Çorluda baş verən qatar qəzasında 9 yaşlı oğlu Oğuz Arda Sel və keçmiş həyat yoldaşı Hakan Seli itirən Mısra Öz, 'Ədalət istəyirəm' dedi.
Evrenseldən Hilal TOK xəbərləri: Çorluda 25 nəfərin həyatını itirdiyi və 338 nəfərin yaralandığı qatar fəlakətindən təxminən üç ay keçdi. Peşəkar təşkilatlar tərəfindən yayımlanan hesabatlarda qəzanın səhlənkarlıq nəticəsində baş verdiyi ortaya çıxdı. Digər tərəfdən səlahiyyətlilər bu buraxılışları izah etmək və ya xəbərdarlıqlara diqqət yetirmək əvəzinə hər zamanki kimi "təbii fəlakət" deyərək keçdilər. Sonra hər şey əvvəlki kimi davam etdi, heç nə olmamış kimi. Qəzadan iki gün sonra səyahət eyni dəmir yolu ilə başladı.
Ancaq həyatını itirənlərin qohumları üçün bu o qədər də asan deyil. Bütün bu nöqsanların nəticəsi sağ qalanlar üçün daha ağırdır. O vaxtdan bəri “ədalət ;;” qışqırıqlarına cavab axtarırlar. ancaq səslərini eşitmirlər və suallarına cavab tapmırlar.
Mısra Öz sağ qalanlardan biridir. 9 oğlu Oğuz Arda Sel və keçmiş həyat yoldaşı Hakan Sel'i itirdi. Ədalət istəyirəm M Müzra Öz suallarımızı cavabladı:
Qatar qəzasının necə baş verdiyini və nə baş verdiyini bilirik; bəs nə yaşadın? O gün haqqında bizə məlumat verə bilərsinizmi?
Qatar qəzası baş verən gün evdə idim. Qatar hərəkət edəndə Oğuz Arda ilə danışırdıq. Sonra qəza xəbərlərini televiziyada bir yazı şəklində gördüm. Qatarda olduqlarını bildiyim üçün dərhal zəng etdim. Panik etdim, bütün dairəm "Onlar deyil" deyirdi. Çata bilmədikdə yola çıxdım. Hadisə yerinə getməyə çalışdım. Müəyyən bir yerə getdik, polis yolu bağlamışdı. Su daşıyan bir vasitə qəza yerinə sürülürdü. Mən onun üstünə minmişəm, sağolun. Yolda öz aralarında danışırdılar; 'Bu vasitə niyə qəza yerinə gedir, bu vasitənin içəri girməsi üçün 4 × 4 olmalıdır.' Hətta hadisə yerinə gedən nəqliyyat vasitələri belə seçildi ... O vasitə ilə bir yerə gedə bildik. Jandarma onu dayandırdı; "Gedemezsiniz" dedi, "Su gətirdik" dedi jandarma, "Artıq orada heç kim yaşamır, suyu boş yerə gətirdin" dedi. Başımın üstünə qaynar su töküldü. Övladım yox idi, harada olduğunu bilmirdim, yayım qadağası var idi və heç bir yerdən heç nə öyrənə bilmədik. Bir traktor gördüm. Traktorla hadisə yerinə öz vasitəmlə getdim. Bu bir fəlakət idi. Heç kim bir-birindən xəbərsiz idi. Çarəsiz insanlar ... Ümidsiz komandalar ... Jandarma bir şey etmək üçün öz bazasından xəbər gözləyirdi. Dedilər: "Burada yaşayan yoxdur, sağ qalanı götürdük." Ancaq övladım yoxdur, sadəcə tapa bilmirik. Sonra atam gəldi. Üç ailəyə yaxınlarının xəstəxanada olduğunu və bizi oradan göndərməyə çalışdıqlarını söylədilər. Ümidlə xəstəxanaya getdiyimiz zaman Çorlu Dövlət Xəstəxanasından qışqırıq və təcili yardım maşınları gəlirdi. Atam oğlumun kimliyini müəyyənləşdirdi. Bu həqiqəti inkar etdim.
Hesabatlar qəzaya səbəb olan çox sayda laqeydliyin olduğunu göstərir. İş belədirmi? Sizcə bu hesabatlar ciddi qəbul olunur?
Əvvəldən dediyim kimi; Bu bir qəza deyil, bu laqeydlik zənciridir, bu vəzifəni və məsuliyyəti yerinə yetirməyən hər kəsin səbəb olduğu bir qətldir. Və bu səhlənkarlıq zəncirindən məsul olanlar mühakimə olunmalıdır ... Hadisə ilə əlaqədar yayım qadağası hadisənin nə qədər böyük olduğunu anlamağımıza mane oldu. Qəzadan bəri soruşuram; Niyə yayım qadağası gəldi? Cavabı yoxdur ...
Həyatımızı, 25 insanımızı itirdik. Ancaq ölkəmizdə təəssüf ki, indi xəbərlərdə 'ölü və yaralı' adlar çəkilir. Yaralıların ölçüsünü heç kim bilmir. Onurğa beyni olan, ayağı sınmış, hələ gəzə bilməyənlər var və mən bu insanları görürəm.
Yaralılar ... Yaralananlar nə deməkdir? Ölü ... Ölü demək bu qədər asandır! 25 nəfər öldü, o 25 nəfər və ailələri də öldü. Yayım qadağası ilə cəmiyyət bu barədə məlumat əldə edə bilmədi. Ən böyük reaksiya bu oldu. Örtülü və getdi. Qırılan bir vaza kimi idi, aşdı, qırıldı və getdi!
Sonradan TCDD'nin bayram təbriki həddən artıq təsir etdiyim bir hadisə idi. Hələ reaksiya verirəm. Bu təbrik fəlakətin TCDD tərəfindən ciddi qəbul edilmədiyini göstərir!
QRUP QAZANINI TƏKLİF EDİRƏM!
Şəkil: Evrensel
Sizcə qatar qəzası sakit idi? Dövlət nə etməlidir, nə etməyib? Sizcə kim məsuliyyət daşıyır?
Sükut hələ də mövcuddur. Hazırda səsim yalnız səsimdir. Qəzadan sonra heç kim mənə zəng etmədi. Heç kim başsağlığı vermədi. Yalnız bir dəfə, Kamal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu və Beylikdüzü Bələdiyyə Başçısı başsağlığı verdi. Ailələr axtarışda deyildilər və heç kim çıxmadı və bu hadisə ilə bağlı açıqlama vermədi. Haa, bu ifadə edildi: Pamukova qatar faciəsinə mütəxəssis olaraq təyin olunan şəxs, mütəxəssis etmiş şəxs Mustafa Karasahin, "müvəffəqiyyətli bir barmaqlıq" dedi. Bəli, çox uğurlu bir havalandırma! Günahkar qatil elan edirəm! Bakanlığı 145, illərdir görünməmiş bir yağış olmuşdur. Sonra müvafiq şərtlər yerinə yetirilməyincə qatarı işlətməyəcəksiniz. Bir gözətçi yoxdursa, nəzarətçi yoxdursa, bu qatarı işə sala bilməzsiniz. Deyirlər, oldu bu, Allahdan idi, bəli, yağış Allahdan gəldi, amma qəza səhlənkarlıq üzündən oldu.
Qəzadan bir müddət sonra oxşar hadisə Dənizli xəttində baş verdi. Görünür bundan sonra da davam edəcək. Burada əvvəlcə TCDD məsuliyyət daşıyacaq; yoxlamaları, yoxlamaları etməlidir. Nəqliyyat Nazirliyi TCDD-ni sorğu-sual edəcək. Yalnız bu hadisədə deyil, bir çox bölgədə nəzarət yoxdur. Bu ölkədə həyat təhlükəsizliyi yoxdur. Əgər belə olsaydı, nəzarətsiz və nəzarətsiz qatar əməliyyatları səbəbindən 25 nəfər ölməzdi, peşə qəzaları olmazdı, qadın və uşaqlara təcavüz olmazdı.
BU CAZA SİZ GƏLƏ BİLƏRƏCƏYİNİZ
Aladağ, Soma, 10 Oktyabr Ankara Stansiyası bu cür işlərdə ədalətin olmamasının şahidi oldu. Bu vəziyyətdə ədalətin əldə olunacağına inanırsınız, bunu təmin etmək üçün nə etmək lazımdır?
İnanıram ki, bu vəziyyətdə ədalət olmalıdır, əgər bu inancım yoxdursa, davam edə bilmərəm. İnanmağa başlaya bilərəm. Təəssüf ki, əvvəlki hadisələrdə ədalət əldə edilə bilmədi, örtüldü və bu haqsızlıqlarla geridə qalan ailələr xəsarət aldı. Bu hadisənin fərqli olmasını istəyirəm, ədalət istəyirəm. Əsassız hallarda ailələr kimi göz yaşı tökə bilərəm. Ancaq bu dava gedə biləcək qədər davam edəcək.
Əslində, "Təbii fəlakət, müvəffəqiyyətli suötürücü" sözləri ilə müddəalar mövcuddur. Hələ heç bir iş açılmadı, nə qərar verə bilərsən?
Hadisədən iki gün sonra eyni yerdə qatar xidmətləri başladı. İnsanlar orada öldü, qatardan tullanaraq o palçığa ilişdi. Hər şeyin palçıq sahəsinə bənzədiyi və ekspedisiyaların başladığı yerdə necə bir araşdırma, hadisə yeri araşdırması aparıldı ... Bu səbəbdən də bir dəlil qaraldığını düşünürəm. İlk növbədə ədalətsizlik var, amma etirazlarımızla işini düzgün yerinə yetirən vicdanlı qanuni insanların olduğunu görmək və ədalətin olduğunu izləmək istəyirəm.
MƏNZİL OLMAYAN KİMİ SİZƏ GÖRMƏM
Çorluda baş verən bu qatar qəzasını unutmamaq üçün, sosial mediada günahkarları daim xatırladır və tənqid edirsiniz. Məhz buna görə təhqir və hücumlara məruz qalmısınız? Sizi nədə ittiham edirlər?
Siyasi siyasət etdiyimizi və kiməsə hücum etdiyimizi düşünürlər. Bu siyasətdən üstün tutulmalı olan bir hadisədir. Hansı tərəfdə olsaydıq, reaksiya verərdik. Həyatımız geri dönməyəcək, heç bir şey bizi sərinləşdirə bilməz; amma heç olmasa inanıram ki, bu ağrının başqalarına yaşanmaması üçün bir iş görülməlidir.
Düşünürəm ki, şifahi təhqir edənlər, hadisələri başqa yerlərə çəkənlər və hücum edənlər xüsusilə bu vəzifəyə təyin olunanlardır. Kiməsə qarşı cinayət işi qaldırdım. İnşallah tutulur. Uşaqlarımızdan əziyyət çəkən və əziyyət çəkən bizim kimi insanların gülünc açıqlamalarla köhnəlmək hüquqlarını görən insanlar tərəfindən sınaqdan keçirildiyini göstərmək istəyirəm.
Nəqliyyat Nazirliyinin, hakimiyyətdə, TCDD-də kimin oturacağına baxmıram və bu laqeydliyə cavabdeh olanlara baxıram. Sadəcə ağrılarımı ifadə edirəm. Deyirəm bu ölkədə ədalət yaşayaq.
HƏDİYYƏ VƏZİFƏLƏRİ
Mısra Öz (Şəkil: Universal)
Digər qurban ailələri haqqında nə demək olar? Sənin üçün ədalət tapmağa çalışırlar?
Aramızda və ailələrimizdə həmrəylik var. Bir-birimizdən eşitməyə çalışırıq. Mənimlə razılaşırlar, sonuna getmək istəyirik. Bu ortaq bir davadır. Ədalət üçün hamımız birlikdə olacağıq.
Sizinlə bir həmrəylik varmı?
Hal-hazırda çox həmrəylik var. Bu işi izləmək istəyən könüllü hüquqşünaslar, həssas mətbuat işçiləri var və səslərimizi eşitdirməyə çalışırlar. Bu həmrəylik məni gücləndirir. Çünki bu baş verəndə və heç kim zəng etməyəndə öz-özümə soruşdum ki, harada yaşayıram, hansı ölkədə vətəndaşam? Özümü tənha və köməksiz hiss edirdim. Ancaq gördüm ki, bu ölkədə hələ də gözəl insanlar var.
HƏR YIL 276 TƏHLÜKƏSİZ
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Mehmet Cahit Turhan, bu yaxınlarda 2003-2017 min 4 min 141 qəzası meydana gəldi, bu qəzalarda min 418 adam həyatını itirdi və 2 min 627 adam yaralandı, qəzaların orta illik sayı açıqlandı.
Qəza hadisələrinin səbəbləri NƏDİR?
Qatar qəzasından sonra CHP, TMOBB və BTS, qəzaya səbəb olan nöqsanların aşağıdakı kimi sıralandığını bildirdi.
♦ Türkiyə səviyyəsində 11 min km uzunluğundakı dəmiryolu xəttində yalnız 39 yol və keçid nəzarət məmuru vəzifə yerinə yetirir; halbuki 1200 bir nəzarət məmuru olmalıdır.
The 138 kilometrlik zonada 5 yerinə qəza baş verən ərazidə yalnız 1 yol keşikçisi işləyir. Qəza həftəsi şənbə-bazar günü heç kim işləmir, həddindən artıq yağış üçün çətinlik olmadığı təyin olundu.
Rain Nə qədər yağış, yüksək axın və çöküntü yükü olursa olsun, yol doldurma konstruksiyasının elə bir şəkildə qurulması tələb olunurdu ki, arxasında yığılan su dolumu və ya doldurmanın altındakı incə iynəli yumşaq yerləri aşındırmasın, amma bu müşahidə edilmədi.
The Dolmaların aşınması səbəbindən asma relslər və şpallar üzərindən keçən qatarın dinamik təsiri nəticəsində vaqonların lokomotiv keçdikdən sonra relslərdən çıxdığı düşünülür.
♦ Yetərsiz vəsait olması səbəbiylə təmir üçün tenderi ləğv edən bürokratların qəzadan X 17 gün əvvəl qəza və ölüm hallarına cavabdeh olduqları qeyd edildi.
♦ 2013-ci ildə qüvvəyə girən Türkiyə Dəmiryolu Ulaştırmasının liberallaşdırılması haqqında Qanun ilə dəmiryollarının özelleştirilmesine sonra, mövcud problemlərə kaynaklık edən mütəxəssis heyət və baxım əskiyinin böyüdüyündən diqqət çəkilir.
Also Son 20 il ərzində hökumətyönlü dəstək əsasında ləyaqət və məlumat tələb edən təyinatlar edildiyi də gündəmə gətirildi.
Mənbə: www.evrensel.net
Şərh yazan ilk kişi olun