Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsinin TÜRKSAT ilə əməkdaşlıqda həyata keçirdiyi Trafik İdarəetmə Mərkəzi ilə təkcə Türkiyədə deyil, dünyada bir ilk, Bursada bir ilk reallaşdı. Bursanın ən kritik 35 qovşağında adaptiv sistemlərin quraşdırıldığı və 250 kəsişmənin uzaqdan idarə edildiyi sistem sayəsində kəsişmələr arasındakı sürət məlumatları hərəkət edən vasitə məlumatları ilə təhlil edilir və nəqliyyat vasitələri arasında koordinasiya təmin edilərək trafik axını sürətləndirilir. kəsişmələr.
Bursadakı trafik probleminə köklü həllər çıxarmaq üçün rels sistemləri, yeni yollar, yolların genişləndirilməsi, körpülər və qovşaqlarda sərmayələrini davam etdirən Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsi, trafik idarəçiliyində yeni bir çığır açacaq yeni bir layihəni istifadəyə verdi. Böyükşəhər Bələdiyyəsinin TÜRKSAT ilə əməkdaşlıqda həyata keçirdiyi Trafik İdarəetmə Mərkəzində Bursa trafiki texnoloji və elmi metodlar, xüsusilə süni intellekt işığında təhlükəsiz və sağlam şəkildə gələcəyə daşınacaq. Bursa Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Alinur Aktaş, TÜRKSAT baş direktor müavini Əhməd Savaşın müşayiəti ilə Bursa trafikinin tək mərkəzdən idarə edildiyi Trafik İdarəetmə Mərkəzində araşdırmalar apardı. Bursada trafikdə olan vasitələrin sayının gündən-günə artdığını və bunun müxtəlif neqativlərə və aksamalara səbəb olduğunu xatırladan Bələdiyyə Başçısı Aktaş, bunun qarşısını almaq üçün, texnoloji və elmi üsullar işığında, təhlükəsiz daşımaq üçün çalışdıqlarını söylədi. Bursa trafiki gələcəyə 'Bursa Şəhər Trafik İdarə Mərkəzi Layihəsi' başlatdıqlarını söylədi.
Texnoloji təqib
Nəqliyyatı İdarəetmə Mərkəzinin iş sistemi haqqında məlumat verən bələdiyyə sədri Aktaş qeyd edib ki, şəhərin ən işlək 20 marşrutu üzrə 90 kəsişmədə nəqliyyat mühəndisliyi işləri aparılıb. Layihə çərçivəsində kəsişmələrdə kameralar vasitəsilə nəqliyyat vasitələrinin sayılması aparılıb. Trafik mühəndisliyi çərçivəsində aşkar edilmiş nəqliyyat vasitələrinin sayı və mikro və makro simulyasiya proqramı, bu kəsişmələr və kəsişmələrin yaratdığı dəhlizlər regional olaraq təhlil edilmişdir. Bu tədqiqat çərçivəsində mövcud kəsişmələrin tutumları və tutumlardan istifadə dərəcələri siqnal vaxtının optimallaşdırılması proqramı vasitəsilə hesablanmışdır. Hər kəsişmə üçün ən azı 2 alternativ həndəsi tənzimləmə təklifi yaradılmışdır. Bu təkliflərin tutumları və təxmini gücün istifadə dərəcələri simulyasiya edilmişdir. Yeni sistemlə smart kameralar vasitəsilə hər bir istiqamətdə avtomobillərin sayı müəyyən edilir. Avtomobil izləmə cihazları kameraların görə bilmədiyi nöqtələrdə trafik sıxlığını aşkar etmək üçün istifadə olunur. Qovşaqla birləşdirilən hər bir istiqamətdə nəqliyyat vasitələrinin sayını və növbə uzunluqlarını bilən adaptiv qovşaq idarəetmə sistemi, svetoforları avtomobilin sıxlığından asılı olaraq tamamilə idarə edir.
Əvvəlcə bir dünya
Avtomobillərin kəsişmə boyunca orta gözləmə müddətini minimuma endirən sistem, hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin məlumatlarını, kəsişmələr arasında sıxlıq və sürət məlumatlarını təhlil edir və öz alqoritmləri ilə kəsişmələr arasında koordinasiyanı təmin edərək yol ayrıclarını ən səmərəli şəkildə idarə edir. Fizibilitesi bütün dünyada uzun müddətdir müzakirə edilən bu texnoloji sistem ilk dəfə Bursada tətbiq edilib. Bundan əlavə, hərəkət edən avtomobil məlumatları ilə şəhərdəki hərəkətliliyi aşkar etmək üçün şəhərdə başlanğıc-gəliş matrisləri yaradılır. Bununla da trafikdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin neçə faizdən gəldiyi və hansı marşrutla hara getdiyi müəyyən edilir. Beləliklə, şəhər makro və mikro miqyasda daha təfərrüatlı şəkildə araşdırılacaq, harda birləşdirici yollar tikilməli, harda tikinti aparılmalı, hansı marşrutlardan hərəkət necə idarə olunmalıdır, bütün bunlar müəyyən ediləcək. Hal-hazırda ən texnoloji məlumatlardan biri olan bu sistemlə Bursa, Türkiyədə nəqliyyatını və şəhərin inkişafına istiqamət verən ilk şəhər olacaq.
Mərkəzləşdirilmiş idarəetmə
Layihə çərçivəsində Bursa şəhərinin ən kritik 35 qovşağında adaptiv sistemlər quraşdırılıb, 250 qovşaq isə uzaqdan idarə oluna biləcək şəkildə Trafik İdarəetmə Mərkəzinə birləşdirilib. Adaptiv sistemlərin quraşdırıldığı 35 kəsişmədə nəqliyyatın idarə olunması üçün 133 ədəd avtomobil sayma və 21 ədəd balıqgözü kamera mövcuddur ki, bu kameralardan 25-i axıdmanın aşkarlanması sistemi kimi işləyir. Bu kameralarla doluluq dəyəri nəqliyyat vasitələrinin hərəkət növünə görə hesablanır və kəsişmələr dinamik şəkildə idarə olunur. Daha sıx istiqamətin müddəti uzadıldığı halda, aşağı sıxlıqlı istiqamətlərin müddəti qısalır. Mərkəzə qoşulan bu 250 qovşaq ilə qovşaqlardakı xəta şəraiti və qovşaqların ani vəziyyətləri izlənilə, lazım gələrsə Nəqliyyatı İdarəetmə Mərkəzindən bütün qovşaqlara müdaxilə edilə bilər. Layihə çərçivəsində inkişaf etdirilən axıdma aşkarlama sistemləri ilə qovşaqdan çıxma qolu qovşağı boşalta bilmədikdə, sistem bunu aşkarlayaraq müvafiq qovşaq çıxış qolunda qırmızı işığı yandıraraq kəsişmənin kilidlənməsinin qarşısını alır. Bundan əlavə, layihə çərçivəsində kritik nöqtələrdə qovşaq sahəsinə nəzarət etmək üçün 11 hərəkət kamerası və statistik məlumatların toplanması üçün 23 nəqliyyat vasitəsini sayma kamerası quraşdırılmışdır. Avtomobil sayma kameraları ilə şəhərin kritik nöqtələrində davamlı olaraq nəqliyyat vasitələrinin sayımları aparılacaq və bu statistikaya uyğun olaraq trafik tənzimləmələri ediləcək. Sistemlərin quraşdırıldığı qovşaqlardan gündəlik orta hesabla 1 milyon 750 min avtomobilin keçdiyi müəyyən edilib.
36 milyon lirə yanacaq qənaəti
Nəqliyyat axını sürətinin anında azalmasına səbəb olan nəqliyyat vasitələrinin xarab olması və ya yol qəzası kimi halların artıq mərkəzdən anında görünə biləcəyini ifadə edən Bələdiyyə Başçısı Aktaş, “Beləliklə, qəzalar, nəqliyyat vasitələrinin xarab olması və nəqliyyat vasitələrinin sıradan çıxması kimi yollara mənfi təsir göstərən vəziyyətlər bu hadisələrin baş verdiyi nöqtələr dərhal təsbit edilə bilər. Beləliklə, operatorların müdaxilələri və istifadə edilən alqoritmlər, bu nöqtələrdə yaşanan mənfiliklərin təsiri və bu mənfiliklərə reaksiya müddətləri minimuma endirilmiş olacaq. TÜRKSAT ilə əməkdaşlıq edərək həyata keçirdiyimiz bu layihə nəticəsində hər il təxminən 36 milyon TL yanacağa qənaət ediləcək və səyahət və gözləmə müddətlərini yaxşılaşdırmaqla 390 min ton karbon qazı emissiyası azalacaq. Layihəmiz bütün Bursa üçün faydalı olacaq”.
Mikroavtobusların çevrilməsi sürətlənir
Trafik İdarəetmə Mərkəzi kimi fiziki sərmayələr və texnoloji sərmayələrə əlavə olaraq trafik yükünü azaltmaq üçün işlərə davam etdiklərini xatırladan Bələdiyyə Başçısı Aktaş, “Şərq mikroavtobuslarının xüsusi ictimai avtobuslara çevrilməsi ilə bağlı Gürsu və Kestel ilə razılaşdıq. Çirişhanenin çoxu ilə razılaşdıq. Şərqdə təxminən yüzdə 15-16 bir vasitə ilə çevrilməyə başlayırıq. Yəni şəhərin şərqində olduğu kimi, şəhərin qərb hissəsində də yaşıl avtobusların və ictimai avtobusların standartına cavab verəcəyik. Həm bu investisiyalarla, həm də Trafik İdarəetmə Mərkəzi kimi texnoloji sərmayə ilə biz trafikdə saat mexanizmi kimi işləyən bir sistem yaratmaq istəyirik. Bursa olaraq biz ağıllı şəhər təcrübələrinin tətbiqində qabaqcıl olmaq imtiyazından istifadə edirik.”
Şərh yazan ilk kişi olun