İSTANBUL (İGFA) – Sıfır emissiyalı D-MAX BEV, pikaplardan gözlənilən yüksək performansı qoruyarkən kommersiya və minik avtomobillərinin ehtiyaclarını ödəmək üçün hazırlanmışdır. Ön və arxada yeni işlənmiş e-Oxlara malik daimi dörd təkərli sistem D-MAX BEV-nin çətin yollarda əla performans və elektrik avtomobillərinə xas xətti sürətlənmə hissi təqdim edərək səs-küyü və vibrasiyanı minimuma endirməsini təmin edir.
D-MAX BEV möhkəm şassi və kuzov dizaynına malikdir ki, bu da ona mövcud dizel modelləri kimi performans göstərməyə imkan verir. 66.9 kVt/saat gücündə litium-ion batareyası ilə təchiz edilmiş D-MAX BEV qabaqda 40 kVt, arxada isə 90 kVt olan iki elektrik mühərrikinə malikdir və ümumilikdə 130 kVt güc istehsal edir. Daha çox güc istehsal edən elektrik mühərrikləri daha yüksək yedəkləmə qabiliyyətini təmin edir. Maksimum 1000 kq daşıma qabiliyyəti təklif edən elektrik D-MAX 3.5 ton yedəkləmə qabiliyyəti ilə seçilir.
Müxtəlif məqsədlər üçün pikaplardan istifadə edən istehlakçılara cavab olaraq, Isuzu elektrik D-MAX BEV ilə alternativ güc bloku variantını təklif edəcək. Markanın yeni elektrikli avtomobili ilk olaraq 2025-ci ildə Norveç kimi müəyyən bazarlarda təklif edilməyə başlayacaq. Daha sonra bazar ehtiyaclarından və elektrikli avtomobillərin enerji doldurma infrastrukturunun yayılmasından asılı olaraq, tədricən Böyük Britaniya, Avstraliya, Tayland və digər ölkələrdə satışa təqdim olunacaq.
Isuzu-nun avtobus, yük maşını və pikap modellərinin istehsalçısı olan Anadolu Isuzu, D-MAX-ın elektrik variantını Türkiyədə satışa çıxarmağı planlaşdırır.
Isuzu Group ekoloji davamlılıq və karbon neytral gələcək vizyonunu qəbul edərək innovativ texnologiyalara və davamlı həllərə diqqət yetirir. D-MAX BEV modeli ilə sıfır emissiyalı daşımalara yol açarkən, ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat həlləri axtaran müştərilərə də müraciət edəcəkdir. Bu addım Isuzu-nun gələcək yaşıl enerjiyə olan öhdəliyinin bir hissəsi kimi öz karbon izini azaltmaq və bütün dünyada ətraf mühitin mühafizəsi məqsədlərinə töhfə vermək məqsədini əks etdirir. Bu yeni elektrik pikap modeli ilə Isuzu avtomobil sənayesində davamlılıq standartlarını yenidən müəyyənləşdirir və daha təmiz, daha yaşıl dünya üçün innovativ həllər təklif etməyə davam edəcəyini vəd edir.
ANADOLU ISUZU-NUN 40 YAŞI OLUR
Türkiyə avtomobil sənayesinin tikinti bloklarından olan Anadolu Isuzu-nun təməli 1965-ci ildə qoyulub. Çelik Motor adı ilə səyahətinə başlayan Anadolu Isuzu 1984-cü ildə Isuzu Motors Ltd.-ni qurdu. Anadolu Isuzu ilə əldə edilən lisenziya müqaviləsi ilə adından istifadə etməyə başladı. Son 40 ildə ölkə daxilində və xaricdə ticari avtomobil seqmentində böyük uğurlara imza atan Anadolu Isuzu bu gün Çayırova Şekerpınardakı "Ağıllı Fabrika"da istehsalını davam etdirir. 311 min kvadratmetr sahədə yerləşən 118 min kvadratmetr qapalı sahəsi olan istehsalat müəssisələrində illik 19 min kommersiya avtomobili istehsalı ilə yanaşı, Anadolu Metal adı altında karkas və əlaqəli yan məhsullar da istehsal edir.
Yük maşını, pikap, midibüs və avtobus seqmentlərində “Isuzu” markası altında nəqliyyat vasitələri istehsal edən və Isuzu D-Max-ın satış və marketinqini həyata keçirən Anadolu Isuzu, öz xidmətləri ilə ölkə daxilində 91, xaricdə isə 44 fərqli ölkədə səlahiyyətli xidmətə malikdir. güclü məhsul çeşidi, geniş yayılmış diler şəbəkəsi və satış sonrası xidmətlər 132 xidmət nöqtəsi ilə müştərilərinə xidmət təklif edir. Anadolu Isuzu, korporativ davamlılıq vizyonuna uyğun olaraq; Tullantısız, bərpa olunan enerjiyə əsaslanan, yüksək rifahlı cəmiyyətə nail olmaq üçün bütün biznes modellərinin və məhsulların gələcəyə uyğun transformasiyasını həyata keçirmək üçün araşdırmalar aparır. Ar-Ge və innovasiya fəaliyyətləri üzərində bu günün şərtlərinə hazırlaşmaq və uyğunlaşma strategiyasının əsaslarını quran Anadolu Isuzu, intellektual hüquqları tamamilə markaya aid olan Ar-Ge mərkəzində texnologiya, dizayn və tətbiqlər inkişaf etdirir. Anadolu Isuzu Ar-Ge Mərkəzi "Türkiyə Ar-Ge 250 2022 Araşdırması" çərçivəsində "Faydalı Model və Dizayn Qeydiyyatı" kateqoriyasında avtomobil sənayesində birinci yerdədir.
