tarixdə həyata keçirdiyimiz Nəqliyyat və İnfrastruktur işlərimizlə artıq hazırlayırıq. vizyon sahibi olmağı tələb edən Nəqliyyat və Logistika Baş Planı. XNUMX Çanaqqala körpüsü; Vətən, millət sevgisindən məhrum olanlara, ata-baba mirasını qoruya bilməyənlərə Yeni Türkiyənin mesajıdır. “Əcdadlarımıza hörmət gələcəyimizə hədiyyədir”. Prezidentimizin rəhbərlik etdiyi; millətinə sərmayə qoymağa, xidmət göstərməyə, Türkiyəni çağdaş sivilizasiyalar səviyyəsindən yuxarı qaldırmağa heç bir maneəyə imkan verməyəcəyini; O, Türkiyənin regionun lider ölkəsi olacağını deyərək sözlərini yekunlaşdırıb.
Şərh yazan ilk kişi olun