Ötən gün Plan-Büdcə Komissiyasında Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin büdcəsi müzakirə olunub. Səadət Partiyası Kayseri Millət vəkili Mahmud Arıkan; Səadət Qrupu çıxışında Kayseri sürətli qatarını da gündəmə gətirdi.
Türkiyə Böyük Millət Məclisində (TBMM) büdcə marafonu davam edir. Oktyabrın 26-da başlayan danışıqlar noyabrın sonunda yekunlaşacaq və 2024-cü ilin büdcəsi ümumi yığıncağa təqdim olunacaq. Komissiyada hər gün bir nazirliyin büdcəsi müzakirə olunur. Ötən gün komissiyada 2023-ci ən böyük büdcə nazirliyi olan Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin büdcəsi müzakirə olunub. Səadət Partiyası Kayseri Millət vəkili Mahmud Arıkan da Səadət Qrupu adından çıxış etdi. Arıkan çıxışında yarımçıq investisiyalardan tutmuş 2011-cü il hədəflərinə, magistral yollardan kommunikasiyaya, dəmir yollarından dənizçiliyə qədər bir çox mövzuya toxunub. Arıkan çıxışında 2023 Ümumi Seçkiləri öncəsi açıqlanan 20 hədəflərini müzakirə etdi; Nəqliyyat, infrastruktur və rabitə sahələrində hədəflərin orta hesabla yüzdə XNUMX-yə çatdığını bildirərək, bu sualı verdi;
“Biz Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyimiz çərçivəsində avtomobil yolu, dəmir yolu, dənizçilik, aviasiya və rabitə sahələrində bəzi investisiyalara toxunduq. 2011-ci ildə qarşıya qoyulan hədəfləri və onların əldə olunma göstəricilərini açıqlamışıq. Yenidən ifadə edəcəyəm. Biz investisiyaların, xidmətlərin, körpülərin, yolların əleyhinə deyilik. Başa çatan, millətə və ölkəyə faydalı olan bütün investisiyalarınızı təbrik edirik. Amma biz illərdir ki, trilyonlarla büdcəni hökumətə həvalə edirik. İndi növbəti reallaşma göstəriciləri 26 faiz, 14 faiz, 52 faizdir, reallaşan 26 faizə diqqət yetirsək və bunu kifayət hesab etsək, cavabdehlik daşıyacağıq. Sualımız; Bu böyük uzaqgörənliyin olmaması üçün bəhanəniz nədir?”
"Sürətli qatar Kayseriyə nə vaxt gələcək?"
Türkiyə daxilində sürət qatarlarının və Kayseri sürət qatarının taleyi də Arıkanın gündəmində olub. Arıkan sözlərini belə davam etdirdi; “Bir Kayseri vətəndaşı və Kayseri millət vəkili olaraq nazirliyinizlə bağlı problemi bildirmək istərdim. Məsələ yüksək sürətli qatar problemidir. Sürətli qatar məsələsinin necə bir vitrin layihəsi olduğunu və hər seçkidə meydanlarda necə ifadə edildiyini gördük. Sürətli qatar problemi ilə bağlı həm strateji planlaşdırma, həm də layihə müddətində ciddi çətinliklər yaşayırıq. Əvvəla, Sivas və Kayseri kimi vilayətlərdə Yüksək Sürətli Qatar Layihələrini planlaşdırarkən, şəhər xaricində Yüksək Sürətli Qatar Stansiyasının binalarının tikintisi kimi strateji planlaşdırma səhvinə yol verildi. Lakin sonradan layihələrin uzadılması üstünlük təşkil etdi və bu arada idarəçilərin dəyişməsi ilə bu səhv düzəldildi və YHT Stansiyasının yenidən Kayseri şəhər mərkəzinə köçürülməsinə qərar verildi. Biz bunu yüksək qiymətləndirir və dəstəkləyirik. Yalnız Ankara - Sivas Yüksək Sürətli Qatar Dəmiryolu Layihəsinin elanından və layihə mərhələsindən 15 il, tikintinin başlanmasından isə 11 il keçdikdən sonra açıla bildi. Eyni şeyi Bursa Yüksək Sürətli Qatarda da yaşadıq. 2012-ci ildə başlayan və dəfələrlə təchiz edilən Bursa, Yenişehir, Osmaneli sürətli qatar xətti hələ də tamamlanmayıb. Onlar 2024-cü il tarixi təyin ediblər. Kayseriyə gələn sürətli qatar hekayəsinin belə olmasını istəmirik. Amma işlər belədir. Nazir Kayseri Region Müdirliyi olduğu üçün Kayseridəki şose sıxlığını daha yaxşı bildiklərini düşünürəm. Kayseri qalasının daşları danışsa belə; neçə dəfə müjdə verildi, neçə dəfə təxirə salındı. Bizim hekayəmiz əslində 15 illik bir hekayədir. Uzun müddət uzanandan sonra 2015-ci ildə hökumət tərəfindən daha çox səsləndi. 2018-ci ilin yanvar ayında eşitdik: 'Yaxşı xəbər! 'Ankara ilə Kayseri arası bir saat yarım olacaq'. “Uğurlar” dedik. Sonra yenidən müjdə verildi və deyildi ki; “Tender keçirilib, kredit tapılıb, 2026-cı ildə qatara minəcəyik”. Təməlqoyma mərasimi 23-ci il iyulun 2022-də prezidentin iştirakı ilə keçirilib. 2022-ci ildə edilən 2023-cü il büdcə təqdimatında 2027-ci il tarixi göstərildi. Seçki zamanı prezident 2023-cü ilin mayında Kayseriyə gələrək “Bu iş 2025-ci ildə tamamlanacaq” dedi. Nazirliyinizdən gələn son məlumat budur; 'Ankara ilə Kayseri arasında Yozgat (Yerköy)-Kayseri Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi üçün Xarici Kredit təsdiqi tamamlandı və sahə podratçıya təhvil verildi. Tikinti sahəsinin quraşdırılması başa çatdırılıb və ayrı-ayrı məntəqələrdə faktiki olaraq işlərə başlanılıb. Layihənin 2028-ci ildə başa çatdırılması planlaşdırılır.' "Hekayəmizin birləşməsi hələlik 2028-ci ilə təxirə salınıb" dedi. Arıkan cümlələrini belə bitirdi;
“Büdcə hüququ konstitusion hüquqdur. Ona görə də üzərimizə düşən yük böyükdür. Biz yolların, körpülərin salınmasının əleyhinə deyilik. Biz bunları edərkən strateji səhvlərə qarşıyıq. Biz təbiətin qırılmasının əleyhinəyik. Biz daha ucuz başa gələndə böyük büdcələrin ayrılmasına qarşıyıq. Biz sürətli qatarların əleyhinə deyilik. Layihələrin hər dəfə təxirə salınması ilə bağlı ciddiyyətsizliyinizə qarşıyıq. Biz bu büdcəyə qarşı deyilik; Amma biz sizin uzaqgörən xərcləmə siyasətinizin əleyhinəyik. Bunlar həll olunanda heç bir problem olmayacaq. Bu hiss və düşüncələrlə ümid edirəm ki, 2024-cü il büdcəsi sərfəli olacaq və tamaşaçıları hörmətlə salamlayıram”.