Adana və Mersində dəmir yolu xəttində yağan yağış səbəbindən suötürücü borular daşdığından, xəttin bəzi hissələri palçıq və gölməçələrin altında qaldığından qatarlar yolda qalıb, sərnişinlər təxliyə edilib.
TCDD Taşımacılık AŞ, "Adana ilə Mersin arasındakı sərnişin qatarları həddindən artıq yağıntı səbəbiylə daşqın səbəbindən işləyə bilməz" dedi.
RELLERİN ALTINDA BOŞDUR
Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqının (BTS) paylaşdığı fotolar fəlakətin qarşısının alındığını üzə çıxarıb. Fotolarda güclü yağış səbəbindən relslərin dibinin boşaldığı görünür. 2018-ci ildə Çorluda 25 nəfərin həyatını itirdiyi qatar qəzasında həddindən artıq yağış səbəbindən relslər boşaldılıb. Hər fürsətdə dəmir yollarında, xüsusilə də sürətli qatarlarda böyük irəliləyişlərin edildiyini vurğulayan BTS, bununla da öyünərək, dəmiryol xətlərinin yağışla hərəkətə bağlanmasının əsl həqiqəti ortaya qoyduğunu vurğuladı.
Birlik tənqid etdi
Sürətli qatarlarla qürur duyaraq adi xətlərin taleyinə buraxıldığını vurğulayan BTS, aşağıdakı tənqidləri səsləndirdi:
“Dəmir yolu siyasətinin bu günə çatdığı nöqtə; Yağışla xətlərin yararsız hala düşməsi, zədələnməsi və uçuşların dayandırılmasına səbəb olması faktdır. Vəziyyət bir daha göstərdi ki, dəmir yolları elmdən uzaq bir yanaşma ilə idarə olunur və idarəçilər adi xətlərdə yaşana biləcək yağıntılara hazır deyillər. Yağış səbəbindən; Tarsus-Huzurkent stansiyaları arasında, Taşkent stansiyası ilə Karacailyas dayanacağı arasında balast sürüşməsi baş verdi, şpalların dibi boşaldı və hətta xarab oldu. Hadisələr bizə Çorlu qatar qəzasını xatırlatsa da, heç bir qəzanın baş verməməsi təsəlli oldu. Dəmir yollarının təhlükəsiz və təhlükəsiz şəkildə istismarı üçün şərti xətlərə lazımi investisiyaların edilməsini, planlı baxım və təmir işlərinin aparılmasını və bunlar üçün kifayət qədər kadr ayrılmasını istəyirik”.