İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) Başçısı Ekrem İmamoğluŞəhərdə ən çox istifadə edilən ictimai nəqliyyat marşrutlarından biri olan metrobüs marşrutunda səyahət keyfiyyətini yaxşılaşdıran konkret yol tətbiqi ilə qarşılaşdı. Avcılar Bələdiyyə Başçısı Turan Hançerlinin müşayiəti ilə İmamoğlu, metrobüs səfərindən əvvəl Beylikdüzü TÜYAP metrobüsünün son dayanacağında İETT baş direktoru İrfan Demet və İBB Yol Baxım və İnfrastruktur Koordinasiya Şöbəsinin müdiri Ayhan Taşdan müraciət haqqında ətraflı məlumat aldı. İmamoğlu onu izləyən mətbuat mənsublarına da eyni mövzuda qiymətləndirmələr etdi. 2022-ci ildən beton yol tətbiqinə başladıqlarını xatırladan İmamoğlu, “2023-cü ilə qədər 54 kilometrdən çox yolu tamamladılar. Ümid edirik ki, qalan hissəni 2024-cü ildə tamamlayacağıq. “Beləliklə, metrobüs xəttində görürük ki, yalnız körpülər ayrı istehsal olaraq həyata keçirildiyi üçün - Haliç ancaq 15 İyul Şəhidlər Körpüsü - bu iki körpüdən başqa bütün körpülər beton yola çevriləcək. ," dedi.
“YERLİ, ƏTRAF MÜHİTƏ DOSTLUQ; “Bizim MƏHSUL”
Beton yolun asfaltın vaxtından əvvəl korlanmasının və bunun nəticəsində yaranan nəqliyyat vasitələrinin nasazlığının qarşısını alacağını ifadə edən İmamoğlu, “Təəssüf ki, bu pozulmalar bəzi yerlə bağlı qəzalara da səbəb ola bilər. Bütün bunların qarşısını almaq üçün araşdırma apardıq. Əlbəttə ki, çox uzun müddət davamlıdır. Qalıcı gücə və 20 ildən çox müddətə malikdir. Digər cəhət odur ki, yerli, ekoloji cəhətdən təmiz, bizim məhsulumuzdur. Yəni çınqıl bizim karxanalardan gəlir. Sement istehsal edirik. “Beton zavodunu və onun Ar-Gesini həyata keçirən təşkilatlarımız və şirkətlərimizdir” dedi. Öz kapitalından istifadə edərək metrobüs xəttinə 242 avtobus əlavə etdiklərini ifadə edən İmamoğlu, “Gələn həftə sayı 252-yə çatacaq. Yəni 252 maşınımız cəmi 1-1,5 ildir və çox xüsusi təchiz olunmuş maşınlardır. İstanbullulara nəqliyyat vasitələrini və digər tərəfdə yerləri yenilədiyimiz metrobüs rahatlığını təmin edəcəyik. “Bu yenilikçi addımı atan və yollarını bu cür təşkil edən bütün dostlarımıza təşəkkür edirik”.
“DÖVRİMİZDƏ QƏZALAR AZALDI”
İmamoğlu eyni sahədə jurnalistlərin gündəmlə bağlı bir çox sualını da cavablandırıb. O, İmamoğlunun beton yolun və yeni metrobüslərin mümkün qəzaların qarşısını alacaq və pula qənaət edəcəkmi sualına belə cavab verdi:
“İllər boyu düşünəndə bu həm də ciddi qənaətdir. Bütöv şəkildə baxdıqda, həm texniki baxışı, həm də yenilənməsi, avtomobillərə 15 faiz daha az ziyan vurması ilə - verilən tarifləri indi eşitdiniz - və təkərlərlə çox ciddi qənaət təmin etdiyini görə bilərik. , kuzov və digər hissələr. Təbii ki, metrobüs xəttində qəzaları da azaldacaq, bu da bizə vəziyyəti verəcək. Amma bunu deyim: İstanbulda İETT və İSKİ-ni gündəmə gətirən, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin qədim qurumlarını kiçildən, onları aşağılamağa çalışan müxalifətin bu yanaşmasına çox üzülürəm. Bunu müxtəlif qəzetlərə daşıyanlar... Baxın, bizi tənqid edə bilərlər. “Orada qəza oldu” deyə bilərsiniz. Yaxud da “Allah eləməsin, o qəzada insanlar yaralandı” deyə bilərsiniz. Bu qəzalar Ekrem İmamoğluBu, sadəcə olaraq, dövründə baş vermir. Bu qəzalar həmişə olub. Yenə baş verəcək. Yəni dünyada orta hesabla sıfır qəza deyilən bir şey yoxdur. Amma biz bunu qətiyyətlə deyirik. Bizim dövrümüzdə qəzalar azalıb. Dövrümüzdə bir çox problemlər azalıb. Amma biz indiyədək heç vaxt bu qədər aşağı səviyyəli müxalifət dilindən istifadə etməmişik. Yəni avtobus qəzasını götürüb başqa faciəli dilə çevirməmişik. Yaxud bələdiyyə sədrinin ünvanına təhqiramiz ifadələr işlətməklə biz bunu müxtəlif media qurumlarında xəbərə çevirməmişik”.
“KÜZGÜN DİLDƏN İSTİFADƏ ETMƏK...”
“Əminəm ki, bu biznesin haradasa bir mərkəzi var. Bəzən eyni dillə, eyni sifətlərlə görürəm... Ekrem İmamoğluMəsələn, adı və soyadı var. Yəni İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin sadəcə adını yazmaqla, manşetlərə çıxarmaqla, sərxoş dillər işlətməklə onun xidmətlərini azaltmağa çalışırlar. Onlar bununla kifayətlənmirlər; İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi... Bax, “qədim” deyirəm. İSKİ sanki Respublika ilə yaşayırdı. İETT bu şəhərin həyatına Osmanlı dövrünün ən əhəmiyyətli qurumlarından biri kimi daxil olmuş və 150 ildən çox yaşı olan bir qurumdur. İndi bu qurumları təhqir etmək... Onları qane etmir; Demək olar ki, canlarını qurban verib, hətta yüz ildən artıqdır xidmət edən yanğınsöndürmə briqadamızı da azaldan xəbərlər və ya bəzi təşəbbüslər edirlər. Pis dillərinə və pis müxalifətlərinə son qoysunlar. Deməli, bundan heç vaxt qazana bilməyəcəklər”.
“İLLƏR BU ÖLKƏYƏ MÜXALİFƏT KİMİ XİDMƏT EDƏCƏKLƏR”
“İSKİ qurumu infrastruktur üçün böyük səy göstərdi. Demək olar ki, iki gün ardıcıl yağış yağdı. Yüzdə 15-ə enən bəndin səviyyəsi bu gündən etibarən demək olar ki, 23 faizə yüksəlib. Yəni, 8 gündə 2 ballıq yağıntı aldı və İstanbulun tək bir yerində şəhərin infrastrukturu ilə bağlı nə sel, nə gölməçə, nə də faciəvi vəziyyət yarandı. Yəni Üsküdarda, Beşiktaşda, Kartalda, Avcılarda, Beylikdüzündə və ya digər yerlərdə 2 gündə kvadrat metrə 100 kiloqrama yaxın yağış yağsa da, o sel mənzərələri yaşanmadı. Ona görə də biz düzgün işlər görürük. Biz infrastrukturla bağlı işlər görürük. İstanbullulara görünməz xidmətlər təklif edirik. Niyə? Rahat, daha gözəl həyat üçün. Biz bunu davam etdirəcəyik. Onlara məsləhət görürəm ki, müxalifət kimi pis sözlər işlətməsinlər, daha nəzakətli və səviyyəli dildən istifadə etsinlər. Çünki onlar şəhərə xidmət etdikləri kimi, uzun illər müxalifət kimi də bu ölkəyə xidmət edəcəklər. O müxalifət dilini düzəltməsələr, elə vəziyyətə düşəcəklər ki, müxalifət olaraq parlamentlərdə belə ola bilməyəcəklər”.
13 DAYACAĞI OLAN AĞ YOL TƏCRÜBƏSİ
Qiymətləndirmə nitqi və sual-cavab sessiyasından sonra jurnalistlərlə Beylikdüzü TÜYAP-dan metrobüsə minən İmamoğlu 13 dayanacaq üçün beton yolların rahatlığını yaşadı. Bu arada İmamoğlu jurnalistlərin gündəmlə bağlı suallarını cavablandırmağa davam edib. İmamoğlu və jurnalistlərin səyahəti Avcılar dayanacağında sona çatdı.
21 İL DAVAM EDƏCƏK VƏ RAHAT SƏYAHƏT TƏMİN EDƏCƏK
Metrobüs yolunda rahat səyahət təklif edən və 21 il dayanıqlı olacağı hesablanan 'Ağ Yol' tətbiqinin ilk iki mərhələsi bu yaxınlarda tamamlandı. 2022-ci ildə Yenibosna – CevizliÜzüm dayanacaqları arasında 15.6 kilometr ağ yol işi tamamlandı. Bu il Beykent və İBB İctimai Təsisləri arasında 13 dayanacaqla CevizliBağ ilə Mecidiyeköy arasındakı dayanacaqlarda ağ yol işləri tamamlandı. Bu iki mərhələnin başa çatması ilə Avropa tərəfində 30 dayanacağı əhatə edən cəmi 54.1 kilometr ağ yol işi başa çatıb. İctimai nəqliyyatın can damarı olan metrobüs çox tez-tez istifadə olunduğu üçün metrobüs yolunda asfalt çox tez köhnəlib. İldə iki dəfə dəyişdirilməsi lazım olan metrobüs yolunda asfaltın artıq 'Ağ yol' tətbiqindən sonra tez-tez dəyişdirilməsinə ehtiyac qalmayacaq. Ağ yolun çəkilişi zamanı metrobüs xəttində heç bir fasilə yaranmayıb. Verilən elanlar və görülən tədbirlərlə sürücülərin və sərnişinlərin daşımalarda problem yaşamaması təmin edilib. İki mərhələnin tamamlanmasıyla istanbullular Avropa tərəfindəki metrobüs yolunda rahat və rahat hərəkət etməyə başladılar. İMM Yol Baxımı və İnfrastruktur Koordinasiya İdarəsi tərəfindən həyata keçirilən layihə ilə metrobüs xəttində 2 il ərzində heç bir korlanma və deformasiya olmayacağı gözlənilir. İldə iki dəfə görülən təmir işlərinə ehtiyac qalmayacağından, təmir xərcləri də aradan qaldırılır.