Ufuk Yalçın, TCDD Taşımacılık A.Ş.-nin baş direktoru, Türkiyə Raylı Sistem Vasitələri Sənaye A.Ş. (TÜRASAŞ) Türkiyənin Əskişəhər təsislərində istehsal edilən ilk elektrik Eskişehir-5000 magistral lokomotivinin ad qeydiyyat mərasimində iştirak etdi.
Mərasimdə TÜRASAŞ-ın baş direktoru Mustafa Metin Yazardan sonra Enerji və Təbii Sərvətlər Naziri Fatih Dönmez deyib: “Bu layihənin 2017-ci ildə dəstəklənməsinə qərar verilib. Türkiyədə indiyə qədər dizayn edilmiş ən güclü avtomobil. E5000 5 min kilovat deməkdir. Layihə başlanandan indiyədək 157 mühəndisimiz burada ağlını itirib. Lokomotivin müxtəlif hissələri təqribən 115 yerli təchizatçıdan alınmışdır ki, bu da cari hesab kəsirinin azalmasına yenidən böyük töhfə vermişdir. Lokomotivdə istifadə olunan yerlilik nisbəti yüzdə 65-dir, amma ümid edirəm ki, bu rəqəmi 80 faizdən yuxarı qaldırmaq hədəfimiz var”.
Lokomotiv üçün Danışıqlar Təklifləri Aldıq
Nazir Dönmez, lokomotivin sınaqları hələ tamamlanmasa da, bəzi ölkələrdən müsahibə təklifləri aldıqlarını və Eskişehir-5000 elektrik magistral lokomotivinin bu mənada çox aydın bir yolu olduğunu izah edərək, “Qatarlara Nəzarət və Monitorinq Sistem (Dünyada yalnız bir neçə inkişaf etmiş ölkənin malik olduğu dəmir yolu nəqliyyatı sektorunda ən böyük əlavə dəyərə malik komponentlərdən biri olan Qatarlara Nəzarət və Nəzarət Sistemi). və TCMS-nin milli dizaynı) və idarəetmə sistemləri, bu məhsulda ilk dəfə yerli proqram təminatında qurulmuş və istifadə edilmişdir. O, həm sərnişin, həm də yük daşımalarında istifadə olunacaq. Eyni zamanda, bu lokomotiv Avropa İttifaqının dəmir yollarının qarşılıqlı fəaliyyətinə dair saziş və spesifikasiyaya uyğun olaraq sertifikatlaşdırılıb. Bu, təkcə Türkiyədəki öz xəttimizlə deyil, həm də Avropanın və dünyanın müxtəlif yerlərində bizim üçün əlçatan olacaq. Əslində hələ testlər bitməmiş Avropadan və dünyanın müxtəlif yerlərindən müsahibə təklifləri gəlirdi. Yəni Eskişehir 100 önü açıqdır. Gəlin onu vaxtında istehsal edək. Burada istehsal olunacaq lokomotivlərin sayı ilk növbədə 5000 ədəd olaraq planlaşdırılır. Növbəti dövrdə 20-ə qədər artırılması nəzərdə tutulur. Daxili, aşağı sürətli gəzinti testləri də başladı. Bu sınaqlar hələ də davam edir. Kütləvi istehsal çərçivəsində kritik avadanlıqlara da sifarişlər verilib. İstehsal işləri istehsal qrafikinə uyğun olaraq davam etdirilir”, - deyə o bildirib.
URAYSİM Test Mərkəzi Böyük ölçüdə tamamlandı
Nazir Dönmez, Eskişehirdə lokomotivlərin sınaq və sertifikatlaşdırma proseslərinin aparılacağı Milli Dəmiryol Sistemləri Test və Araşdırma Mərkəzinin (URAYSİM) tikintisinin davam etdiyini və sınaq avadanlığının tezliklə quraşdırılacağını söylədi. Əvvəllər E5000 olaraq işə salınan lokomotivin adını “Eskişehir 5000” olaraq təklif etdi. Təsdiq etdilər, bizim Eskişehirə yaraşır deyirik. Biz indi bu lokomotivlə Əskişəhərin adını ölkəmizin hər yerində görəcəyik. Amma bu bizim yolumuzu kəsmir, biz Eskişehir 5000-i Avropada da görmək istəyirik. Biz bu maşınları sınaqdan keçirmək və sertifikatlaşdırmaq üçün xaricə göndərirdik. Aylarla növbə gözləyirdi, milyonlarla valyutamızı xaricə ödəməli olduq. Hökumətimizin verdiyi qərarla Əskişəhərdə URAYSİM adı ilə sınaq və sertifikatlaşdırma mərkəzi yaradıldı. Strukturlarımız böyük ölçüdə tamamlanıb. İçəridə istifadə olunacaq test və aparat cihazları gəlir. Təbii ki, bu nəqliyyat vasitələrinin sınaqdan keçiriləcəyi xətlər də eyni şəkildə yaradılacaq. Çünki xətdə bəzi testlər etməliyik. Bu, Əskişəhər üçün son dərəcə kritik bir obyektdir. Xaricdən gəlib bu mərkəzdən istifadə etməklə təkcə Türkiyədə istehsal olunan relsli sistemli nəqliyyat vasitələri üçün deyil, xaricə göndərdiyimiz testləri necə göndərdiyimiz və ödədiyimiz üçün də burada sınaq və sertifikatlaşdırma prosedurlarını həyata keçirəcəklər. Xarici valyuta axınını təmin edəcəyik. Bu mənada ümid edirəm ki, URAYSİM-in idarə heyəti ilk dəfə bir araya gəlir və ilk iclas faydalı olacaq”.