Dubay Metrosu Yeni Marşrut – 3 Konsorsiumu təklif hazırlayır. Mavi Xətt 30 km mövcud Qırmızı və Yaşıl xətləri birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Bu məsafənin təxminən yarısı, təqribən 15,5 km-i yeraltı, qalan 14,5 km-i isə yerin üstündə olacaq.
Bu xəttin 7-si yüksək dayanacaq olmaqla 14 stansiyadan ibarət olacağı gözlənilir. Centrepoint və Creek stansiyalarına qoşulacaq bir mübadilə stansiyası və iki yüksək qovşaq stansiyası da daxil olmaqla 5 metro stansiyası olacaq.
Dubayın Yollar və Nəqliyyat İdarəsi (RTA) oktyabr ayında xəttin layihələndirilməsi və tikintisi üçün podratçıların maraq ifadələrini tələb edən bir bəyanat verdi.
İndiyədək təklif vermiş 3 konsorsium bunlardır:
1. Siemens (Almaniya)/Samsung C+T (Cənubi Koreya)/Larsen & Toubro (Hindistan)/Wade Adams (BƏƏ)
2. Alstom (Fransa)/FCC (İspaniya)/Çin Dövlət İnşaat Mühəndisliyi Korporasiyası (Çin)
3. Çin Dəmir Yolu Tikinti Korporasiyası (CRCC – Çin)/Çin İnşaat Mühəndisliyi Tikinti Korporasiyası (CCECC – Çin)
Hər biri dəmir yolu nəqliyyatı təchizatçısı olan üç konsorsium ötən ildən bu layihəyə hazırlaşır. Komandalardan ikisi dəyişməz qalsa da, Siemens komandası üçün iki komanda dəyişdi. Samsung, Belçikanın Six Construct-u, Wade Adams isə Alec Engineering-i əvəz etdi.
Layihənin inkişafı üçün bir neçə milyard dollara başa gələcəyi gözlənilir.
Bu, Dubayın qarşıdan gələn ən böyük infrastruktur planlarından biridir və beynəlxalq podratçılardan yerli tərəfdaşlarla birgə müəssisədə işləməyi tələb edir.
Layihə və tikinti podratçısı bütün tikinti işlərinə, elektromexaniki işlərə, dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinə və rels sistemlərinə cavabdeh olacaq.
Müqaviləyə 28 maşinistsiz qatarın tədarükü, 60-a qədər qatarın yerləşə biləcəyi deponun tikintisi və bütün əlaqədar yolların, obyektlərin və ictimai xidmət marşrutlaşdırma işlərinin tikintisi daxildir.
Podratçı layihənin tamamlanmasından sonra ilk 3 il ərzində texniki xidmət və əməliyyatlarda köməklik göstərəcək.