Qəribə "Elm" stansiyası
İstanbulda buludlu bir gündə, Sirkeci Stansiyasından qatarla gedərkən qatarların dayanmadığı bir stansiyaya çatmaq üçün qatarı götürməyin acılığını hiss etdim.
Gözəl vətənimin ən gözəl guşələrindən birinə, suyun o biri tərəfində olan yeganə türk diyarına səyahətim ...
Qaraağaç'a tarix, təbiət və quş səsləri ilə dolu bir daş yola girdik, payız günəşi sıx ağacların budaqlarından, əvvəlcə Tunca, sonra Meriç'i keçən köhnə daş körpülərdən keçərək ... Meriç Körpüsü, Köhnə Patrul Binası və əsrlər boyu ağaclar demək olar ki, bizi müşayiət etdilər ...
O gözəl yolun sonundakı Elm Stansiyası bizi bütün əzəməti və gözəlliyi ilə qarşıladı. Bir dövrün son qalan qalası idi. Bir zaman tunelindən keçdiyimiz kimidir. Yeganə çatışmayan şey qatarlar idi ...
Osmanlı Tanzimat Dövründəki hökmdarlar, İstanbulu Avropa ölkələri ilə birləşdirəcək bir dəmir yolu tikintisi ilə siyasi inteqrasiyanın əldə olunacağına inanırdılar. İstanbuldan başlayaraq Ədirnə, Plovdiv və Saraybosna keçərək Sava çayı sərhədinə qədər uzanan Enez, Selanik və Burgazı bu xəttdən ayrılan qollarla birləşdirmək məqsədi ilə dəmir yolunun inşasına 1870-ci ildə başlanıldı. İstanbul-Edirne-Sarımbey arasındakı dəmir yolu 17 iyun 1873-cü ildə tamamlandı.
İstanbulu Avropaya bağlayan dəmir yolu Qaraağaçın taleyini dəyişdirən Karaağaç üzərindən keçdi.
Xarici ölkələrin nümayəndələri müxtəlif mədəniyyətlərdən olan insanları bir araya gətirdi. Karaağaç, qısa müddətdə Ədirnənin və hətta Balkanların əyləncə mərkəzinə çevrildi. Avropadan gələn sənətçilər və əyləncə qrupları burada müxtəlif şoular və toplar təşkil edirdi və bu vəziyyət o dövrdə Karaağaçı "kiçik Paris" kimi tanıtdı.
İstanbulu və Avropanı birləşdirən bu əhəmiyyətli dəmir yolu stansiyası Memar Kamalettin bəy tərəfindən Neo-Klassik üslubda inşa edilmiş stansiya binasına tac verildi. Karaağaç Gar inşaatı 1914-da başlamışdı, ancaq Birinci Dünya Müharibəsi səbəbindən tərk edildi. Cümhuriyyət elan olunduqdan sonra istifadəyə verildi.
Qaraağaç Dəmiryol Stansiyası, Memar Kamalettin Bəyin "Şərq Dəmir Yolları Şirkəti" üçün hazırladığı dörd dəmir yolu stansiyasından biridir. Memar Kemalettin bəy tərəfindən hazırlanan digər stansiya quruluşlarına Plovdiv Stansiyası, Saloniki Stansiyası və Sofiya Stansiyası daxildir.
Qaraağaç Dəmiryol Stansiyası Neo-Klassik Türk memarlığının ən gözəl nümunələrindən biridir. uzun quruluş. Döşəmə divar sisteminə görə, stansiyanın ortasında kərpicdən hazırlanmış böyük bir salon var. Girişin hər iki tərəfindəki xarici divarlarda, pəncərələrdə, qapı tağlarında və qüllələrdə kəsilmiş daşlar istifadə edilmişdir. Binanın ətrafındakı uclu tağlı pəncərələr bu üslubu tamamilə əks etdirir. Bu vaxt plitələrin tikintisində polad şüalardan istifadə edildi. Stansiya binasının yuxarı hissəsi asbestlə örtülmüş polad qayçı və qırıq bir dam ilə örtülmüşdür. Quruluşun hər iki ucundakı yuvarlaq gövdə qüllələri kəsilmiş daşdan hazırlanmışdır. Kalıplar, nəsillər, yarım başlıqlar, saat şüşələri motivləri, saçaqlar və bunların üzərində dolaşan türk üçbucaqları Edirne'də Neo-Klassik Türk memarlığının nümunələridir.
30 1918 Oktyabr tarixində imzalanmış Mondros Silahlı Qüvvələrinə görə, Trakya sərhədi Meriç çayı tərəfindən çəkildi və Qaraağaç Məhəlləsi Yunanıstan ərazisindəki Meriç çayının sağ tərəfində idi.
Müstəqillik Döyüşü zamanı Edirne və Karaağaç Yunan işğalı altında idi. 11 Oktyabr 1922-da Mudanya Silahlı Müqaviləsi nəticəsində 25 Noyabr 1922 Ədirnənin azad edilməsi oldu, ancaq suyun o tərəfindəki bütün torpaqlar və əlbəttə Karaağaç itdi.
Bu vəziyyət Lozanna Müqaviləsi iclaslarında ciddi və çox vacib mübahisələrə səbəb oldu və “24 İyulda imzalanan Lozanna Müqaviləsi ilə müharibə zamanı Yunanların məhv edilməsinə cavab olaraq müharibə kompensasiya karşılığı” olaraq Türkiyə tərəfinə buraxıldı.
Beləliklə Elm, Yunanistanla birlikdə Türkiyədə qalan Evros çayı qərb sahilindəki təbii sərhədi meydana gətirən yeganə Türk torpağı oldu.
Müstəqillik Müharibəsindən sonra 337 km-lik dəmir yolunun yalnız bir hissəsi Türkiyə ərazisi daxilində qaldı. Bu səbəblə, İstanbuldan Qaraağaç Qatar Stansiyasına çatmaq üçün Yunan ərazisini keçmək lazımdır. Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmiryolları Türk sərhədi içərisindən keçən yeni bir dəmiryolu yaptırıncaya qədər Uzunköprü Stansiyasında sonra Yunan torpaqlarından keçərək Karaağaç'a çatmağa davam etmişlər. 4 1971 Oktyabr ayında 67 km-lik Pehlivanköy-Edirne xətti açıldı.
İstanbul və Ədirnə arasındakı əlaqə birbaşa Türkiyə ərazisindən keçmək üçün qurulmuşdur. Yeni xəttin açılması ilə 33 km yunan ərazisi çıxarıldı.
Və yeni yolun inşası ilə Qaraağaç Qatar Stansiyası qatarların dayanmadığı bir stansiyaya çevrildi.
1974 Kipr əməliyyatı zamanı stansiya binası bir müddət dayaq məntəqəsi kimi xidmət etdi və daha sonra Trakya Universitetinə verildi.
Universitet Rektorluğunun Qaraağaç'a köçürülməsindən sonra, 1996-də Universitet Rektorluğu tərəfindən qəbul edilmiş qərar, Türk Dövlətinin sərhədlərini təyin edən və milli bütövlüyünü təmin edən Lozanna Müqaviləsinin xatirəsinə bir abidə, meydan və muzey inşa etmək qərarına gəldi.
Tarixi hadisələr və qiymətləndirmələr nəzərə alındıqda Lozanna abidəsi üçün ən uyğun yerin Qaraağaç şəhərciyi olacağı qənaətinə gəlindi.
Bu səbəblə Trakya Universitetinin Senatı bu tarixi hadisəni dəyərləndirdi və Karaağaçda abidə inşa etmək qərarına gəldi.
Lozanna Meydanının kənarında yerləşən abidə, ölkəmizdəki Lozanna Qələbəsinin yeganə simvoludur və Lozanna Muzeyi bunun sənədli izahıdır. Lozanna abidəsi, dayaq təməlində bir-birlərindən müstəqil olan və 45 dərəcə ilə təyin olunan 3 kantilveridə oturmuş dəmir-beton sütunlardan hazırlanmışdır. Birinci və ən yüksək sütunlar Anadolu, ikinci və orta sütunlar Trakya, üçüncü və qısa sütun isə Qaraağaç'ı təmsil edir.
Bu sütunlar 7.20 m. Bir-birini yüksəklikdə bağlayan beton dairə birlik və həmrəylik rəmzidir və bu dairənin ön üzünə qoyulmuş gənc qızın şəkli; estetika, zəriflik və hüquq. Gənc qız fiqurunun göyərçini Sülh və Demokratiyanın rəmzidir, digər tərəfdən sənəd Lozanna Müqaviləsinin rəmzidir. Yarım dairəvi 15 m. Yarım diametrli hovuz ölkəmizi əhatə edən dənizləri təmsil edir.
Lozanna meydanının yanında, Lozanna Muzeyi köhnə stansiyanın əlavə binalarından birində yerləşir.
Karaağaçda bəzi yunan evləri və əsrlər boyu ağaclar düzülmüş, bəzilərində sakit və sakit, pişiklərin səssiz gəzə biləcəyi yerlər var.
Böyük döyüşlərin baş verdiyi Edirne şəhəri, yüzlərlə şəhid və Karaağaç verərək geri aldığımız dağlardakı yerlərin xarabalıqları çox… çox qiymətlidir… və çox…
Şərh yazan ilk kişi olun