Bursada ictimai nəqliyyatda standartlaşdırmanı təmin etmək, keyfiyyət və rahatlığı maksimuma çatdırmaq məqsədi daşıyan Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsi mikroavtobusların Burulaş sisteminə inteqrasiyasına başladı. İlk mərhələdə Kestel və Çirişhane xəttlərində işləyən 73 mikroavtobus Burulaş sisteminə daxil edilib.
Bursadakı nəqliyyat probleminin həlli üçün relsli sistemlərə, yeni yollara, körpülərə və qovşaqlara sərmayələrə diqqət yetirən Böyükşəhər Bələdiyyəsi digər tərəfdən şəhərdə ictimai nəqliyyat mədəniyyətini yaymaq üçün də işlər aparır. Trafikə qeydə alınan vasitələrin sayının 1 milyonu keçdiyi və hər il 30-40 min artdığı Bursada, ilk növbədə siqnalizasiya optimallaşdırılması ilə stansiyada gözləmə müddəti 2 dəqiqəyə endirilib və tutum 66 faiz artırılıb. Şəhər Xəstəxanasına fasiləsiz daşınması planlaşdırılan Emek - Şəhər Xəstəxanası relsli sistemində tikinti davam edərkən, ictimai nəqliyyata üstünlük verən vətəndaşların sayı günü-gündən artır. Ötən il avtobusla 146 milyon, metro ilə isə 98 milyon insanı daşıyan Burulaş hər gün orta hesabla 1 milyon insanı ictimai nəqliyyatda daşıyır. Nəhayət, Bursada illərdir haqqında danışılan mikroavtobusların Burulaş şəbəkəsinə daxil edilməsi və xidmətin standartlaşdırılması üçün ilk addım atıldı. Kestel və Çinişhane xəttlərində işləyən 73 mikroavtobus çevrilmədə iştirak etdi və Buruluş sisteminə inteqrasiya edildi. Artıq Bursakart Elektron Ücret Toplama Sistemi ilə xidmət göstərəcək vasitələrin Burulaş donanmasına daxil olması səbəbindən təşkil edilən mərasim AK Partiya Qrup sədr müavini Özlem Zengin və Bursa Millət vəkili Osman Məstenin iştirakı ilə baş tutub.
Transformasiya çətin işdir
Mərasimdə çıxış edən və nitqinə İnegöldə 2009-cu ildə ictimai nəqliyyata çevrilmə prosesində baş verənləri izah edərək başlayan Bursa Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Alinur Aktaş, yeni bir xətt açmadıqlarını, lakin esnafın öz hüquqlarına sahib olduqlarını xatırlatdı. çoxdan müxtəlif qurumlardan alınmışdır. Fərqli hüquqlarla çalışan esnafları bir dam altında toplamanın asan olmadığını dilə gətirən prezident Aktaş, “Dönüşüm çətin bir işdir. Nəyisə dəyişmək çətindir. Dövlətin verdiyi bəzi hüquqlar var. 65 yaşdan yuxarı pulsuz gəzintilər var. Tələbə var. Şəhid ailələri, qazilər var. Dükançılar “mənim üçün qazanc yoxdur” deyə almaq istəmirlər. Mən bələdiyyə olaraq bu insanlara ictimai nəqliyyat xidməti göstərməliyəm. Axı ictimai nəqliyyat hüquqdur. Bunu edərkən esnafımızın qazancını da nəzərə almalıyıq. Bunun üçün sistemdə qeydiyyatda olan avtobus operatorlarımıza hər ay 40 milyon TL subsidiya veririk. Nəticədə Kestel və Çirişhane 73 nəqliyyat vasitəsi ilə bu çevrilmə çağırışımıza cavab verdi. Bunun daha çoxu gələcək. Bu maşınlarda artıq pul yoxdur. Bir kartla minmək olar, hətta kredit kartı da istifadə edilə bilər. Yaşı 65-dən yuxarı olan vətəndaşlarımızdan tutmuş tələbələrə qədər hər kəs öz hüquqlarından maksimum yararlanacaq. Mən vəzifəyə başlayanda Burulaşın maşınlarının sayı 1087 idi. Bu yeni əlavə edilən nəqliyyat vasitələri ilə say 2491-ə yüksəldi və orta yaşımız 9-dan 6-ya düşdü. Eyni zamanda xatırlatmaq istərdim ki, biz 5 böyük şəhərdə ən qənaətcil nəqliyyat xidmətini təqdim edirik. Böyüyən şəhərlərdə ictimai nəqliyyat problemdir. Bunun həlli və dərmanı müasir ictimai nəqliyyat vasitələri və bələdiyyənin damı altında olan sistemdir. İstəyirəm ki, hər bir qardaşımız sistemin işləməsi ilə bağlı üzərinə düşən vəzifələri yerinə yetirsin. Sistemin düzgün işləməsi üçün əlimdən gələni edəcəyəm. Yeni sistem bütün sürücü tacirlərimizə və bu xidmətdən faydalanacaq insanlarımıza faydalı olacaq”.
İnsana verilən dəyər
AK Partiya Qrup sədr müavini Özlem Zengin çıxışına 1995-1997-ci illər arasında 2 il yaşadığı Bursada üç uşağı ilə mikroavtobusa minib-inərkən yaşadığı çətinlikləri izah edərək başladı. Üç uşaqla mikroavtobusa minməyin vacib məsələyə çevrildiyini xatırladan Zengin “Üç oğlum var. Böyük oğullarım əkizdir, hamısı birlikdə üçəm kimidirlər. Nilüferdə mikroavtobus gözləyirdik. Böyük oğlum deyirdi ki, ana, düşünürəm ki, bizi aparmayacaqlar. Çünki onları tək-tək minməli idim. Uşaqlarımın sağ qalmaması üçün ayrıca pul ödəsəm də, həmişə uşaqların sağ qalacağı düşünülürdü. Ona görə də bizdə uşaqlara az hörmətlə yanaşıram. Ancaq bizim bələdiyyə anlayışımız uşaqlara, qocalara, şəhid ailələrinə, veteranlara xüsusi ehtiram bəxş edib. Son 21 ildə ən çox nə dəyişib deyə soruşsanız; insan dəyəri dəyişdi. Buna görə də həyatımıza çoxlu imkanlar daxil oldu. İctimai nəqliyyat dediyimiz şey əslində sivilizasiyanın üzüdür. Axı sizi bir yerdən başqa yerə köçürürlər. Arzu edirəm ki, bu transformasiya bundan istifadə edəcək xalqımıza və bir peşə olaraq məşğul olanlara xeyirli və xeyirli olsun”.
Bursa Millət vəkili Osman Mesten də şəhər içi ictimai nəqliyyatda xidmət keyfiyyətini daha da artıracaq bu çevrilmənin faydalı olmasını dilədi.