Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yolları (TCDD), son 10 ildə daşınan yüklərin miqdarını yüzdə 74, yük daşımalarından əldə edilən gəlirləri yüzdə 240 artdı.
Son illərdə TCDD, milli və Avro-Asiya arasında tranzit imkanlarını artırmaq və şərq-qərb istiqamətində fasiləsiz dəmir yolu əsas dəhlizi yaratmaqla birləşdirilmiş nəqliyyatı inkişaf etdirmək məqsədi ilə dəmir yolu yük daşımaları layihələrinə üstünlük verdi. blok qatarı kimi fəaliyyətə başladı.
Bu çərçivədə 158 yerli və 33 beynəlxalq blok qatarları gündəlik işləyir.
TCDD məlumatlarından edilən hesablamalara görə, 2002-ci ildə TCDD-nin daşıdığı yük miqdarı 14,6 milyon tona, blok qatar tətbiqi ilə 2011-ci ildə 25,4 milyon tona yüksəldi. 10 ildə daşıdığı illik yük miqdarını yüzdə 74 nisbətində artıran TCDD, yük daşımalarından əldə etdiyi gəlirdə də yüzdə 240 artım gördü.
Beynəlxalq olaraq, qərbdə, Almaniya, Macarıstan, Avstriya, Bolqarıstan, Rumıniya, Sloveniya, Polşa, Çex Respublikası, şərqdə; İrana, Suriyaya və İraqa; Orta Asiyada Türkmənistan, Qazaxıstan və Pakistana qarşılıqlı blok qatarları ilə işləyən TCDD, son 10 ildə beynəlxalq miqyasda yük miqdarını yüzdə 96 artırdı. 2002-ci ildə 1,3 milyon ton olan TCDD-nin ümumi beynəlxalq yükü, 2011-ci ildə 2,55 milyon tona yüksəldi.
İxrac məhsullarının payı TCDD-nin daşıdığı yükdə artdı. Keçən il qatarlarla daşınan beynəlxalq yüklərin yüzdə 53-ü (1 milyon 356 min ton) idxal məhsulları, yüzdə 46-sı ixrac məhsulları və yüzdə 1-i tranzit keçidlər idi. 2002-ci ildə daşınan yüklərin yüzdə 60-ı idxal məhsulları olduğu halda, bu nisbət 2011-ci ildə yüzdə 53-ə qədər azaldı.
Konteyner nəqliyyat
Digər nəqliyyat vasitələri arasında rəqabət və əməkdaşlığı aradan qaldırmağı hədəf alan konteyner nəqliyyat, nəqliyyat sektorunda artan sürətlə mübahisəsiz və əhəmiyyətli nəqliyyat növünə çevrilir. Bu kapsamda, 2003'de 658 min ton / yıl olan demiryolu ile konteyner taşımacılığı, 2011 olaraq 12 dəfə artmış ve 7,6 milyon ton / yıl'a ulaşmıştır.
Asiya ilə Avropa arasında fasiləsiz yük trafikinin təmin edilməsi məqsədilə, Tekirdağ Limanı ilə Muratlıdakı mövcud dəmir yolu şəbəkəsinə qoşulmaq üçün Tekirdağ ilə Muratlı arasında yeni bir dəmir yolu xətti açan TCDD, Kombinə Nəqliyyat layihəsi ilə Marmara dənizində Derince və Tekirdağ arasında bir bərə əməliyyatı həyata keçirdi. fasiləsiz, sürətli və keyfiyyətli dəmir yolu nəqliyyatını təmin etmək üçün fəaliyyətə başladı.
Türkiyənin bir əsrlik xəyalı və Marmaray Layihəsi, Gebze'den dünyanın ən əhəmiyyətli layihələrindən biri olaraq göstərilir HalkalıŞəhər nəqliyyat probleminə fasiləsiz dəmir yolu nəqliyyatı təmin etmək və radikal bir həll yaratmağı hədəfləyən TCDD, bu xəttdə gündə 42 yük qatarı istismar etməyi planlaşdırır.
TCDD-nin vacib layihələrindən biri də Avropa ilə Asiya arasında əhəmiyyətli bir dəmir yolu dəhlizi olacaq Qars-Tbilisi-Bakı dəmir yolu layihəsidir. Tikintisinə başlanılan xəttin birinci mərhələsində ildə 6,5 milyon ton yükün daşınacağı gözlənilir.
Mənbə: Hürriyet
Şərh yazan ilk kişi olun