Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu, Türkiyənin ən dərin metro stansiyası olan Gayrettepe Stansiyasının istifadəyə verilməsi ilə hava limanı metro xəttimiz Metrobüs və Yenikapı-Taksim-Hacıosman Metro Xətti ilə birləşdiriləcək. Xəttin əlçatanlıq funksiyası yaxşılaşacaq və eyni zamanda Şişli və Beşiktaş metro ilə Kağıthane və Eyüp rayonlarına birləşdiriləcək. Uraloğlu, Türkiyənin ən sürətli metrosu Gayrettepe-İstanbul Hava Limanı Metro Xəttinin son halqası olan Kağıthane-Gayrettepe mərhələsindəki tarla işlərini şəxsən araşdırıb və səlahiyyətlilərdən məlumat alıb. Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Abdulkadir Uraloğlu araşdırmalardan sonra metro işləri ilə bağlı açıqlamalar verib.
TÜRKİYƏNİN ƏN DƏRİN METRO stansiyası
Gayrettepe Stansiyasını da əhatə edən 3,5 kilometr uzunluğundakı Kağıthane-Gayrettepe mərhələsinin sonuna yaxınlaşdıqlarından xoşbəxt olduqlarını deyən nazir Uraloğlu: “Türkiyənin ən dərin metro stansiyası olan Gayrettepe Stansiyasının istifadəyə verilməsi ilə 72 metr dərinliyi ilə hava limanımız metrobüs xətti və Yenikapı-Taksim-Hacıosman Metro Xətti. Xəttin əlçatanlıq funksiyası yaxşılaşacaq və eyni zamanda Şişli və Beşiktaş metro ilə Kağıthane və Eyüp rayonlarına birləşdiriləcək”.
Bu stansiyanın tikintisi üçün 67 min kubmetr beton istehsalının tamamlandığını, 23 min kvadratmetrlik qapalı sahə tikdiklərini və mükəmməl gediş-gəlişi təmin etmək üçün piyada simulyasiyaları üzərində çalışdıqlarını ifadə edən Uraloğlu, 32 eskalator və 8 lift planlaşdırdıqlarını bildirdi. və onların elektromexaniki istehsalın sonuna yaxınlaşdıqlarını.
Nazir Uraloğlu, sertifikatlaşdırma prosesinin sonunda Gayrettepe-Kağıthane hissəsinin tamamlanacağını və layihənin bütövlükdə istifadəyə veriləcəyini, beləliklə xəttin uzunluğunun 37,5 kilometrə, stansiyaların sayının isə 9-a yüksələcəyini söylədi. , “İstanbullu soydaşlarımız; İstanbul hava limanına KabataşMahmutbey Metro Xəttinə birbaşa dəmir yolu sistemi ilə təhlükəsiz, sürətli və qənaətli şəkildə çatacaqlar. Layihə ilə; Səyahət vaxtı Gayrettepe ilə İstanbul Hava Limanı arasında 30 dəqiqə, Göktürk-Mahmutbey arasında 38 dəqiqə, Tekstilkent-İstanbul Hava Limanı arasında 45 dəqiqə, Taksim - İstanbul Hava Limanı arasında 41 dəqiqə, Taksim - Göktürk Hava limanında 26 dəqiqə və 4. Levent - İstanbul Hava Limanı arasında 35 dəqiqə olacaq " dedi.
METRO LAYİHƏSİNDƏ EYNİ VAXTDA 10 QAZINDAN İSTİFADƏ EDİLİB
Layihənin əhəmiyyətini dilə gətirən Uraloğlu deyib: “İlk növbədə, 37,5 kilometr uzunluğunda Türkiyənin bir anda tenderə çıxarılan ən uzun metrosu idi. Xəttimizin ən qısa zamanda istifadəyə verilməsi üçün Türkiyədə ilk dəfə bir metro layihəsində eyni vaxtda 10 qazma maşını istifadə etdik. Çox uğurla həyata keçirilən qazıntı işlərində göstərilən qayğı və Türk Mühəndis və fəhlənin səyi və səyi; Bu diametrli maşınlar arasında qazıntı sürətində dünya rekordları yaratdı. Qazıntı maşını (TBM) ilə gündə 64,5 metr, həftədə 333 metr, ayda 1.233 metr qazıntı rekordları qırdıq. Türkiyənin ən sürətli, saatda 120 kilometr sürətə malik metro nəqliyyatı da bu xəttdə istifadə olunur”. dedi.
Uraloğlu, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən yerli və milli qaynaqlarla dəstəklənən bir layihə ilə ilk dəfə olaraq Aselsan və TÜBİTAK tərəfindən əməkdaşlıqla inkişaf etdirilən siqnal sisteminin bu metro xəttində istifadə edildiyini ifadə edərək, əlavə etdi ki, ümumi iqtisadi qazanc 2023-2043-cü illər arasında 20 illik proqnozun təxminən 2 milyard 640 milyon avro olacağını ifadə etdi.
TÜRKİYƏ ƏSRLƏRİNDƏ METRO XƏTTİNİN İNŞAATINDA YENİ DÖVR BAŞLADI
Uraloğlu, qatar siqnalizasiya və interfeys işlərinin yerli qurğularla həyata keçiriləcəyini və yerli elektrik sistemləri və akkumulyatorları olan nəqliyyat vasitələrinin istifadə ediləcəyini bildirdi və dedi: türk texnikası və mühəndisliyi məhsulu; milli və yerli olacaq” deyə, Türk əsrinin ilk ilində çox böyük layihələrin tamamlanaraq istifadəyə veriləcəyini, dünyanın ən orijinal və hörmətli şəhər rels sistemi layihələrini İstanbulda həyata keçirdiklərini bildirdi.
Uraloğlu: “Marmaray son illərdə ölkəmizin proaktiv siyasətinin və qlobal baxışının ən mühüm göstəricilərindən və konkret addımlarından biri idi. Şərqi Asiyadan Qərbi Avropaya, Pekindən Londona fasiləsiz daşımaları təmin edən bu layihə Müasir İpək Dəmiryolunun ən mühüm hissəsini təşkil edirdi. 8 aprel 2023-cü ildə açdığımız Başakşehir - Kayaşehir Metrosu ilə 127 və yarım kilometrlik xətt istifadəyə verildi. Hal-hazırda İstanbulun dəmir yolu şəbəkəsi təxminən 339 kilometrdir və tikintisi davam edən Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı Metro xətti, Halkalı- Başakşehir-İstanbul Hava Limanı Metro xətti, Kazlıçeşme - Sirkeci Ray Sistemi və Piyada Odaklı Yeni Nəsil Nəqliyyat Layihəsi və Altunizade - Ferah Mahallesi - Çamlıca Məscidi - Bosniya Bulvarı Metro Xətti və hazırda görüşdüyümüz Gayrettepe - Kağıthane mərhələsində bu rəqəm tamamlandı. 395 kilometrə qədər yüksələcək”.
Nazir Uraloğlu, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq layihələr tamamlandıqda İstanbulun relsli sistem şəbəkəsinin yüzdə 50-dən çoxunun tamamlanacağını və İstanbul vətəndaşlarına təqdim ediləcəyini qeyd etdi. Uraloğlu qeyd edib ki, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq böyük şəhərlərdə yaşayan vətəndaşların həyatının kabusa çevrilməməsi üçün çox mühüm şəhər relsli sistem layihələri həyata keçiriblər.
Uraloğlu, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən ölkə daxilində 12 vilayətdə istismarda olan 922 kilometr şəhər relsli sistem xəttinin 395 kilometrinin inşa edildiyini və 8 ildə cəmi 81 kilometr relsli sistem xətti tikintisinin həyata keçirildiyini bildirdi. Nazirlik tərəfindən hal-hazırda Kocaeli, Kayseri və Konya kimi illerde istehsalı davam edən layihələr ifadə edildi.
Uraloğlu Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq son 21 ildə İstanbulun nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturuna 665 milyard lirədən çox sərmayə qoyduqlarını və bu məbləğin yüzdə 212,5-ni İstanbulun dəmir yolu nəqliyyat şəbəkələrinə 32 milyard lirə xərclədiklərini vurğuladı. :
“Nazirlik olaraq bu günə qədər Marmaray, Avrasiya Tuneli, İstanbul Hava Limanı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Şimali Mərmərə şosesi, İstanbul-İzmir şosesi, İstanbul-Ankara
YHT Line və metro layihələrimiz kimi bir çox prestijli layihələri uğurla tamamlayaraq uğurumuzu sübut etdik. Gördüyünüz kimi yeniləri uğurla davam edir. İstanbulu xəyalların xaricində tamam başqa bir nöqtəyə daşıdıq. İstanbula xidmət sevgimizin heç vaxt bitməyəcəyinə və İstanbulu gələcəyə daşıyacaq layihələrimizin, sərmayələrimizin ləngimədən davam edəcəyinə heç kim şübhə etməməlidir” deyə çıxışını tamamladı.