Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən Avtomobil Yolları Hərəkəti Qanununa uyğun olaraq sərnişin və yük daşımalarında istifadə edilən kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün məcburi qış təkərləri tətbiqi aprelin 1-də başa çatır.
Petlas Marketinq Meneceri Esra Ertuğrul Boran, yayda qış təkərlərindən istifadə etməyin bir çox mənfi cəhətlərinə diqqət çəkərək, “Havalar isindikcə qış təkərlərinin əyləc məsafəsi artır, yol tutma qabiliyyəti azalır və hətta avtomobilin yanacaq sərfiyyatını artırır; çünki qış təkərləri 7 dərəcədən aşağı temperatur üçün nəzərdə tutulub. Bu səbəbdən qış şərtləri üçün nəzərdə tutulmuş qış təkərləri isti havalarda istənilən performansı göstərə bilmir. Bu, əyləc məsafəsinə və buna görə də təhlükəsizliyə mənfi təsir göstərə bilər. “Bundan başqa, qış təkərlərində istifadə edilən yumşaq rezin xammalı və naxış xüsusiyyətləri yay aylarında istifadə edildikdə həddindən artıq qızma səbəbindən tez aşınmaya səbəb olur”. dedi.
Qış təkərlərinin yayda narahatçılığa səbəb olduğunu ifadə edən Boran, “Yayda qış təkərlərinin yanacaq istehlakının artması həm də təbiətə daha çox CO2 qazı emissiyası deməkdir. Yayda qış təkərlərindən istifadə etməməklə təbiətin davamlılığına töhfə verə bilərik. “Bundan başqa, yayda qış təkərlərindən istifadə olunarsa, yoldan gələn səslər, xüsusən də müəyyən sürətdən yuxarı olan zəhlətökən uğultu şəklini alır ki, bu da sürücülük rahatlığını aşağı salır.
