Bundan sonra YHT əvəzinə yalnız yüksək sürətli qatar xətti qurulacaqdır

Bundan sonra YHT yerinə yalnız sürətli qatar xətti çəkiləcək: İstanbul üçün TIR trafikindən xilas etmək istədikləri yeni layihələr hazırladıqlarını bildirən Nəqliyyat Naziri Elvan bunlardan birinin yeraltı yollar olduğunu söylədi.

Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Lütfi Elvan, Türkiyənin yeni məntiqi layihələri əlaqədar məlumat verdi. İstanbulu TIR trafikindən xilas etmək üçün yeni layihələr hazırladıqlarını bildirən nazir Elvan, yeraltı yolların bu layihələrdən biri olacağını söylədi.

Van üçün İstanbul üçün yeni layihələrimiz olacaq. Onları izah edəcəyik. Yeni bir layihə altına alacağıq. Yeraltı yollar olacaq. "

Tədqiqatın Kanal İstanbul üçün aparıldığını söyləyən Elvan, bəzi ətraf mühit problemlərinin də araşdırılmalı olduğunu vurğuladı. Van TOKİ və Ətraf Nazirliyi ilə görüşdük. Birləşib yenidən yol xəritəsi barədə danışmalıyıq. Bəlkə də bu QURAN üçün xüsusi bir qanun qəbul etməliyik.

SƏNAYE VƏ İDARƏSİ İLƏ İSTİFADƏ EDƏCƏK

İstanbulu TIR trafikindən xilas etmək üçün çalışdıqlarını söyləyən Elvan, TIRların İstanbula girmədən birbaşa dəniz yolu ilə şəhərə keçəcəyini söylədi. Elvan, Tekirdağı avtomobil yolu ilə Çanaqqala ilə birləşdirəcək başqa bir layihə, Çanaqqala Körpüsü bölgənin illərinə keçidi təmin edəcək.

Şimal Marmara Karayolu üzərində davam edən işlərin edildiyini vurğulayan Tekirdağ-Kinali, tenderə qədər Kurtkoy, Akyazi, Sakarya arasında quru yolu tenderi ediləcəyini söylədi. Elvan "Tekirdağ Kınalı quru yolu, Çanakkale'dən Balıkesir'e keçən Çanakkale körpüsündən keçəcəyik, İstanbul-İzmir quru yoluna bağlandıq" dedi.

2011 ilində Marmara Bölgəsi ətrafında dolaşacaq olan sürətli qatar Marmara Ring layihəsi haqqında danışan nazir Elvan, deyək ki, Dilovasını tərk etmisiniz, Körfəz keçidini etdiniz. Zəng vuracaqsan. "

Yük daşımalarına qatarla toxunan Elvan, yüksək sürətli qatarların əvəzinə yalnız yüksək sürətli qatarların qurulacağını söylədi.

CANDARLI üçün yeni bir model üçün düşünürəm

Qatarla yük daşımalarını liberallaşdıracaqlarını bildirən nazir Elvan, özəl sektor şirkətlərinə investisiya qoymağa çağırdı. Elvan, "Biz dəmir yolunu qurub istismar etmək istəyiriksə gəlməyə hazırıq" dedi. Sənaye və dəmiryolunun inteqrasiya olacağını köçürən Elvan, Türkiyə daxilində 19 məntiqi mərkəzi qurulması üçün işlərin davam etdiyini vurğuladı. Ayas Tuneli üçün Elvan, qurulma-əməliyyat-köçürmə metodunu nəzərdən keçirərək investorları dəvət etdi. Elvan “Belə təkliflər var. Deyirlər ki, siz investisiya qoyursunuz, limana yük gətirməyinizə zəmanət veririk, əgər bu zəmanət altında qalsaq sizə əlavə cəza ödəyəcəyik. Xalq-Əməkdaşlıq modelinin fərqli bir versiyası kimi. Bənzər modelləri təklif edən modellər var.

'Bundan sonra ən sürətli təlim olacaq'

Elvan, yük daşımalarını yaymaq üçün artıq sürətli qatarların əvəzinə yalnız sürətli qatarlar quracaqlarını bildirdi: “Bundan sonra daim yüksək sürətli qatarlara gedəcəyik. Ancaq böyük şəhərlər arasında sürətli bir qatar olacaq. Tamam, İstanbul və Ankara arasında belə oldu. Ankara-İzmirdə sürətli bir qatar olacaq. Bundan başqa, Konyadan Mersinə çatmaq istəsən, yüksək sürətli qatar olacaq. Limana çatsam, yüksək sürətli qatar olacaq. Yüksək sürətli qatar az deyil, yük daşınma kilometrlərində 120 sürətidir.

YALNIZ 50 KİLOMETERİNİN TƏRƏFİNDƏN

Van, sürətli qatarlarda yük daşıya bilmərik "dedi El Elvan." Məsələn, Ankara və Sivas arasındakı sürətli qatar kimi başladı. Kaş ki, sürətli bir qatar kimi başlasın. Bu marşrutda yük daşınması olmayacaq. İstanbuldan Qarsa gedən yol bizim üçün çox vacibdir. Gələcəkdə metropoliten şəhərlərindən kənarda sürətli qatarları düşünmürük. Artıq 50 yürüşünün aralarındakı sürət, bir 250 mil və digər 200 yürüşü olduğunu fərq etdim. 200 kilometrdirsə, yük daşınır, sərnişin isə. ”

AB-nin fondunu istəmirdik

Halkalı, ÇerkezköyElvan, Kapıkule'yə qədər olan hissəni tez bir zamanda edəcəklərini söylədi. Avropa Birliyi (AB) vəsaitlərindən istifadə etmək istədik. Ab deyir ki, 160 kilometrdən çox deyil, heç bir sərnişin yoxdur, yalnız yük daşıyır. Razılaşmadım, bunu özümüz edirik. O pulu başqa yerdə istifadə edəcəyik ..

BOT MODELİ TREN ALTYAPI ÜÇÜN tətbiq edilə bilər

Elvan, özəl sektor bunu qəbul edərsə, binanın inşası ilə özəl sektora yüksək sürətli qatar verə biləcəklərini söylədi. Ankara-İstanbul üçün bir neçə şirkətlə görüşdüm. Bu iki şəhər arasındakı məsafəni 1.5 saata qədər azaldacaq bir layihədir. Etmək istəyən şirkətlər varsa birləşək. Bunu da edə bilərik: Bu xətt bir şirkət olaraq sizə məxsusdur. Ankara-İzmir xəttini deyək. 30 il 40 il fəaliyyət göstərir. Ancaq qiymət aşmayacaq. Bunu dəmir yolu adlandıra bilərsiniz. Yük nəqliyyatında işləyin, sərnişinlərdə fəaliyyət göstərin. Biz magistral yollarda olduğu kimi modellər inkişaf etdirə bilərik. "

CANAKKALE BOSFORUS körpüsünə gedən yol

Proj Çanaqqala körpüsü üçün layihə tamamlanmaq üzrədir. Körpünün üstündən dəmir yolu istədim. Yavuz Sultan Səlim Körpüsü kimi bir dəmir yolu keçidinin olub olmadığını görmək üçün işlərim var. "

LİGƏR TƏKLİF YÜKÜ

"Türkiyədə qatarla yük taşımacılığını serbestleştireceğiz. İşlərimizi bitirib özəl sektora yük daşınmasını qatarla açacağıq. Özəl sektorun öz vaqonunu işə salması artıq mümkündür. Müəyyən bir kirayə alırıq. Ancaq indi etdiyimiz təcrübə həvəskardır. Peşəkar şəkildə lisenziyamız lazımdır və lisenziya şərtləri qoyulmalıdır. "

DÖVLƏT LİDERİ OLMALI, YÜK YÜKLƏYİN

"İzmir Çandarlı Limanı üçün tender başlandı və təklif alındı. Digər modelləri düşünürük. Belə təkliflər var. Deyirlər ki, siz investisiya qoyursunuz, limana yük gətirməyinizə zəmanət veririk, əgər bu zəmanətdə qalsaq sizə əlavə cəza ödəyəcəyik. Xalq-Əməkdaşlıq modelinin fərqli bir versiyası kimi. Bənzər modelləri təklif edən modellər var. İndi bunun üzərində işləyirik. "

DIRLAR RAMP İLƏ DƏNİZƏ GƏLƏCƏK

“Dəniz nəqliyyatında çox ciddi problemlər və çatışmazlıqlar var. Bu problemi həll etmək üçün çox sadə rampalar quraşdıracağıq. TIRlar rampalardan gəmilərə keçir və dərhal bərə keçirlər. Oradan da köçürmə var. İstanbul trafikini əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdıracaq bir başqa bir eniş. Biz onu genişləndirəcəyik. TIR'lar enişi İstanbul mərkəzinə enmədən əvvəl dənizə gedəcək. Dəniz nəqliyyatını təşkil edəcəyik. İstanbula girməyəcəyik. "

'Kim Ayas Tunelini bitirmək istəyir'

Ayas Tunelinin illərdir gözlədiyini xatırladan nazir Elvan, dedi: "Orada bitirməliyik. Orada 1 milyard TL-dən çox xərcləməyimiz var. Bu kimi buraxsaq, yıxılacaq. Yaxşısı budur ki, bütün yol İstanbula gedir. 1.5-da qatarla qarşılaşanda İstanbula gəlirsən. Bunu qurmaq və işlətmək üsulu ilə etmək istəyənlər danışsınlar ”.