Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu Muğlada tikintisi başa çatdırılan Ören Qayıq İstehsalat və Qayıq Zavodunun açılışını edib. Mərasimdə çıxış edən nazir Uraloğlu, vergi yükü ilə boğulan və 2008-ci ilə qədər qara siyahıda olan Türk dənizçiliyinin həyata keçirilən yoxlamalar və tətbiqlərlə ağ siyahıya keçdiyini bildirib.
Nazir Uraloğlu, Türk Bayrağının dünya dənizçilik sektorunda ən prestijli bayraqlar arasında yerini aldığını ifadə edərək, “2002-ci ilə qədər demək olar ki, yalnız İstanbulun Tuzla bölgəsi ilə məhdudlaşan gəmiqayırma zavodu fəaliyyət göstərirdi. türk bayraklı gəmilər qara siyahıya salınmışdı. Vergi yükləri ilə sıxışan dəniz sənayesi var idi. Amma AK Partiya hökumətləri olaraq bu tendensiyaya son verin dedik. 2002-ci ildən dəniz kapitanının övladı olan Prezidentimizin vizyonu və kapitanlığı ilə dənizçilərimizi sevindirmək, onların yollarını açmaq üçün çox mühüm addımlar və siyasətlər həyata keçirmişik. Həyata keçirdiyimiz nəzarət və təcrübələrlə 2008-ci ildə ağ siyahıya keçdik və o vaxtdan bəri ağ siyahıdayıq. “Türk Bayrağı dənizçilik sənayesində dünyanın ən prestijli bayraqları arasındadır.
SCT-SİZ YANACAQ TƏTBİQİNİ TƏTBİQ ETDİK
Nazir Uraloğlu, dənizçilərimizin yükünü bölüşmək üçün ÖTV-siz yanacaq tətbiqini həyata keçirdiklərini ifadə edərək, “2004-cü ildən etibarən reyestimizdə qeydiyyatda olan yük və sərnişin daşıyan gəmilər, ticarət yatları, xidmət və balıqçılıq gəmiləri. "Bu günə qədər sektora təxminən 11 milyard lirə ÖTV-siz yanacaq dəstəyi verdik" dedi.
KOCAELİ VƏ MERSİNDEKİ KONTEYNER LİMANLARI DÜNYANIN İLK 100 LİMANINDADIR
Nazir Uraloğlu, “Bu gün Türkiyə; 217 limanda 543 milyon ton yük və 12,4 milyon teu konteyner daşıyan Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli və Mersin konteyner limanları dünyanın ən yaxşı 100 limanı arasında yer alıb. 85 aktiv gəmiqayırma zavodu ilə gəmi sifarişlərində dünyada 7-ci, 45,7 milyon dedveyt tona çatan dəniz ticarət donanması ilə isə dünyada 12-ci yerdədir. “O, 1 milyondan çox həvəskar dənizçi və 138 min dənizçi ilə dünyanın aparıcı dəniz ölkələri sırasındadır.
GƏMİSİZLİK SƏNAYƏSİNDƏ YÜZ MİNLƏR İŞÇİ VAR
Gəmiqayırma sektorunun əmək tutumlu təbiəti və geniş fəaliyyət sahəsi ilə ölkəmizdə məşğulluğun artmasına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə verdiyini bildirən nazir Uraloğlu sözlərini belə davam etdirdi;
“Məşğulluğu əhəmiyyətli dərəcədə artıran bu sektorda işçilərin sayı yüz minlərlə nəfərə çatıb. Yan sənaye işçiləri ilə birlikdə qiymətləndirildikdə, bir çox insana gəlir mənbəyi təmin edən nəhəng bir sektordan bəhs edirik. Məmnuniyyətlə ifadə etmək istərdim ki, Türk gəmiqayırma sənayesi; Ən son texnologiyalardan istifadə edən, ekoloji cəhətdən təmiz, keyfiyyətli və üzərinə götürdüyü öhdəliyə sadiq olan, işi vaxtında başa çatdıran xüsusiyyətləri ilə dünyada hörmətli yerə malikdir. Biz tərsanə işimizi bütün sahillərimizə yayacaq siyasətlər hazırlamışıq və özəl sektor nümayəndələrimizin yolunu açmışıq. Keçmişdən bu günə olan sektorumuza say və tutum baxımından baxsaq; Biz gəmiqayırma zavodlarının sayını 2002-ci ildəki 37-dən 85-ə, illik istehsal gücümüzü isə 550 min dedveyt tondan 4,8 milyon dedveyt tona çatdırdıq. Son 10 ildə tərsanələrimizdə texniki xidmət və təmir həcmi 129 faiz artaraq 35 milyon dedveyt tona çatıb. “Gəmi sənayemizin rəqabət qabiliyyəti innovativ, ekoloji cəhətdən təmiz və alternativ enerjidən istifadə imkanları ilə günü-gündən artır və əldə etdiyi valyuta gəlirləri ilə ölkə iqtisadiyyatına böyük töhfə verir”.
BALIQLIQ GƏMİSİNİN İNŞAATINDA ƏN YÜKSƏK İXRACAT EDİLƏN ÖLKƏ OLDU, İSPANYANI GERİ GELDİ
Nazir Uraloğlu, həmçinin xüsusilə balıqçı gəmilərinin inşasında hərəkətə keçən Türkiyənin rəqibi İspaniyanı geridə qoyaraq ən çox ixracat edən ölkə olduğunu vurğulayaraq, “Gəmi sənayemiz, gəmiqayırma sənayesini qorumaq üçün sürətini azaltmadan işini davam etdirir. liderliyi ilə dünyanın balıqçılıq sənayesinin qabaqcıl ölkələrinə balıq ovu və canlı məhsul verir." Balıq nəqliyyat gəmisi ixracatçısına çevrilib. Türk mühəndisləri dünyanın ilk hibrid balıqçı gəmisi, ən böyük canlı balıq daşıma gəmisi, tam elektrik bərəsi, LNG-hibrid-elektrik yedək gəmisi və katamaran enerji gəmisi kimi bir çox innovativ layihələrə imza atıb. “Hörmətli qayıq istehsalçıları, bu gün yaxtalara tələbatın artdığını görürük.
O, Türkiyənin SUPERYACH SƏNAYƏSİNİN PARLAYAN ULDUZDUR
Nazir Uraloğlu, “Qürurla bildirmək istəyirəm ki, ölkəmiz dünya superyaxta sənayesinin parlayan ulduzudur” və çıxışında bu ifadələrə yer verdi:
“Yaxta istehsalı sektorunda qlobal bazarda mühüm mövqeyə malik olan ölkəmiz, xüsusilə meqa yaxtaların istehsalı baxımından İtaliya və Hollandiyadan sonra dünyada üçüncü yerdədir. Nazirliyimiz tərəfindən koordinasiya edilən və Avropanın ən böyük qayıq istehsalı sahəsinə çevriləcək İzmir Çaltılıdere Qayıq İstehsalı və Tersanesi Layihəsi tam sürətlə davam edir. Bartın Kurucaşile Qayıq İstehsal Sahəsi Layihəmiz də həyata keçirilib və fəaliyyətə başlayıb”.
4 MİN NƏFƏR ÜÇÜN İŞ SAHƏSİ TƏMİN OLUNUB
Açılan Ören Qayıq İstehsalat və Tersanesi; Nazir Uraloğlu, 275 kooperativ üzvü operatoru ilə 2 min m16 sahədə 32 anqarda qayıq istehsalı və qayıqçılıq fəaliyyəti həyata keçirəcəyini ifadə edərək əlavə etdi: “Bu sahədə 4 min nəfərin məşğulluğu bir qaynaq olacaq. rayon əhalisi və ölkəmiz üçün gəlir. Ölçüsündən asılı olaraq ildə 60 qayıq istehsal etmək planlaşdırılır. "Uğurlar" dedi.
EGE BÖLGESİNDƏ YENİ MARINA LAYİHƏ İŞLƏRİMİZ DAVAM EDİR
Ölkəmizdə yatçılığın əhəmiyyətli bir hissəsi olan marinaların vəziyyətini qiymətləndirən nazir Uraloğlu, “63 marinada və yat limanlarında 25 min 38 yaxta bağlamaq və sığınmaq imkanımız var. Biz edəcəyimiz investisiyalarla bu gücü aşmağı planlaşdırırıq. Ege Bölgəsində yeni marinalar tikmək üçün davam edən layihə işimizlə 5000 qayıq bağlama tutumu əldə edəcəyik. Fəthiyədə kruiz gəmiləri və marinalar üçün yeni liman tikmək layihəsi üzərində işləməyə davam edirik. Digər tərəfdən, həvəskar dənizçilərimiz də şəxsi qayıqları üçün yanalma və sığınacaq yerləri üçün çoxlu müraciətlər alırlar. "Bu kontekstdə, marina konsepsiyasından başqa, icazənin təsdiq prosesini qısaltmaqla və investisiya dəyərini azaltmaqla gəmilərin yanalma qabiliyyətini artırmağı hədəfləyən maraqlı tərəflərimizlə araşdırmalar həyata keçiririk" dedi.
DƏNİZİMİZ “MAVİ VƏTƏNİMİZDİR”
Nazir Uraloğlu, “Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq dənizçiliyimizi daha da inkişaf etdirmək, dənizlərimizin verdiyi imkanları artırmaq və onların qaynaqlarını iqtisadiyyata gətirmək üçün daha səmərəli çalışacağıq. Çünki bizim üçün dənizçilik sadəcə bir məşğuliyyət deyil, mədəniyyət və gücdür.
Dənizlərimiz bizim “MAVI VƏTƏN”imizdir. Hamımız çox yaxşı bilirik ki, bu gün dənizçiliyimizin gəldiyi mövqe dövlətimizin dənizçiliyimizə və sektorun maraqlı tərəflərinə verdiyi önəm sayəsindədir. Baxın, bütün bu müsbət irəliləyişlərin nəticəsidir ki, ötən həftə ölkəmiz Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) şuraya üzvlük seçkilərində tarixində ən yüksək səs toplayaraq ardıcıl 13-cü dəfə seçildi. Sənayemiz üçün daha bir yaxşı hadisə “Türk Loydu”nun Beynəlxalq Təsnifat Cəmiyyətləri Assosiasiyasına (IACS) üzv olmasıdır. "Bu inkişaf Türk Loydunun beynəlxalq səviyyədə təsirini artıracaq və Türk dənizçilik sektorunun və gəmi sənayesinin daha çox söz sahibi olmasına töhfə verəcək" dedi.
Nazir Uraloğlu açıqlamasından sonra lenti kəsərək Ören Qayıq İstehsalı və Qayıq Zavodunun açılış mərasimini keçirdi və düyməni basaraq gəmiləri dənizdən yedəkləmə prosesinə başladı.