Məlum olub ki, Əskişəhərdə qatarların sınaq zolağının salınması planlaşdırılan ərazi “arxeoloji mühafizə olunan ərazi”dir. Qırılma xətlərinə yaxın olacaq yollar üçün fəlakət riski hesabatlarının hazırlanmadığı müəyyən edilmişdir.
Birgündən Mustafa Doğrucı xəbərlərə görə;" Nazirliyi ilə ortaq şəkildə Eskişehir Alpu'da inşasına başlanılan Milli Dəmiryol Sistemləri Araşdırma və Test Mərkəzi Layihəsinin (URAYSİM) sınaq yollarının tikintisi üçün 6 milyon kvadratmetr sahənin müsadirə edilməsinə qərar verildi. Nəqliyyat və İnfrastruktur və Anadolu Universiteti.
504 milyon TL təxmin edilən büdcə ilə həyata keçirilməsi planlaşdırılan layihənin müsadirə qərarı ilə bağlı Əskişəhər Böyükşəhər Bələdiyyəsinin İnzibati Məhkəməyə açdığı iddia çərçivəsində yaradılan ekspert komissiyası hesabatını tamamlayıb. Universitetin beş akademiki, bir geoloq mühəndisi və bir sörveyerin tədqiqat mühəndisindən ibarət yeddi nəfərlik ekspert komitəsi 77 səhifəlik hesabatda URAYSİM layihəsinin hazırkı formada “ictimai maraqlara uyğun olmadığı” qənaətinə gəlib. Hesabatda vurğulanıb ki, layihə çərçivəsində özgəninkiləşdirilməsi nəzərdə tutulan torpaqlar birinci dərəcəli kənd təsərrüfatı torpaqlarını, otlaq sahəsini, təbii qaz kəmərini, Porsuk çayının daşqın sahəsinin sərhədini və “Böyük Karvan Yolu” marşrutu üzrə arxeoloji mühafizə zonasını əhatə edir. ".
CHP Millət vəkili Utku Çakırözer layihədə planlaşdırma olmamasına münasibət bildirərək, "Layihə məhsuldar əkinçilik və heyvandarlıq əraziləri yerinə daha bərbad ərazilərə keçirilməlidir" dedi.
GÖRÜLMESİZ ZƏRƏR VERİR
Ekspertlər qrupunun hesabatında qısa nəticələr var:
“Layihə ərazisinin böyük hissəsi 2017-ci ildə Nazirlər Şurasının qərarı ilə “Böyük düzənlik” elan edilmiş Alpu düzündə aktiv kənd təsərrüfatı istehsalı olan birinci dərəcəli kənd təsərrüfatı torpaqlarıdır. Orada torpaqların konsolidasiyası aparılaraq istehsalçılara təhvil verilib, irriqasiya infrastrukturu layihələri başa çatdırılıb. Layihə ilə bölgənin ən məhsuldar kənd təsərrüfatı torpaqlarının bütövlüyü pozulacaq. Kənd təsərrüfatı torpaqlarının xüsusiyyətlərinin dəyişdirilməsi və başqa məqsədlər üçün istifadə edilməsi geri dönməz ziyana səbəb olacaqdır. Kənd təsərrüfatından başqa heç bir məqsəd üçün istifadə etmək qanuni deyil.
HƏTTA ZƏLZƏLZƏ HESABATI ALINMADI
DSİ sınaq yollarının daşqından mühafizə zonasında olub-olmaması ilə bağlı rəy almayıb. Layihə sahəsinin yaxınlığında aktiv nasazlıqlar var, lakin bu məsələ ilə bağlı AFAD-dan heç bir institusional rəyin alınmadığı müəyyən edilib. Zərbə və fəlakət baxımından gələcəkdə qarşılaşa biləcək mümkün risklər nəzərə alınmayıb. Layihə çərçivəsində vətəndaşların əkin sahəsindən ellips formasında keçən relslərə görə digər tərəflərə necə keçmək nəzərdə tutulmayıb. İki yeraltı keçid istisna olmaqla, kadastr yolları tamamilə kəsilib.
Layihənin həyata keçiriləcəyi düzənlikdə kurqanlar, düzənlik yaşayış məntəqələri və nekropol kimi çoxlu daşınmaz mədəni sərvətlər olduğundan, layihə düzəlməz zərər verə bilər. Layihənin böyük ictimai marağı onun sıx məskunlaşması və mümkün “Böyük Karvan Yolu” mədəni marşrutunda yerləşməsi ilə kölgədə qalır. “Mədəniyyət sərvətləri baxımından özgəninkiləşdirmə ictimai maraqlara uyğun olmaz”.
EKSPERTİZ HESABATINDA 'ELME DİNLEYİN' DEYİL
CHP üzvü Çakırözer ekspertiza hesabatını belə qiymətləndirdi:
“Əskişəhərdə heç kim URAYSİM və buna bənzər layihələrə qarşı deyil. Ekspert hesabatı sayəsində şəhər ilk dəfə olaraq layihəni ətraflı müzakirə etmək imkanı əldə etdi. Elm nə deyir? "Bu layihə kənd təsərrüfatı torpaqlarında edilə bilməz" deyir. Onda hamımız ekspert rəyini dinləməliyik. Türkiyə kənd təsərrüfatı sahəsində özünü təmin edə bilmir. Əvvəlcə pandemiya, sonra şimalımızdakı müharibə öz buğda, çuğundur və qarğıdalı istehsal etməyin vacibliyini göstərdi. Ona görə də ölkəmizin ən məhsuldar kənd təsərrüfatı torpaqlarına rels çəkmək heç kimə sərf etmir. “Layihə oradakı kəndlilərin istədiyi kimi daha bərbad ərazilərə keçirilməlidir”.
Şərh yazan ilk kişi olun