Türkiyədə yerində istehsalın dəstəklənməsinin Anadolunun inkişafının açarı olduğuna inanan Arkas, uzun illərdir dəmiryollarına sərmayə qoyub, Türk logistika sənayesinə yeni bir yenilik gətirib, lokomotivlər alıb. 38,5 milyon Avroluq sərmayə ilə ilk olaraq lokomotivlərin 2025-ci ildə istifadəyə veriləcəyi açıqlandı. Bunlardan üçünü alacaq. Türkiyənin aparıcı sənaye şəhərlərindən idxal-ixrac konteynerlərini ekoloji cəhətdən təmiz lokomotivlərlə Türkiyənin ən böyük limanlarına daşıyacaq.
Anadolu şəhərlərinin dəmir yolu ilə limanlara bağlanmasının yerində istehsalı təşviq edəcəyi inancı ilə hərəkət edən və 20 ildən artıqdır ki, bu istiqamətdə sərmayə yatıran Arkas, "Logistikanın arxasındakı güc" şüarı ilə logistikanın inkişafına qabaqcıl investisiyalar edir. sənaye, Arkas Logistics çətiri altında qurduğu Arkas Rail ilə 'Arkas Anadolu Layihəsi' daxilində.Cümhuriyyətin 100-cü ildönümündə dəmir yolunun üstünlüyündən istifadə edərək yeni bir çığır açmağa davam edir. Anadoludan limanlara və dünyaya sərfəli qiymətlərlə.
Arkas Rail, StadlerRail Valencia SAU-dan 38,5 milyon Avro sərmayə ilə beş Euro Dual model, dizel və elektrik mühərrikli lokomotiv sifariş edərkən, 100-ə yaxın vaqon almağı planlaşdırır. Beləliklə, şirkət müştərilərinə daha az xərc üstünlükləri ilə daha sürətli və təhlükəsiz nəqliyyat xidməti təklif etməyi hədəfləyir.
Mövzu ilə bağlı açıqlama verən Arkas Logistics CEO-su Onur Göçmez, “Dəmir yolunda planlı xidmətləri həyata keçirə bilmək üçün lokomotiv almaq çox vacib idi. Türkiyədə Dəmiryolu Nəqliyyatının Liberallaşdırılması Qanunu ilə özəl sektora lokomotivlərə investisiya etmək imkanı verildi. Uzun illərdir dəmir yolu avadanlığına və quru terminalına sərmayə qoyan bir şirkət olaraq, üçü 2025-ci ildə təhvil veriləcək beş lokomotivlə Arkas Rail damı altında yeni lokomotivləri qıraraq bütün sektora xidmət göstərməyi planlaşdırırıq. sektorunda yer tutur. Bununla yanaşı, 700 ədəd özüyeriyən vaqonumuza əlavə olaraq 100 vaqonun da alınması üzərində işləyirik.Beləliklə, Arkas Rail hazırda Türkiyənin Kayseri, Konya, Ankara, Qaziantep kimi aparıcı sənaye şəhərlərindən dəmir yolu daşımaları həyata keçirir. Əskişəhərdən Türkiyənin ən böyük limanlarına tarifli reyslərlə idxal-ixrac konteynerləri daşıyacaq. Digər tərəfdən, Türkiyə ilə Avropa arasında, xüsusilə Almaniya və Polşa kimi ölkələrlə artmağa davam edən dəmir yolu konteyner daşımalarında qarşılıqlı blok qatar xidmətləri ilə xidmət göstərəcək. Türk logistika sənayesinə yeni bir xidmət olaraq təqdim edəcəyimiz bu sərmayə liman logistikasına, yəni konteyner daşımalarına yönəlmiş bir fəaliyyətdir və şimalda Kartepedəki dəmir limanını və Mersin Yenicedəki quru limanlarını dəstəkləyəcək. cənub.
Ekoloji Lokomotivlər
Lokomotivlərin ən mühüm xüsusiyyəti onların ekoloji cəhətdən təmiz olmasıdır. Sıfır karbon tullantıları buraxan elektrovozların dizel mühərriki də olması sayəsində dəmir yolu xətlərində nasazlıq yarandıqda və ya elektrik verilməyən elektrik xətlərində elektrik mühərrikindən keçərək nəqliyyatlarını fasiləsiz davam etdirə biləcəklər. dizel mühərrikinə.
Avropaya və İpək Yolu dəmir yoluna planlı xidmətlərin marşrutu
Avropanın ən böyük intermodal logistika terminalının operatoru olan duisport ilə birgə Arkas tərəfindən Kartepedə qurulan quru terminalı olan Railport, son illərdə əhəmiyyəti artan tam logistika tətbiqlərinin ən yaxşı nümunələrindən biri olmağa hazırlaşır. 2024-cü ildə fəaliyyətə başlaması planlaşdırılır. Avropadan gələn və Avropaya gedən qatarlarda yüklərin yenidən boşaldılıb idarə oluna biləcəyi bir transfer terminalı olacağı halda, Arkas buradan Kapıkule'ye öz lokomotivləri ilə Avropa daşımaları həyata keçirəcək.
Digər tərəfdən, 2017-ci ildə BTK (Bakı-Tbilisi-Qars) dəmir yolu xəttində ilk dəmir yolu daşımalarına başlayan Arkas Logistics, şirkəti ilə Çin-Türkiyə Dəmir İpək Yolu üzərindəki Marmaray bağlantısı ilə tranzit olaraq Avropaya yük daşıyır. Keçən il qurduğu Arkas Rail. Yeni açılan bu nəqliyyat dəhlizləri Türkiyənin ixrac yüklərinin dəmir yolu ilə digər yeni ölkələrə daşınmasına imkan yaratsa da, Türkiyənin coğrafi mövqeyinə görə Avropa və Asiya arasında tranzit yüklərin Türkiyə üzərindən daşınması, Türkiyədə dəmir yolu daşımalarına tələbatın artması, beləliklə də yeni generasiya lokomotivləri və vaqonları.investisiyaların sürətləndirilməsinə imkan verən.