Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Abdulkadir Uraloğlu tikintisi davam edən Aydın-Dənizli avtomobil yolunu araşdırıb. Nazir Abdulkadir Uraloğlu, 93 oktyabr 29-cü ildə tikintisi davam edən Aydın-Dənizli yolunun 2023 kilometrlik hissəsinin açılışını edəcəkləri müjdəsini verdi. Ümumi uzunluğu 163 kilometr olan Aydın-Dənizli magistral yolu Kapıkuledən başlayaraq İstanbuldan keçərək Mərmərə və Egey bölgələrini keçərək, fasiləsiz avtomobil yolları şəbəkəsinin mühüm hissəsini təşkil edərək Aralıq dənizinə çatacaq. Aydın-Dənizli avtomobil yolunun tamamlanması ilə indiki marşrut üzrə gediş müddəti 2 saat 15 dəqiqədən 1 saat 15 dəqiqəyə enəcək.
KAPIKULƏDƏN ARALIK DƏNİZİNƏ KESİNTİSİZ YOL ŞƏBƏKƏSİ
Müayinələrdən sonra tikinti işləri haqqında məlumat verən nazir Uraloğlu, Aydın-Dənizli yolunun Kapıkuledən başlayaraq Aralıq dənizinə çatan, eləcə də Ege bölgəsinin iki mühüm mərkəzi olan Aydın və Dənizlini birləşdirən fasiləsiz magistral yol şəbəkəsi quracağını vurğuladı. . 2 min 457 kilometr yeni bölünmüş yol işlərinin davam etdiyini, bunun 395 min 2 kilometrinin dövlət, 852 kilometrinin isə magistral yol olduğunu izah edən Uraloğlu, “Tik-İstilat-Təhvil ilə həyata keçirdiyimiz Aydın-Dənizli magistral yolumuz. üsulu, bu layihələrdən biridir. Sənaye, ticarət və turizmin aparıcı mərkəzləri olan Dənizli və Aydın şəhərlərini avtomobil yolu ilə birləşdiririk. 2020-ci ilin noyabrında magistral yolumuzun təməlini qoyduq. Magistral yolumuzun ümumi uzunluğu 140 kilometr, əsas korpusun 23 kilometri və birləşdirici yolların 163 kilometri var. Layihə çərçivəsində; 94 körpü, 19 viyadük, 79 yeraltı keçid və 573 suötürücü inşa edirik. Bu günə qədər magistral yol daxilində; 62 milyon kubmetr qazıntı, 55 milyon kubmetr doldurma işləri apardıq. 573 suötürücüdən 411-ni tamamladıq, 79 yeraltı keçiddən 65-ni tamamladıq. 94 körpünün 32-nin istehsalını başa çatdırdıq. 5 viyadükü tamamladıq, qalan 11 viyadükü də ən qısa zamanda bitirəcəyik. Tikinti işlərimiz uğurla və sürətlə davam edir. İnşallah, 93 oktyabr 29-cü ildə magistral yolumuzun 2023 kilometrlik hissəsini açacağıq. Biz bütün layihəni 2023-cü ilin sonu və 2024-cü ilin əvvəlində istifadəyə verməyi hədəfləyirik”.
ƏHƏMİYYƏTLİ ƏLAVƏ DƏYƏR ƏLAVƏ EDƏCƏK
Aydın-Dənizli yolunun tamamlandığında Türkiyəyə əhəmiyyətli əlavə dəyər qazandıracağını vurğulayan nazir Uraloğlu, “Aydın-Dənizli şosesi; İzmir Aydın-Dənizli-Antalya avtomobil yolunun bir hissəsini, İzmir ilə Aydın arasında istifadəyə verilmiş hissəsini təşkil edir. Aydın və Dənizli; Mövcud İzmir-Aydın şossesi və İzmir Limanı, İstanbul-İzmir şosesi və Mərmərə Bölgəsinin tamamlanması ilə eyni şəkildə Dənizli-Burdur-Antalya şosesinin tamamlanması ilə Aralıq dənizi ilə fasiləsiz əlaqə yaranacaq. avtomobil yolu ilə təmin edilir. Beləliklə, Kapıkuledən başlayaraq İstanbuldan keçərək Marmara və Egey bölgələrini keçərək Aralıq dənizinə çatacaq fasiləsiz avtomobil yolları şəbəkəsi qurulacaq.
BİZ İKİ TURİZM ŞƏHƏRİNİ BİRLİKDƏ BİRLİYİK
Nazir Uraloğlu, “Aydın-Dənizli avtomobil yolunun tamamlanmasıyla indiki marşrut üzrə səyahət müddəti 2 saat 15 dəqiqədən 1 saat 15 dəqiqəyə enəcək. Hər il cəmi 1,9 milyard lirə, zamandan 500 milyard lirə, yanacaqdan isə 2,4 milyon lirə qənaət edəcəyik. Biz həmçinin karbon emissiyalarını 61 min ton azaldacağıq. Aydın-Dənizli şossesi və daha sonra tikiləcək Dənizli-Burdur və Burdur-Antalya magistralları ilə İzmir ilə Antalya arasında mövcud 580 km yol uzunluğunu 440 km-ə endirərik. Beləliklə, səyahət müddətini 6-7 saatdan 3 saata endirəcəyik və İzmirdən Antalyaya fasiləsiz magistral nəqliyyatı təmin edəcəyik. Biz iki mühüm turizm şəhərini birləşdirəcəyik”, - deyə o bildirib.
TÜRKİYƏNİ GƏLƏCƏYƏ APARACAQ
Nazir Uraloğlu, “Aydın-Dənizli Avtomobil Yolu Layihəmiz kimi, Türkiyəni gələcəyə daşıyan və dünyanı Türkiyə ilə birləşdirən bir çox nəhəng nəqliyyat sərmayəsi Build Operate Transfer (YİT) modeli ilə həyata keçirilib. BOT modeli ilə dünyanın ən böyük layihələrindən biri olan İstanbul-İzmir yolunu istifadəyə verdik. Menemen-Əliağa-Çandarlı avtomobil yolu ilə ölkəmizin ən böyük neft-kimya və ağır sənaye obyektlərinin yerləşdiyi Əliağa Sənaye Zonasına gedən avtomobil yolunun rahatlığını təqdim etdik. Ankara-Niğde yolunu açmaqla Ədirnədən Şanlıurfaya 230 kilometrlik fasiləsiz magistral əlaqə qurduq. Asiya ilə Avropa arasında nəqliyyat və ticarətin əsas dəhlizi olan İstanbulun mövqeyini daha da gücləndirən Şimali Mərmərə magistralını istifadəyə verdik. 1915 Çanaqqala Körpüsü də daxil olmaqla Malkara-Çanaqqala şossesi ilə Avropa və Trakyadan gələn nəqliyyat yükünün Çanaqqala üzərindən Cənubi Mərmərə və Egeyə çatmasını təmin etdik. Avrasiya Tuneli, İstanbul Hava Limanı kimi layihələrimiz “Tik-İşlət-Təqdim et” modeli ilə həyata keçirdiyimiz layihələr arasındadır”.
Ictimaiyyət mənbəyi istifadə edilmir
Nazir Uraloğlu, “YİD Modeli ilə yüksək xərcli layihələrin həyata keçirilməsində dövlət qaynaqlarından istifadə etmədən özəl sektorun maliyyələşdirilməsi ilə investisiyaların çox daha qısa müddətdə həyata keçirilməsini təmin etdik. Həyata keçirdiyimiz layihələrdəki uğurlarımız investorlarda gələcək layihələrə inam yaradır və tələbi artırır. Türkiyənin Əsrin hədəflərinə çatmaq üçün ölkəmiz iqtisadiyyatı üçün lazım olan nəqliyyat infrastrukturunu yaratmaq üçün yorulmadan, sədaqətlə və ciddi şəkildə çalışmağa davam edəcəyik. 2003-cü ildən bəri həyata keçirdiyimiz bütün nəqliyyat layihələrinin əsas mövzusu inteqrasiya olunmuş nəqliyyat sistemləridir. İstər nəqliyyat şəbəkəsi, istərsə də texnologiya baxımından nəqliyyat növləri arasında uyğunlaşma müasir şəraitdə vacibdir. Bu şərtlərin hökm sürdüyü dünya düzənində, digər nəqliyyat növləri ilə inteqrasiya olunmuş avtomobil yolları Türkiyə üçün əvəzolunmazdır. Ölkəmizin və Türk əsrinin inkişafı üçün qarşıya qoyduğumuz hədəflərə çatmaq üçün lazım olan bütün əzmi göstərməyə davam edəcəyimizə ürəkdən inanıram. Bu düşüncələrlə Aydın-Dənizli avtomobil yolu layihəsinin bu mərhələyə çatmasında əməyi olan bütün podratçı şirkətlərə və Avtomobil Yolları Ümumi Müdirliyinin personalına təşəkkür edirəm”.