İstanbulda gözlənilən 7.5 bal gücündə dağıdıcı zəlzələnin 25 milyon ton dağıntı yaradacağı təxmin edilir. 25 milyon ton zibilin təmizlənməsi üçün orta hesabla yük maşınları ilə 1 milyon səfər tələb olunur. İstanbulda dağıdıcı zəlzələdən sonra yaranacaq dağıntıların mövcud imkanlarla aradan qaldırılmasının 3 il çəkəcəyi hesablanıb.
SÖZCÜ-dən Özlem Güvemli'nin xəbərinə görə; İBB Zəlzələ və Torpaq Araşdırmaları Müdirliyi "Potensial dağıdıcı İstanbul zəlzələsində meydana gələ biləcək dağıntılar üçün İdarə Planı Bazalarının yaradılması" araşdırmasını həyata keçirdi.
Tədqiqat çərçivəsində yolun bağlanması təhlilləri, maşın-avadanlıq inventarları və tökmə sahələrinin tutumları nəzərə alındıqda, fəlakət zamanı qarşılaşa biləcək mənfiliklər müəyyən edilmişdir.
Mümkün dağıdıcı İstanbul zəlzələsində nəzərdə tutulan dağıntıların idarə olunması üçün fəaliyyət planının yaradılmasına rəhbərlik etmək üçün hazırlanan araşdırmada qorxulu mənzərə ortaya çıxdı.
Araşdırmaya görə, tullantıların atıldığı yerlər İstanbulun şimalında, ən çox ziyan görəcəyi gözlənilən strukturlar isə cənubda yerləşir.
Bu isə dağıntıların daşınmasının çətinliyini ortaya qoyur. Bu səbəbdən ilkin araşdırmada İstanbulun “Tibliklərin İdarə Edilməsi üzrə Fəaliyyət Planı”na ehtiyacı olduğu bildirilib.
MAŞINLAR YETERSİZ
7.5 bal gücündə ola biləcək zəlzələdə 25 milyon ton, yəni 10 milyon kubmetr dağıntı meydana çıxacaq.
Həcmi 10-12 kubmetr olan yük maşını zibilxanalara zibil daşımaq üçün təxminən 1 milyon səfər etməlidir.
İBB Yol İstismar Müdirliyinin məlumatlarına görə, dağıntı üçün ayrılan yük maşınlarının sayı 228-dir. Bir yük maşınının gündə 4 səfər edə bilməsi ilə gündə 912 səfər etmək olar.
Dağıntıların çıxarılması üçün tələb olunan 1 milyon ekspedisiyanın gündə 912 ekspedisiya ilə, yəni təxminən 96 il ərzində cəmi 3 gün ərzində həyata keçirilə biləcəyi nəzərə alınaraq, kifayət qədər texnikanın olmadığı müəyyən edilib.
YER VAR AMMA...
Hal-hazırda tökmə zavodlarında təxminən 20 milyon kubmetr boş yer var, lakin araşdırmada vurğulanıb ki, tökmə zavodları hələlik kafi görünsə də, tökmə zavodlarının adekvatlığı zamanla İstanbul üçün əsas problemə çevriləcək. şəhər çevrilmə fəaliyyətlərinin sürətləndirilməsi və təkrar emal müəssisələrinin olmaması.
BU RAYONLARDA DAHA ÇOX GÖRÜLMƏCƏK
Araşdırmaya görə, yolların bağlanması Avropa tərəfindəki Fatih, Zeytinburnu, Bahçelievler, Bakırköy, Küçükçekmece rayonlarında daha çox görüləcək.
Vurğulanıb ki, bina tullantılarının təmizlənməsi üçün ilk növbədə yollara aşan zibillər götürülməli və yollar daim açıq saxlanılmalıdır.
Bildirilib ki, Adalar rayonunda baş verə biləcək dağıntılar üçün dəniz yolu ilə daşınmalar planlaşdırılmalıdır.
DƏNİZİN DİBİNƏ TƏRHƏLƏRƏ TÖKİLƏ BİLƏR
Araşdırmada əldə edilən digər nəticələr aşağıdakılardır:
- Avropa tərəfində 4, Anadolu tərəfində isə 3 olmaqla cəmi 7 tökmə sahəsi var.
- Zərər hesablamalarının çox ağır olduğu rayonlardan ən yaxın zibilxanaya qədər olan məsafə Avropa Yakası üçün 20-25 km, Anadolu Yakası üçün 25-30 km-dir.
- Dağıntıların çıxarılması və saxlanmasından əvvəl geomedikal tədbirlər görülməli, asbest təmizləmə əməliyyatları və radioaktivlik tədqiqatları aparılmalıdır.
- Fəlakət zamanı magistral yolun bağlanması və ya zibilxanaların kifayət qədər olmaması halında tullantıların dəniz yolu ilə daşınması və tullantıların atılma meyarlarına uyğun olduğu halda dənizin dibindəki çalalara tökülməsi planlaşdırılmalıdır.
- Dağıntıların dəniz yolu ilə daşınmasını təmin etmək üçün bərə tipli gəmilər dağıntıların daşınması üçün nəzərdə tutulmalı və fəlakət zamanı hazır vəziyyətdə saxlanılmalıdır.