Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, 27 aprel-16 may tarixləri arasında Ankara-Sivas sürətli qatar xəttində 70 min sərnişinin səyahət etdiyini açıqladı.
Ankara-Sivas sürətli qatar xəttinə vətəndaşların böyük maraq göstərdiyini ifadə edən Karaismailoğlu, 20 gündə 120 səfərdə 70 min sərnişinin səyahət etdiyini qeyd etdi.
“Yüksək sürətli qatar xəttinin uzunluğu 2 min 228 kilometrə çatdı”
Ölkəni dəmir torlarla hörmək yolunda möhkəm addımlar atdıqlarını ifadə edən nazir Karaismailoğlu, aprelin 26-da Ankara-Sivas sürətli qatar xəttini açdıqlarını və bu xəttin açılması ilə sürətli qatarın uzunluğunu artırdıqlarını bildirdi. xətt 2 kilometrə yüksəldi.
27 aprel-31 may tarixləri arasında Ankara-Sivas xəttinin pulsuz olduğunu qeyd edən Karaismailoğlu, vətəndaşların bu xəttə böyük maraq göstərdiyini bildirdi.
Karaismailoğlu, “Biletlər satışa açılan kimi tükəndi. 27 aprel-16 may tarixləri arasında 120 reyslə 70 min sərnişin daşıdıq. 27 aprel və 31 may tarixləri arasında təxminən 120 XNUMX sərnişinin səyahət edəcəyini gözləyirik”.
“1 milyon 400 min vətəndaş sürətli qatarla səyahət etmək imkanı qazanıb”
Layihə ilə təxminən 1 milyon 400 min vətəndaşın sürətli qatarla səyahət etmək imkanı olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, hətta Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli və Sivas kimi 8 stansiyanın olduğunu bildirdi.
Nazir Karaismailoğlu deyib:
“Xəttimizlə Ankara-Sivas arasındakı məsafəni 603 kilometrdən 405 kilometrə endirdik. Dəmir yolu ilə gediş müddətini 12 saatdan 2 saata, Ankara ilə Yozgat arasındakı məsafəni isə 1 saata endirdik. Əslində, biz 66 kilometr uzunluğunda 49 tunel və 27 kilometr uzunluğunda 49 viyadük tikdik. Layihənin ən uzun tunelini Akdağmadenidə 5 min 125 metr, ən uzun dəmir yolu viyadükünü isə 2 min 220 metr uzunluğunda Çerikli-Kırıkkaledə inşa etdik. Elmadağda Türkiyənin ən hündür sütunu olan dəmir yolu viyadükünü 89 metr hündürlüyündə inşa etdik. Sürətli qatar xəttində ilk dəfə olaraq yerli dəmir yolundan istifadə edərək cəmi 1676 kilometr dəmir yolu çəkmişik. İlk ballastsız yolu, yəni beton yol tətbiqini 138 kilometr beton yollarla tunellərdə həyata keçirdik. Layihə çərçivəsində biz Sivasda yerli və milli buzların qarşısının alınması və əriməsi qurğusu inşa etdik”.