Bursa Hava Nəqliyyatında Şırnak və İğdırı belə geridə qoydu: Kənd təsərrüfatı və sənayedən sonra Bursa marşrutunu turizmə çevirdi. Əslində, nəqliyyat həm sənaye, həm də hədəf turizm şəhəri üçün əvəzolunmazdır. Bursa hökmranlığıNamık GÖZ xəbərinə görə; “Təəssüf ki, avtomobil yollarında son illərdə müşahidə olunan inkişaf dəmir yolu və hava nəqliyyatında əldə oluna bilmədi. Yüksək Sürətli Qatar təməlinin qoyulduğu tarixdən təxminən 3 il keçməsinə baxmayaraq tamamlanmayıb.
Bursa 2001-ci ildə hava nəqliyyatında əhəmiyyətli bir obyekt əldə etdi. İllik 2 milyon 250 min sərnişin tutumuna sahib olan Yenişehir Hava Limanı həmkarlarından daha müasir tikilmiş və yükdaşıma imkanlarına da sahib idi.
Təəssüf ki, dövrün dəyərlərinə görə 200 milyon lirəyə inşa edilən hava limanı son 18 ildə sərfəli istifadə edilə bilmədi.
Hər yanvar ayında Yenişehir Hava Limanını araşdıran Cengiz Dumanın Bursa Hava Limanı 2018 hesabatındakı rəqəmlər də bunu göstərir. 2016-cı ildə 274 min yerli və xarici sərnişinlə bütün zamanların rekordunu qıran hava limanında sərnişin sayı, 2017-ci ildə 251 min 147, keçən il isə yüzdə 3,20 azalma ilə 243 min 102-yə geriləyib.
Yəni demək olar ki, 10 faiz tutumu olan belə böyük və vacib hava limanından istifadə edirik. Bu il istifadəyə verilən İstanbul Hava Limanı ilə Yenişehir 56 hava limanı arasında 38-ci yerdə qərarlaşıb. Aktiv istifadədə Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş və Şırnak kimi böyüklük və inkişaf baxımından Bursaya belə yaxınlaşa bilməyən vilayətlərin hava limanlarından geri qaldı.
Beynəlxalq uçuş istifadəsində isə 18 min 23 sərnişinlə 47 hava limanı arasında 26-cı yerdə qərarlaşıb. Bu sahədə Şanlıurfa Zonguldak və Kütahyadan daha aşağı sırada yer aldı.
Hesabatının sonunda AK Partiya Bursa Millət vəkili Dr. Mustafa Esgin, BTSO və TÜRSAB-ın son aylarda başlatdığı təşəbbüslərin bəhrələrinin 2019-cu ildə alınacağını bildirən Duman, THY-nin yük daşımaları üçün Bursa hava limanını seçməsinin həyəcanı artırdığını söylədi.
Yenişehirin daha səmərəli istifadəsi üçün 7 əsas başlıq altında təkliflər verən Cengiz Duman, İstanbulun da magistral yolu ilə Bursaya yaxınlaşdığını ifadə edərək, “Biz İstanbulun arxa bağçası olmaq deyil, ortaq olmaq istəyirik. İstanbulun hava yolu trafik sıxlığı."
Bölgənin cazibəsini artırmaq üçün Yenişehir Hava Limanı ətrafında alış-veriş mərkəzləri, əyləncə parkları, pulsuz mağazalar və satış nöqtələri kimi sosial obyektlərin inşa edilməsi lazım olduğuna diqqət çəkən Duman dedi: Ən azı bir dəfə Almaniya, Belçika və Fransaya uçuşların olmasını xahiş etdi. bir ay.
Şərh yazan ilk kişi olun