Asiya üçün Boao Forumu 2023 İllik Toplantısı çərçivəsində “Bir Kəmər və Yol” Birgə İnkişaf İmkanları alt forumunda iştirakçılar “Bir Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün 10 illik nailiyyətləri və gələcək inkişafı kimi mövzuları müzakirə ediblər.
Əldə edilən məlumatlara görə, 2022-ci ilin sonuna qədər Çin şirkətləri Kəmər və Yol boyunca yerləşən ölkələrdə xarici iqtisadi və ticarət əməkdaşlıq zonalarına ümumilikdə 57,13 milyard ABŞ dolları sərmayə qoyub, 421 min yerli iş yeri yaradıb.
Monqolustan baş nazirinin müavini və iqtisadi inkişaf naziri Çimed Khürelbaatar çıxışında “Kəmər və Yol” təşəbbüsünün iştirakçı ölkələrə fayda gətirən bir təşəbbüs olduğunu xatırladıb, Monqolustan Respublikasında 10 kilometr uzunluğunda yeni dəmir yolu xəttinin inşa edildiyini bildirib. son 500 ildir və bütün şəhər mərkəzlərini birləşdirir.
Chimed Khürelbaatar, 2022-ci ilə qədər 131 ölkə və bölgə ilə ticarət etdiklərini və onların xarici ticarət həcminin 10 il əvvəlki ilə müqayisədə iki dəfə artaraq 21,24 milyard ABŞ dollarını keçdiyini bildirdi.
Pakistanın Planlaşdırma və İnkişaf naziri Ahsan İqbal Çaudhari 2013-cü ildə bildirmişdi ki, ölkədə elektrik enerjisi kommunal xidmətləri çox qıtdır və gündəlik elektrik təchizatı yalnız 12 ilə 16 saat arasındadır. Bir Kəmər və Yol Təşəbbüsü çərçivəsində həyata keçirilən layihənin Pakistanın enerji sektoruna sərmayə qoyduğunu və Pakistanın elektrik böhranını yüngülləşdirdiyini ifadə edən Ahsan İkbal Chaudhary, təşəbbüsün mərkəzində Çinin paylaşma ruhu olduğunu və Çinin öz uğurlarını inkişaf etməkdə olan ölkələrlə bölüşdüyünü bildirdi.
Kəmər və Yol Təşəbbüsünün başladığı Qazaxıstan. Astana Beynəlxalq Maliyyə Mərkəzinin rəhbəri Renat Bekturov hesab edir ki, “Bir Kəmər və Yol” təşəbbüsü çox uzaqgörəndir.
Renat Bekturov Qazaxıstandan keçən Mərkəzi Dəhlizlə 1,5 milyon ton yük daşıdığını və Mərkəzi Dəhliz sayəsində Qazaxıstanın ixrac ticarətinin həcminin 6 dəfə artdığını qeyd edib.
Avtomobil hissələri, tikinti materialları və ağ əşyalar kimi malları daşıyan Çin-Avropa Ekspress qatarı martın 16-da Pekindən yola düşüb.
Çin-Avropa Train Services beynəlxalq təchizat zəncirinin və sənaye zəncirinin sabitliyini qorumaq üçün güclü dəstək verən Asiya və Avropa arasında quru nəqliyyatı üçün yeni bir kanal açır.
Avropa konsaltinq firması Ambrosetti-nin direktoru Paolo Borzatta qeyd edib ki, Kəmər və Yol Təşəbbüsünün ən mühüm töhfələrindən biri bütün ölkələrə rifah və inkişaf gətirməkdir.
Paolo Borzatta bəyan edib ki, bu təşəbbüs sayəsində ölkələr, Asiya və Çin arasında təmaslar daha sıx olur və bu təşəbbüsün gələcək davamlı inkişafda qabaqcıl və dəstəkləyici rolu indiki qeyri-müəyyən dünya qarşısında özünü göstərir.
2013-2022-ci illərdə Çin ilə “Kəmər və Yol” ölkələri arasında mal ticarətinin həcmi illik orta artım tempi 8 faiz olmaqla 1,04 milyard dollardan 2,07 trilyon dollara yüksəlib.
Bu il Kəmər və Yol Təşəbbüsünün 10 illiyi qeyd olunur. 10 il ərzində Çin 150-dən çox ölkə və 30-dan çox beynəlxalq təşkilatla əməkdaşlıq sənədləri, ASEAN ölkələri, Çili və Yeni Zelandiya kimi “Kəmər və Yol”u birgə qurmuş 18 ölkə ilə azad ticarət sazişləri imzalayıb. .
Martın 23-də X8489 Çin-Avropa Ekspressi Şaansi əyalətinin Sian şəhərindən yola düşdü.