Metrobüs otoyolları dəyişir

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi, Avcılar-Beylikdüzü metrobüs xətti, Avcılar-Kadıköy xətdə istifadə olunan polad ip qoruyucularından fərqli bir mühafizə sistemi istifadə etdi.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi Metrobüs xəttlərində tez-tez meydana gələn yol qəzalarını səfərbər etdi. E-5'da metrobüs xəttindəki çelik telli korkuluklar vasitəsi ilə onlarla qəza nəticəsində, tel çəngəl maneələri gündəmə dəyişdirildi.
AVCILAR-BEYLIKDUZU LINE-ə YENİ BAKIM
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi, ilk növbədə metrobüs xəttlərində meydana gələn qəzaların nəticələrini yüngülləşdirmək üçün polad kəndirlərindən imtina etdi. İBB bunun üçün ilk işə hələ də istifadəyə verilməyən Avcılar-Beylikdüzü xəttində başlamışdır. Avcılar-Beylikdüzü metrobüs xəttində, Avcılar-Kadıköy Xəttdən fərqli olaraq ağır tonqaldan mühafizə sistemi istifadə olunurdu.
Bütün sifarişlər
D-100 Karayolu'nda və Metrobüs marşrutu boyunca Avcılar-Beylikdüzü xəttində istifadə olunan ağır mühafizə qoruyucu sisteminin tətbiqi də gündəmdədir. Metrobüs xətlərində qəza nəticələrini yüngülləşdirmək üçün mütəxəssislər KadıköyAvcılar xəttindəki mövcud dayaq sisteminin də dəyişdirilməli olduğunu vurğulayırlar.
Polad halat qasırğalarının vasitələrin saxlanmasına kifayət etmədiklərinə diqqət çəkən mütəxəssislər, Avcılar-Beylikdüzü xəttində istifadə edilən ağır qoruyucu sistemin, ölümlə və ağır yaralanmaların qarşısını almaq üçün bütün metrobüs xəttində həyata keçirilməsini vurğulamışdır.
GƏLƏCƏK İSTƏYİR
Xüsusilə axşam saatlarında D-100 istifadə edən sürücülər əks istiqamətdən gələn vasitələrin faralarından narahat olduqlarını bildirdilər. Həm BRT sürücüləri, həm də D-100 (E-5) istifadə edən sürücülər, polad ip qoruyucularının gözlərinin nəqliyyat vasitələrinin faralarına baxdığına işarə edir və bu sistemin dəyişməli olduğunu qeyd edirlər.