Tırport İdarə Heyətinin sədri Arslan: 'Biz 100 trilyon dollarlıq bir dünyada qlobal biznes dizayn etməli və idarə etməliyik'

1970-ci ildə dünya əhalisi 3,6 milyard idisə, sonrakı 50 ildə iki dəfə artaraq 7,8 milyarda çatdı. Eyni dövrdə əhalinin sayı cəmi iki dəfə artdığı halda, iqtisadi ölçü 2 dəfədən çox artmışdır. 27-ci ildə dünya iqtisadiyyatının həcmi cəmi 1970 trilyon dollar idi və 3,4-ci ilin sonunda 2021 trilyon dollara çatdı. BVF-nin gözləntilərinə görə, qlobal tənəzzülə baxmayaraq, 94-ci ilin sonuna qədər qlobal ölçü 2022 trilyon dolları keçəcək.

Qloballaşan istehsal və təchizat zəncirində gücün idarə edilməsi və təşkilinin vacibliyini vurğulayan Tırport İdarə Heyətinin sədri Dr. Akın Arslan dedi:

“Son 40 ildə sürətlə qloballaşan dünyada “yerli və milli istehsal” anlayışı əvəzinə; o gücün idarəçisi olmaq, işəgötürən olmaq, təşkilatçı olmaq vacib oldu. “Brend”, “Know How” və “Business”in sahibi olan şirkət anlayışı ön plana çıxdı və ortaya çıxmağa davam edir. Gəlirlərinin sərvətini kimlər bölüşür, insanlar kimə işləyir, hansı brendə işləyir, əsas məsələ budur. Türkiyədəki şirkətlər olaraq qlobal biznes dizayn etməli və qlobal bazarda biznes menecerləri və işəgötürənlər arasında olmalıyıq. İndi qlobal biznesə sahib olmaq mütləq fabrikə sahib olmaq demək deyil.Bu gün dünyada minlərlə proqram təminatı, süni intellekt, məlumat və analitik şirkətlər aparıcı brendlərin təchizatçısıdır. Xülasə olaraq, Türkiyə olaraq 100 trilyon dollarlıq dünyada qlobal biznes dizayn etməli və idarə etməliyik”. dedi.

Qloballaşma qlobal bazara xidmət edəcək məhsul və xidmətlərin dizaynı ilə mümkündür.

Qloballaşmanın qlobal perspektivlə qlobal bazara xidmət edəcək məhsul və xidmətlərin dizaynı ilə mümkün olduğunu ifadə edən Tırport prezidenti Dr. Akın Arslan dedi:

“Amazon, Alibaba, eBay və Aliexpress kimi bazarlar yeni dünyanı formalaşdırır. Uber, Flexe, AirBnb, Convoy, Booking kimi qlobal yeni nəsil Marketplaces yüzlərlə ölkədə fəaliyyət göstərir. Çoxumuz artıq hansı ölkənin biznesindən xəbərimiz yoxdur. Dünyanın ən çox işçisi və ən böyük dövriyyəsi olan Walmart Amazon ilə rəqabət aparmağın yollarını axtarır. Statica-nın məlumatlarına görə, Walmart 2021-ci ildə 573 milyard dollarla dünyanın ən böyük dövriyyəsini etdi. Onu 470 milyard dollarla Amazon izləyir. Üçüncü yerdə 401 milyard dollarla “Saudi Aramco” qərarlaşıb. Dünyanın ən dəyərli şirkəti olan Apple, 2021-ci ildə yalnız 366 milyard dollar dövriyyə yarada bildi. Digərlərinə nisbətən daha aşağı dövriyyəyə baxmayaraq, 2,4 trilyon dollar dəyərində Apple onu dünyanın ən dəyərli şirkəti edir. Türkiyə olaraq Asiya, Avropa və Afrikanı birləşdirən bu coğrafiyada mövqeyimizdən düzgün və vaxtında istifadə edərək, Türkiyədən onlarla təkbuynuzlu quşu çıxarmalıyıq. Türkiyədə buna nail olan Trendyol, Getir, Hepsiburada, Getir, Peak Games, Dream Games, Insider kimi örnəklərin sayını sürətlə artırmalıyıq ki, bəziləri hətta dekakorn olan təkbuynuzluların astanasını keçsin. Tirport olaraq biz bu faktları çox yaxşı bilirik və çox çalışırıq. Logistika olmadan istehsal yoxdur. Müştərinizə göndərə bilmədiyiniz mallar sizin deyil. Quru, dəniz, hava və dəmir yollarını birləşdirən intermodel həllərimiz və süni intellektlə dəstəklənən LTL optimallaşdırmalarımızla biz bu coğrafiyada yaşayan 30 milyondan çox yük maşını sahibinin bir hissəsiyik.Biz bir nömrəli işəgötürən olmağı və qlobal dövriyyəyə çatmağı hədəfləyirik. 1,5 il ərzində ildə 5 milyard dollardan çox”. dedi.

Qlobal şirkətlərin təchizat prosesləri də qlobal xarakter alıb.

Dünya əhalisinin sürətlə artması ilə son 50 ildə istehsalda böyük artım olmuşdur. Çinin qərbə bağlı qapılarını açması ilə ucuz işçi qüvvəsi, xammal və ucuz enerji xərcləri xüsusilə 90-cı illərin əvvəllərindən Çinə və Cənubi Asiya ölkələrinə dünya istehsalını gətirdi. 2021-ci ilin məlumatlarına görə; Təkcə Çin dünyada ümumi istehsalın 30%-ni istehsal etməyə gəlib. Digər Cənubi Asiya ölkələri də daxil edildikdə bu nisbət demək olar ki, 45%-ə çatır. Böyük brendlər indi dünyada minlərlə müxtəlif təchizatçı ilə işləyir.

Bir neçə misal gətirək;

• Dünyanın iki ən böyük sərnişin təyyarəsi istehsalçısı olan Boeing və Airbus, 2-dən çox ölkədə 80-dən çox birinci dərəcəli təchizatçıya malikdir.
• Dünyanın ən bahalı və qabaqcıl döyüş təyyarəsi olan ABŞ-ın Lockheed Martin şirkəti tərəfindən istehsal edilən F-35-in 11 ölkədə 1.500-dən çox tədarükçüsü var. Maraqlısı odur ki, təqribən 120-150 milyon dollar dəyərində olan bu təyyarənin tədarükçülərinin 1/3-ü hazırda proqram təminatı təchizatçılarıdır.
• 2018-ci ildə ildə 97 milyona çatan qlobal avtomobil istehsalı pandemiya və tədarük problemlərinə görə 2020-ci ildə 78 milyona enərək 2021-ci ili 80 milyonla bağladı. Dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Toyota ötən il təxminən 9,2 milyon avtomobil istehsal edib. Onu 8,9 milyon ədədlə VW izləyir.
• Adi daxili yanma mühərrikli Toyota avtomobili 30 müstəqil hissədən ibarət olduğu halda, elektrik mühərrikli Tesla Model 3-də cəmi 10 min hissə var. Bu, əslində inqilabdır. 10-dən çox lisenziyalı hissə Tesla-nın Model S üçün 300-dan çox ölkədən 2.000 təchizatçı tərəfindən istehsal olunur. Bu hissələrin 75%-i ABŞ, Kanada və Meksikada istehsal olunur.
• Renault-nun 17, Volvo-nun isə 3.500 ölkədə 7650 təchizatçısı var. Audi-nin 14 min, Daimler Benz-in 60 min, BMW-nin 70 ölkədə 12 min, VW-nin 40 mindən çox tədarükçüsü var. Toyota 50-dən çox ölkədən 60 min təchizatçıya dəstək verir.
• Daxili yanma mühərrikində 200-dən çox hərəkət edən hissə var, elektrik mühərrikində isə yalnız 17 hərəkət edən hissə var. Mühəndislik üçün inanılmaz təcrübə.
• Apple-ın 334 tədarükçüsü var, o cümlədən Çində 131, Yaponiyada 73, ABŞ-da 36, Tayvanda 34, ​​Cənubi Koreyada 108 və digər ölkələrdə 716.
• Qlobal elektronika nəhəngləri Samsung-un 2.500, LG-nin isə 700 təchizatçısı var. Bosch-un 80 ölkədə 23 min, Arçelik-in isə 60 ölkədə 2.000-dən çox təchizatçısı var.