Denizli'den İzmir limanına yükün daşınması həm yol trafikini təhlükə altına saldı, həm də xərcləri artırdı. Logistik kənd xidmətə girdi, problem sona çatdı.
Denizli'de uzun illərdir ilanın hekayəsinə dönən Kaklik Məntiqi Mərkəzində xəbər verildi. Dənizli ilə Kaklık arasında bütün dəmir yolu xətlərinin çəkilməsi və logistik kəndin xidmətə veriləcəyini izah edən iş dünyası qarşılandı.
Denizli'de taşımacılıkta sanayicilerin maliyet yükünü hafifletecek olan Honaz ilçesinin Kaklık ilçesindeki Kaklik Logistik Merkezi'nin ilk aşaması, 2009'da illik 250 ton yükleme kapasitesi ile tamamlandı. Dənizli-Kaklik-Afyon arasında dəmir yolu xəttinin yenilənməsi səbəbiylə lojistik mərkəzi, hətta illik 1 milyon ton yük taşıma kapasitesini daşıyacaq olan ikinci mərhələyə də təklif edə bilməsə də yük daşınması işini İzmirə bağladı.
Dənizli valisi Abdülkadir Demir, mərkəzin mümkün qədər tez fəaliyyətə keçməsi üçün millət vəkilləri və qeyri-hökumət təşkilatları ilə təşəbbüslər edən Nəqliyyat, Dənizçilik və Əlaqələr naziri Binali Yıldırımın dəstəklərini aldıqlarını ifadə edərək, "Honaz nəqliyyat və lojistik mərkəzi olacaq. Kaklık Məntiqi Mərkəzi, dövlət dəmir yollarının Türkiyədəki reallaşdırdığı ilk mərkəzlərdən biri oldu. Denizli və Kaklık arasında olan bütün xətlər çəkildi. Qısa bir müddət içərisində iş adamlarımız İzmir Limanına bütün yüklərini daha ucuza və daha sürətli çatdıracaqlar. "
Müsabiqədə DOPİNQ YARATACAQ
Dənizli Sənaye Palatası (DSO) Başçısı Müjdat Keçeci, Denizli sənayeçiləri 'İzmir limanını alacaq sənayelərin 8 illərinin hekayəsinə döndüyü demir yolu layihəsi olduğunu söylədi. Keçici, Kaklik Lojistik Mərkəzinin illərdir gözlədiyini ifadə edərək, "Dənizli iş adamı İzmirə mal göndərmə yolunu seçməli. İş adamlarımız TIR ilə 20 dollardan İzmirə mal göndərirlər. Ancaq eyni iş adamı Çinə minlərlə kilometr uzaqlıqdakı mallarını 10 dollarla göndərir. Bu rəqabətdə böyük bir dezavantaj yaradır. " Keçeci, yük daşınmasının dünyada dəniz və dəmir yolu ilə həyata keçirildiyini ifadə edərək, "Dəniz fürsəti yox amma dəmir yolu nəqliyyatı bizim iş adamlarımıza böyük bir üstünlük təmin edir. 10 dollar kimi İzmirə mal göndərmək mümkündür. Bu inanılmaz dərəcədə ucuz və nəqli asandır. Bu strateji gözləmələr iş adamlarını iqtisadi baxımdan xoşbəxt edəcəkdir
İYULDA İKİNCİ STAGE TENDERİ
Digər tərəfdən, Kaklik Lojistik Mərkəzinin ikinci mərhələ tenderinin iyulda ediləcəyi öyrənildi. Yanvar 2008'da Kütahya 9-da qatar qəzasından sonra həyatını itirən Denizli-Kaklık-Afyon dəmir yolu xətti yeniləmə işləri başladı. Bu yeniləmə, min tonluq 250 kapasiteli Kaklik Logistik Mərkəzində planlaşdırılan işləri dayandırdı.
Mənbə: http://www.denizliguncel.com
Şərh yazan ilk kişi olun