SNCF-nin layihələrindən biri olan “Flexy”, Fransız Milla tərəfindən dizayn edilmiş, 14 km/saat sürətlə 60 ilə 10 kilometr arasında 30 nəfərə qədər insanı daşımağa qadir olan kiçik akkumulyatorlu dəmir yolu vasitəsidir. Çəkisi 3,5 ton olan o, “çox yüngül qatarlar” kateqoriyasına düşür və təhlükəsizlik baxımından həmişə “maşinist” olsa belə avtomatik hərəkət edə bilir.
O, Michelin tərəfindən hazırlanmış hibrid təkər sistemi (yol/dəmir yolu) sayəsində avtomobildə (xüsusilə də kiçik relslərin örtüldüyü yerlərdə), eləcə də istifadə olunmamış dəmir yolu xətlərində işləmək qabiliyyətinə malikdir (buna görə də dairə Micheline ilə bağlanıb).
Bu, yenə də stansiyanın evdən uzaqda olduğu son mil məsələsinə cavab vermək üçündür. “İdeya kənd yerlərindən insanları qatar stansiyalarına avtobuslar şəklində gətirməkdir”.
SNCF-nin innovasiyalar və yeni mobillik direktoru David Borot deyir: “Bu layihənin qrafiki sürətlənir. “2023/2024-cü illərdə Brittanydə bir pilot və ya hətta iki sınaq keçiriləcək. Buraya avtomobil bazasında, yol/yol kəsişmələrində və hətta tez-tez keçid edən cihazlarda hibrid relsli avtomobilin işinin və davranışının təsdiqlənməsi daxildir.
“2024-cü ildə biz başqa bir bölgəyə gedəcəyik və son avadanlığa yaxın prototiplə tam sistemi nümayiş etdirəcəyik. Məqsəd lazımi təsdiqləri və icazələri tez bir zamanda əldə etməkdir. İstədiyiniz yolu tutmaq.” 2026-cı ildə bazar,” menecer davam edir.
Şərh yazan ilk kişi olun