Sualtı arxeoloqlar mis külçələrinin dəniz yolu ilə daşınmasına dair dünyada ən qədim sübut tapıblar. Ancaq gəmi qalıqlarına rast gəlmədilər.
Polşanın Torun şəhərindəki Nikolay Kopernik Universitetinin Sualtı Arxeologiya Mərkəzinin arxeoloqları Türkiyənin cənubundakı Antalya sahillərində araşdırma aparıb və dənizin dibində 30-dan çox mis külçə aşkar ediblər.
Onlar belə nəticəyə gəliblər ki, bu, mis külçələrin dəniz yolu ilə daşınmasına dair dünyada ən qədim konkret sübutdur.
Lakin bu kəşf gəminin qəzaya uğraması ilə bağlı ənənəvi anlayışa uyğun gəlmir. Diqqətli araşdırmalara baxmayaraq, arxeoloqlar qiymətli yükü daşıyan gəminin bir dənə də olsun qalığını tapmayıblar. İndi tədqiqatçılar hesab edirlər ki, "gəmi qəzası" hesab edilə bilən şeyin tərifi genişləndirilməlidir.
Antalya körfəzi sahillərində riflərlə dolu təhlükəli sularda 35-50 metr dərinlikdə 30-dan çox mis külçə aşkar edilib. Hər birinin çəkisi təxminən 20 kiloqram idi və aydın şəkildə süni idi.
Gəminin bir dənə də olsun izinin tapılmaması bir qədər müəmmalıdır. Ağacın özü çöküntülər altında basdırılaraq asanlıqla itmiş ola bilər, çünki Aralıq dənizində qorunmasalar, bütün taxta gəmiləri yeməyə meylli çoxlu sayda gəmi qurdları var.
Lakin arxeoloqlar bu suala cavab verə bilmədilər, çünki gəmi bölgənin dalğalı sularında batsa, oradan çıxa biləcək lövbər tapmadılar. Bölgədə əvvəllər də Tunc dövrünə aid digər gəmilərin lövbərləri tapılıb.
“Lakin biz hələ də əminik ki, mis külçələri gəminin qəzaya uğramasından başqa heç bir səbəbdən suya düşməyib”, – arxeoloqlar mətbuata açıqlamasında yazıblar. Arxeoloqlar buna bir neçə səbəbə görə əmindirlər.
Birincisi, Antalya körfəzi Tunc Dövrünün böyük bir hissəsində mühüm və ağır daşınma yolu olmuşdur. Qərbdə Egey dənizi ilə şərqdə Kipr, Suriya və Fələstin arasında təbii su yolu idi. Dəniz ərazisi də çox təhlükəli idi; Çoxlu sualtı qayalar və qayalıqlar var idi ki, pis havada gəmilər asanlıqla toqquşurlar.
İkincisi, mis çubuqların səpilməsi gəminin fəlakətindən xəbər verir. Çox güman ki, gəmi qayalara çırpılıb və maili qayalıqlardan bataraq yükünü dənizin dibinə töküb.
Arxeoloqlar onu da vurğulayırlar ki, bir neçə çubuq, hətta gəminin bir hissəsi daha dərin sularda ola bilər. Lakin dalğıclar öz avadanlıqları ilə 55 metrdən dərinə gedə bilməyiblər. Ancaq daha çox tapıntı dərin mavi qaranlıqda gizlənə bilər.
Tapılan mis külçələr təhlil edildi və arxeoloqlar onların təxminən eramızdan əvvəl 1500-cü ilə, hətta daha əvvələ aid ola biləcəyini təxmin edirlər. Əgər belə olsaydı, bu, mis külçələrin dəniz yolu ilə daşınmasına dair ən erkən sübut olardı. İndiyə qədər ən qədim sübut 1982-ci ildə indiki tapıntıdan çox uzaqda aşkar edilmiş məşhur Uluburun gəmisidir.
Onun batması e.ə. 1305-ci ilə aid olan təsirli Uluburun gəmisi qızıl əşyalar, qiymətli daşlar və metallarla dolu idi. Təxminən 10 ton misin də daxil olduğu bütün xəzinənin üzə çıxarılması üçün ən azı 10 il və 22.000-dən çox dalış tələb olundu.
Ümumiyyətlə, tədqiqatçılar hesab edirlər ki, Türkiyə sularında daha çox Tunc dövrünə aid gəmi qəzaları var idi, çünki ticarət çox geniş yayılmışdı. Problem onda idi ki, ticarət əsasən uzun illər su altında qaldıqdan sonra təbaşirli səth əmələ gələn mis külçələr kimi metallarla idi. Bu, onların tapılmasını çətinləşdirir.
Nikolay Kopernik Universitetinin komandası indiyədək yalnız 30 mis külçə aşkar edib. Ancaq orada daha çox şey olduğuna inanırlar. Onlar hesab edirlər ki, dənizin dibindən bütün misin çıxarılması iki-üç il çəkəcək, əgər onlar orada prosesi uzadacaq daha möhtəşəm kəşflər etməsələr;