Trabzonun daxili şəhəri və tranzit trafikini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulan Cənub Dairəvi Yolunun tikinti işləri 1 May Bazar ertəsi günü Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, Karayolları Baş direktoru Abdulkadir Uraloğlunun iştirak etdiyi mərasimlə başladı. millət vəkilləri, bürokratlar və Trabzonlular.
“Layihə üç hissədən ibarət olacaq”
Mərasimdə çıxış edən nazir Karaismailoğlu, 43,8 km uzunluğunda layihələndirilən Cənub Dairəvi yolunun 2×3 zolaqlı, bölünmüş yol standartı ilə trafikə xidmət edəcəyini bildirdi. Karaismailoğlu, Çarşıbaşı-Akçaabat Dövlət Yolu Qovşağı ilə Yomra-Arsin Dövlət Yolu qovşağı arasında həyata keçiriləcək dairəvi yolun cənubdan Trabzon şəhər mərkəzini əhatə edəcəyini söylədi.
Trabzonun parlaq nəhəng layihəsi olaraq inşa edilən layihənin üç hissədən ibarət olacağını qeyd edən Karaismailoğlu, “İlk mərhələdə 16,5 km uzunluğunda olan 1 km dairəvi yolun tikinti işlərinə başlayırıq. Bu birinci hissə Akçakaledən çıxacaq və mövcud sahil yolunun cənubundan, Kavaklı və Düzköyün şimalından keçəcək və Sera Gölü qovşağında sona çatacaq. 1-ci mərhələdə ümumi uzunluğu 14,5 km olan 7 qoşa borulu tunel və 968 metr uzunluğunda 7 viyadük var. Dairəvi yolun 16,5 ilə 22,4 arasında. Ümumi uzunluğu 6 metr olan 2 cüt borulu tunel və 4.550-ci etapda 2 metrlik 380 viyadük 2 km arasında 22,4 km. 43,8-dən 21,4-ə qədər. 3 km arasında olan 16.840-cü etapda ümumi uzunluğu 6 metr olan 750 ədəd cüt borulu tunel və 5 metrlik XNUMX viyadükdən ibarətdir. dedi.
Cənub Dairəvi yolu 15 tunel və 14 viyadüklə kəsişəcək.
Karaismailoğlu, Cənub Dairəvi yolunun 35,8 kilometrinin 15 tuneldən, 2,1 kilometrinin isə 14 viyadüklə keçiləcəyini, layihə sayəsində şəhər və tranzit nəqliyyatın bir-birindən ayrılacağını bildirib. Akçaabat və Arsin arasındakı Qara dəniz sahil yolu; O, dairəvi yol üzərindən ölkədaxili və beynəlxalq nəqliyyatın sürətli və fasiləsiz axınının yaradılacağını, sahildə sıxlığın aradan qaldırılacağını bildirib.
“Avtomobil Yolları Baş İdarəsi olaraq Trabzonda nəqliyyatın tərkibini izləyirik”
Mərasimdə çıxış edən Uraloğlu, Trabzonun əhəmiyyətli arteriyası olan Qara dəniz Sahil yolunu 2007-ci ildə tamamladı və Trabzonun şərq-qərb istiqamətində, Sarpdan İstanbula, Aralıq dənizinə, Ankaraya qədər bəzi hissələr iki tərəfli olur. və bəzi hissələr üçlüdür.XNUMX gəliş şəklində bölünmüş yol standartı ilə birləşdirildiyini xatırladıb.
Trabzonun da ölkənin inkişafı ilə paralel inkişaf etdiyini bildirən Uraloğlu, Karayolları Baş İdarəsi olaraq Trabzonda trafik kompozisiyasını izlədiklərini söylədi.
Qərb girişindəki 16 kilometrlik hissənin layihəsi başa çatdırılaraq tikinti prosesinə başlanılıb.
Akçaabat, Söğütlü, Trabzon mərkəzindən Yomra, Arşına qədər orta gündəlik trafikin 30 mindən başladığını və 77 minə çatdığını vurğulayan Uraloğlu, dairəvi yolu inkişaf etməkdə olan ehtiyacları tam ödəyəcək şəkildə dizayn və yenidən planlaşdırdıqlarını söylədi. şəhərin.
Baş menecer Uraloğlu çətin coğrafiyaya malik Trabzonda layihəni üç mərhələyə bölərək həyata keçirəcəklərini və qərb girişindəki 16 kilometrlik hissənin layihəsini bu gün tamamlayaraq tikinti prosesinə başladıqlarını bildirdi. Trabzonun ən sıx olduğu Akçaabat da daxil olacaq.